Conocido como Polestar Performance Optimization y ofrecido anteriormente en otros modelos Volvo, el paquete se centra en ajustes de software en lugar de actualizaciones de hardware. Las cifras de rendimiento reales probablemente no cambiarán, pero Volvo dice que las actualizaciones mejorarán la respuesta del acelerador, los tiempos de cambio y el "rendimiento general del motor". Volvo también afirma que el ajuste se realizó con el aporte de conductores e ingenieros del equipo Polestar Cyan Racing, que compite en el Mundial de Turismos FIA. Campeonato.
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Polestar Performance Optimization se ofrecerá inicialmente solo en las versiones diésel D5 del S90 y V90, que no se venderán en los EE. UU. Las actualizaciones para los modelos T6, que utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado y sobrealimentado de 2.0 litros, estarán disponibles en octubre. 2016. Los modelos S90 y V90 T6 se venderán en EE. UU., pero Volvo no ha confirmado si las actualizaciones Polestar se ofrecerán aquí.
Sin embargo, estas actualizaciones de Polestar pueden ser solo un aperitivo. El jefe de I+D de Volvo, Peter Mertens, dijo recientemente que el fabricante de automóviles ofrecerá versiones Polestar del S90 y V90. con hasta 600 caballos de fuerza. Estos modelos utilizarían una versión mejorada del tren motriz híbrido enchufable T8 “Twin Engine”, que combina el motor T6 de cuatro cilindros con un motor eléctrico. Volvo no ha confirmado oficialmente esos modelos y no está claro si se venderían en EE. UU.
Volvo tiene planes ambiciosos para Polestar, que comprado el año pasado. Quiere convertir la antigua empresa independiente de tuning en el equivalente sueco de BMW M y Mercedes-AMG, y vender coches híbridos enchufables de alto rendimiento para ayudar a Volvo a cumplir su objetivo de vender 1 millón de coches electrificados hasta 2025. Para hacer eso, Polestar tendrá que idear algo más sustancial que las actualizaciones de software y hacerlo ampliamente disponible.
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