Pagani Huayra Roadster: la creación de
Cuando se trata de comprar un automóvil, la mayoría de los compradores miran primero el precio. Un arrendamiento puede tener sentido cuando se trata de activos fácilmente disponibles y también puede haber beneficios en lo que respecta a los impuestos. Puede pensar que las personas que buscan vehículos de siete cifras no piensan dos veces en estas cuestiones monetarias, pero estaría equivocado. El Pagani Huayra Roadster de 2,4 millones de dólares (precio inicial) ya está disponible a través de dicha transacción, y es el coche nuevo más caro arrendamiento en la historia.
Putnam Leasing alquilarte el descapotable hecho a mano hipercoche italiano, de los cuales sólo 100 estaban programados para producción (el mismo número que la variante cupé), por 25.339 dólares al mes. En una época en la que el precio medio de los automóviles en Estados Unidos ha aumentado a $36,270Según Kelley Blue Book, es difícil digerir esa cifra. Pero hay más en este acuerdo para acabar con los bancos.
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Primero debe depositar $700,000 y luego firmar en la línea de puntos para realizar 60 pagos mensuales de más de $25,000. Eso es similar a comprar tanto un Rolls-Royce Cullinan y McLaren 720S desde el principio y luego comprar un jeep cherokee cada mes durante cinco años. Como ocurre con todos los arrendamientos, los pagos mensuales dependen del pago inicial y la duración del arrendamiento.
Si haces cálculos, descubrirás que el precio total del arrendamiento es ligeramente inferior al precio de compra de un nuevo Huayra Roadster. Entonces, ¿por qué los entusiastas de los automóviles más adinerados del planeta no comprarían uno directamente? Esto se debe a las condiciones que se ofrecen en automóviles de este calibre.
"Los arrendamientos de duración indefinida no son como los arrendamientos de duración determinada históricos", dijo a Digital Trends Steven Posner, director ejecutivo de Putnam Leasing. "No es como alquilar un Mercedes en un concesionario, donde obtienes un contrato de arrendamiento de duración determinada durante 36 meses y luego lo compras o lo devuelves". Por otra parte, los arrendamientos de vehículos de duración indefinida son "Más orientado hacia el individuo que al final quiere ser dueño del automóvil". Putnam también permite a los clientes transferir sus contratos de arrendamiento a un vehículo comparable diferente en cualquier momento sin multa.
Posner enumeró algunos beneficios más, especialmente en lo que respecta a impuestos. Los dueños de negocios pueden arrendar un automóvil para trabajar y realizar el pago con dólares antes de impuestos y luego cancelarlo como gasto comercial. Tenga en cuenta que esto no es un hecho: aunque el IRS no puede decirle qué conducir, su deducción depende de cómo use el automóvil y del caso que pueda defender.
Dependiendo del estado en el que viva, puede arrendar un Huayra y pagar impuestos sobre sus pagos mensuales de $25 mil, en lugar de comprarlo o financiarlo y pagar todos los impuestos sobre las ventas por adelantado. Esto puede funcionar en estados como Florida, Connecticut, California, Massachussetts y Carolina del Norte, donde algunos esquemas fiscales estatales son más beneficiosos que otros. Sólo pagas impuestos por el tiempo que tienes el coche. Comprar un automóvil directamente también inmoviliza dinero que puede usarse para inversiones y otras empresas.
El Pagani Huayra Roadster utiliza un Mercedes-Benz AMG V12 de 6.0 litros Motor que genera 764 caballos de fuerza a 5500 RPM y 738 libras-pie de torque a 2300 RPM. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Alcanza un máximo de 210 mph, perdiendo algo de velocidad respecto al La velocidad máxima del cupé es de 238 mph.. Como hay sólo unos pocos lugares en el planeta donde puedes llevar cualquiera de los autos al límite, esto probablemente no será un problema para la mayoría de los conductores de 100 Roadster.
El Huayra Roadster es en realidad más liviano que el cupé y produce más potencia. La mayor parte de la pérdida de peso proviene de su chasis monocasco “Carbo-Titanium” y “Carbo-Triax”. Pagani dice que el material utilizado en la plataforma del Roadster es un 52 por ciento más rígido que la arquitectura del cupé.
Aquellos que quieran sentir el viento en el cabello pueden elegir entre un top de fibra de carbono o de tela.
Vea cómo el Huayra se compara con el Los coches que aceleran más rápido en el mundo..
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