Revisión del Nissan Armada Platino 2018

2018 Nissan Armada Platino

PVP recomendado $59,190.00

Detalles de la puntuación

"El Nissan Armada 2018 está bien equipado, es resistente y un poco anticuado".

Ventajas

• Sus proporciones descomunales imponen respeto en la carretera
• Cómodo y silencioso dondequiera que lo lleves
• Bien equipado
• Capacidad máxima de remolque de 8,500
• mucho poder

Contras

• es descomunal
• Se siente y parece anticuado
• No es tan eficiente en combustible como sus competidores.

A pesar de lo que se ha leído en las noticias sobre la guerra contra los vehículos de bajo consumo de combustible, la gente no puede dejar de comprar vehículos que consumen mucha gasolina. SUV. Me acordé de eso cuando recibí el Nissan Armada 2018, un SUV de tamaño completo que muchos pensaron que habría desaparecido. ahora. De hecho, la oferta actual de carrocería sobre bastidor de Nissan sigue viva y coleando, luego de una renovación completa en 2016. Construido sobre la última versión de la plataforma “F-Alpha” de camionetas y SUV de Nissan, el Armada comparte su columna vertebral con el antiguo Infiniti QX56 y el último

El Nissan Armada 2018 está disponible en un total de cuatro versiones, con el modelo base “S” a partir de $46,090. Pasar al “SL” eleva el precio a $50,850, destacando mejoras como ruedas de 20 pulgadas sobre los rodillos básicos de 18 pulgadas y una cámara de 360 ​​grados. La versión “Platinum” de nuestro modelo de prueba da un gran salto a $59,190. Marcando todas las casillas está la versión “Platinum Reserve” de alta especificación, que está a punto de dar el salto a un Infiniti QX80.

Si bien se ve bien en el papel, el Nissan Armada compite con los SUV de tamaño completo de dos de los “Tres Grandes” de Estados Unidos: General Motors y Ford. Estos incluyen Chevrolet Tahoe y Suburban junto con sus primos GMC y el totalmente nuevo. Expedición Ford. Otro fuerte competidor procedente de Japón es el Toyota land cruiser. Es una dura multitud de competidores. ¿Podrá la gigantesca Armada abrirse paso delante de ellos?

Interior y tecnología

La lista de características estándar de nuestro vehículo de prueba incluye información y entretenimiento NissanConnect con navegación por satélite y un sistema de sonido Bose. El kit de seguridad estándar es tan sustancial como el propio Armada e incluye emergencia automática. Frenado, advertencia de punto ciego, frenado automático con detección de colisión frontal y frenado automático en reversa asistir. En el frente de conveniencia, el control de crucero guiado por radar y un techo corredizo eléctrico de un toque vienen de serie.

Como era de esperar, el espacio interior es tan cavernoso que casi se podría vivir con sus 171,1 pies cúbicos de volumen interior total. Pero si hacer una casa móvil no es tu misión, la Armada tiene capacidad para siete personas, más todas sus cosas. Nuestra muestra vino con la disposición opcional de “silla de capitán” de $450 para la segunda fila, cambiando el banco por asientos individuales individuales.

Es todo muy cómodo y, sin embargo, parece extrañamente anticuado. Le echamos la culpa al tablero vertical, a los controles difíciles de alcanzar y a los cambios que obviamente son de la generación anterior de Nissan. La calidad de los materiales está a la par de la de sus competidores, si no un poco pegajosos. Y a pesar del conjunto de tecnología, conectividad y características actualizadas, la pantalla de 8.0 pulgadas de la Armada La pantalla de infoentretenimiento todavía se siente como si estuviera atascada en 2010 con una apariencia de baja resolución y un menú en bloques. diseño. Dado que la última Armada, y su prima Infiniti, se basan en una plataforma que salió hace ocho años, esto no es en absoluto sorprendente. En cualquiera de las alternativas americanas se puede encontrar un interior mucho más moderno.

Experiencia de manejo

Como era de esperar de algo que se asemeja a un enorme congelador sobre ruedas, los gestos en carretera de la Armada son pesados. Sus dimensiones son ligeramente más grandes que las de una Chevrolet Tahoe de la competencia, con más de 17 pies de largo, 6.6 pies de ancho, 6.3 pies de alto y 5,822 libras de peso en vacío. El manejo no es su fuerte. Cualquier intento de conducir con espíritu enérgico hace que la Armada grite "¿¡Qué diablos estás haciendo!?" antes de caer en la sumisión. La marcha parece rígida al principio, pero absorbe las imperfecciones del camino, permitiendo que entren pocos baches grandes en la cabina. Si bien una suspensión adaptativa es estándar, está diseñada para manejar la nivelación de carga al arrastrar remolques pesados, no para habilitar un modo deportivo agresivo.

Incluso la conducción normal hace evidente el peso de la Armada. A menudo se siente lento, aburrido y brutal. Cuesta un tiempo acostumbrarse pero, una vez que lo haces, se convierte en un crucero de larga distancia silencioso y cómodo. El último V8 “Endurance” de 5.6 litros DOHC de 32 válvulas de Nissan, con 390 caballos de fuerza y ​​394 libras-pie de torque acoplado a una transmisión automática de siete velocidades, motiva a este leviatán. El resultado es que el 0-60 sólo tarda unos seis segundos en completarse desde parado. Y suena genial hacerlo. ¿Velocidad máxima? Irrelevante, pero si tuvieras que preguntar, está limitado a 133 mph.

Esa potencia no se suministra tanto para el rendimiento como para la capacidad de gruñido y de transporte. Nada más salir de la línea de montaje, todos los Armada vienen con una capacidad de remolque máxima de 8500 libras. Eso supera el chevrolet tahoe y Suburban en más de una tonelada (2000 libras), dependiendo de qué tan modestamente se opte por su opción. Para acercarse a eso con el grupo de GM, uno tendría que optar por un modelo más caro. GMC Yukón con su paquete de remolque opcional. Y eso incluso alcanza un máximo de 8,400 libras, 100 menos que la Armada. Sin embargo, la Armada pierde ante el nuevo Ford Expedición 2018, con una capacidad de remolque de 9200 libras.

Desafortunadamente, no teníamos nada que remolcar con la Armada. Pero hay un truco de conducción más que la bestia tiene bajo la manga. Puede ser todoterreno, de verdad. La Armada es esencialmente una versión americanizada de su SUV global de tamaño completo, el Patrulla, un camión percibido en todo el mundo como la respuesta de Nissan a El legendario Land Cruiser de Toyota.

Lamentablemente, la Armada con destino a Estados Unidos prescinde de todo el sofisticado equipo de tracción en las cuatro ruedas de la Patrulla. Pero eso se debe a que no es probable que los compradores estadounidenses utilicen la Armada de la forma prevista en zonas desoladas con carreteras difíciles no pavimentadas. Aún así, logramos encontrar algunos senderos rocosos y embarrados para explorar en Nueva Jersey, y la Armada demostró ser muy capaz donde la mayoría de los crossovers simplemente se dirigían a los suburbios.

En cuanto a la economía de combustible: "¿Qué economía de combustible?" dice la Armada. Al igual que el rendimiento, la economía de combustible no es una prioridad. Con hasta 14 mpg en ciudad y 19 en carretera, canalizados desde su gigantesco tanque de 26 galones, la Armada no es liviana en consumo de combustible. Incluso en comparación con sus competidores, una Chevrolet Tahoe equivalente logra hasta 16 mpg en ciudad y 23 en carretera, gracias a la desactivación de cilindros. Desafortunadamente, en la Armada no existen trucos tan inteligentes.

Garantía

Todos los Nissan Armada 2018 vienen con una garantía básica de tres años y 36,000 millas y una garantía del tren motriz de cinco años y 60,000 millas, lo que ocurra primero.

Cómo configuraría DT este coche

Porque nuestro modelo de prueba Nissan Armada 2018 real venía muy bien equipado y era el segundo más caro. Modelo Platinum, es por el que saltaríamos, incluso con su exterior Hermosa Blue y cuero Almond interior.

El Hermosa Blue es el único tono disponible, pero sigue siendo lo más parecido al azul de Digital Trends. El cuero Almond ayuda a iluminar el interior cavernoso, a diferencia de las opciones más oscuras, que lo hacen sentir como un vacío sin fin.

Podemos prescindir del paquete Platinum Reserve de $3,000, que incluye algunos detalles menores de lujo en el interior y el exterior. En ese momento, un mucho mejor 2018 Infiniti QX80 se vuelve accesible, en términos de precio. Y es esencialmente la misma camioneta, sólo que vestida para combinar con la marca de lujo Infiniti.

El Armada Platinum casi cargado garantiza que todos los ocupantes estén felices y cómodos con control de clima automático de tres zonas, asientos delanteros con calefacción y refrigeración y un conjunto completo de tecnología de seguridad. Esto incluye una cámara envolvente de 360 ​​grados, sensores de estacionamiento, detección de punto ciego, visión trasera inteligente espejo, control de crucero guiado por radar, frenado automático de emergencia, asistencia de intervención de respaldo y más. Ah, ¿mencionamos que un sistema de entretenimiento trasero también viene de serie?

Nuestra opinión

La Nissan Armada Platinum 2018 es una SUV robusta de tamaño completo orientada más a la utilidad con una capacidad máxima de remolque de 8,500 libras. También resulta espacioso, bien equipado y cómodo. Sin embargo, no ahorra nada de combustible y es un poco complicado de manejar si no estás acostumbrado a conducir vehículos grandes. Debido a que todavía se basa en una plataforma SUV que tiene casi una década, su edad está empezando a notarse. sí mismo con su manejo, la interfaz de pantalla de información y entretenimiento aparentemente anticuada y el aspecto general del interior. diseño.

¿Hay una mejor alternativa?

La Nissan Armada comparte su campo de juego con la Chevrolet Tahoe y la Suburban, sus primas GMC, la Yukon y la Yukon XL, y las recientemente renovadas Ford Expedition y Lincoln Navigator. Si bien la Armada hace perfectamente bien su trabajo, las ofertas de GM parecen más actualizadas y son mucho mejores y más fáciles de conducir, mientras que Los nuevos Ford Expedition y Lincoln Navigator también prometen mejores experiencias de conducción, ya que recientemente fueron rediseñados desde cero. arriba.

¿Deberías conseguir uno?

No, a menos que la capacidad de remolque sea una característica imprescindible o seas un fanático acérrimo de Nissan.

El Nissan parece estar detrás de lo último y lo mejor de sus compañeros estadounidenses. La Armada hace un buen trabajo como SUV de tamaño completo, pero solo destaca en remolque y transporte en vehículos de lujo. Si lo necesitas, es fantástico, pero la mayoría de la gente no lo necesita. Si no tiene un barco para poner detrás de su SUV, estará mejor con una opción recientemente actualizada de los competidores de Nissan.

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