El Volvo XC60 es un coche del que es fácil enamorarse: es elegante, seguro, práctico y, gracias a su nuevo motor turboalimentado, muy divertido.
El Volvo XC60 lleva ya un tiempo en el mercado; de hecho, casi seis años. Pero lejos de parecer viejo, este elegante crossover todavía luce y se siente de vanguardia. Es una combinación muy inteligente de modernismo escandinavo con todos los accesorios y embalajes prácticos que un comprador podría desear en un vehículo familiar.
Las únicas características que decepcionan el estado completo del XC60 han sido las ofertas de motor promedio. Pero eso ha cambiado con la llegada de los nuevos sistemas de propulsión Drive-E. Finalmente, el XC60 tiene los motores que se merece.
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Conduce-(wh) ¡Eeeee!
Digital Trends ya ha dedicado bastante tiempo a los nuevos motores Drive-E de Volvo. Por nuestro dinero, son algunos de los mejores motores pequeños de gasolina del mercado. Sorprendentemente, el XC60 ofrece dos Drive-Es: el T5 y el T6.
Mi modelo de prueba incluía el T6 de cuatro cilindros y 2.0 litros de gama alta. A pesar de su pequeña cilindrada, el T6 ofrece la sensación de un motor mucho más grande, produciendo 302 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torsión, cortesía de un turbocompresor. y un sobrealimentador.
A pesar de ser alto y crossover, el XC60 aplana fácilmente curvas amplias y se mantiene firme en curvas cerradas.
Con la excelente transmisión automática de ocho velocidades en modo deportivo, los conductores realmente pueden conducir este sueco aparentemente sensato. De hecho, es posible que haya derribado a mi perro con las fuerzas G... lo siento, Winston.
Dinámicamente, el coche también es muy divertido. A pesar de ser alto y crossover, el XC60 aplana fácilmente curvas amplias y se mantiene firme en curvas cerradas. Me gusta especialmente la dirección; Es más pesado que el de su primo sedán S60, pero comunicativo y gratificantemente preciso.
Sin embargo, si se conduce con fuerza, los 302 caballos que gritan tienden a abrumar las ruedas delanteras y hacer que el auto se vuelva un poco reacio y con subviraje, y sí, eso es totalmente una palabra. Si el coche tuviera tracción total, esto no sería un problema. Lamentablemente, Volvo no ofrece sus nuevos motores Drive-E con AWD.
A pesar de su sorprendente potencia, el T6 no escatima en economía de combustible. De hecho, ofrece 22 mpg en ciudad y 30 en carretera, bueno para un automóvil de su peso. Sin embargo, esta economía tiene un costo extra. Mi demostrador de prensa completamente cargado costó casi 50.000 dólares.
Estilo para cualquier temporada
Al XC60 2015 nunca le falta estilo ni clase. Y me atrevo a decir que es una de las mejores expresiones del lenguaje de diseño actual de Volvo. Con la inminente llegada del nuevo XC90 y sus sucesores, el XC60 puede ser una de las últimas oportunidades de sumarse al aspecto actual.
El diseño del automóvil equilibra bien su tamaño, con un efecto total sustancial pero no monstruoso ni especialmente parecido a un camión. Me gustan especialmente las luces LED traseras que suben por el costado de la escotilla y las enormes llantas de 20 pulgadas.
Normalmente los años 20 están reservados para vehículos como el Cadillac Escalade, pero no parecen fuera de lugar en el XC60. De hecho, le dan el toque agresivo justo para diferenciarlo de los estilos más conservadores del Audi Q5 y del BMW X3. Después de todo, el diseño de automóviles es un asunto serio para los alemanes.
Un coche para vivir
Gracias a dos largos viajes por carretera, pasé mucho más tiempo en el XC60 del que normalmente pasaría en una demostración para la prensa, y realmente estuvo a la altura del desafío. Fue cómodo y fácil de usar. Y siempre sentí un pequeño salto extra en mi paso cuando salía y lo veía esperándome cada mañana.
Los asientos no son tan sublimes como los del S60, pero aún están muy por delante de casi todo lo demás.
Los asientos no son tan sublimes como los del S60, pero aún están muy por delante de casi todo lo demás. Además, la posición de conducción alta y el atractivo tablero, que parece estar hecho de piel de dragón, ayudan a compensar esta deficiencia.
En términos de tecnología, el sistema de información y entretenimiento Sensus Connect de Volvo no es tan avanzado como otros, pero es fácil de usar y atractivo a la vista.
El interior tampoco es sólo un lugar agradable para mirar. Hay un amplio espacio tanto en el asiento delantero como en el trasero, y una sorprendente cantidad de espacio de carga. Este sería un automóvil excelente para familias, especialmente teniendo en cuenta el asiento elevador para niños de dos etapas integrado de Volvo y su exquisito historial de seguridad. El XC60 recibió un Top Safety Pick Plus del IIHS y una calificación de cinco estrellas de la NHTSA.
Conclusión
No esperaba que el XC60 me gustara tanto como me gustó. Normalmente no me encantan los crossovers, en parte porque simplemente no los necesito. Pero es muy fácil enamorarse del XC60. Es elegante y, siempre que no necesite tracción total, es un automóvil sorprendentemente divertido de conducir.
Como todos los Volvo hoy en día, el XC60 también es una hazaña tanto en utilidad como en seguridad. Debo mencionar que ambos factores cuentan mucho en un automóvil familiar moderno. También como otros Volvo, sus verdaderos problemas provienen del hecho de que es caro. Por el mismo precio, hay disponibles crossovers de lujo más establecidos; nuevamente, piense en el Audi Q5.
Dicho esto, creo que el XC60 podría ser mi primera parada si estuviera esperando un hijo o simplemente necesitara un espacio de carga adicional. Es la combinación perfecta de diversión, estilo, seguridad y practicidad para crear el automóvil familiar ideal. Diablos, probablemente incluso podría convencer a mi esposa.
Máximos
- Motor Drive-E T6 de 302 caballos de fuerza y 31 mpg en carretera
- Interior elegante y espacioso
- Muy buena calificación de seguridad
- Cargado con funciones tecnológicas
Mínimos
- Falta de tracción total en los sistemas de propulsión Drive-E
- Subviraje en curvas cerradas
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