Mercedes-Benz desarrolla la aplicación de navegación "puerta a puerta" para Google Glass

El nerd tecnológico en funciones titulado inicia la controversia sobre la prohibición de Google Glass

Si Google Glass ha demostrado algo, es que la tecnología portátil es más que una simple apariencia vacía que se ve en películas de ciencia ficción y eventos de cosplay. El vidrio realmente funciona; puedes controlar tu termostato Nest e incluso Juega con tu Tesla Model S entre otras cosas.

Pero, ¿a qué parecía destinado Google Glass en el momento en que leíste sobre él? No, no es ver películas para adultos en el metro sin que nadie lo sepa. Es navegación. En concreto, una experiencia de navegación continua desde que decides dónde quieres ir hasta que llegas a tu destino.

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Eso es exactamente lo que Mercedes-Benz espera ofrecer con su propia aplicación de navegación Google Glass.

Aún en las fases de desarrollo, la aplicación Glass de Mercedes canaliza direcciones a través de Google Glass y directamente a los globos oculares del usuario. Desde el momento en que deciden salir por la puerta hasta el momento en que salen de su Benz, la aplicación Glass de Mercedes estará allí ofreciendo instrucciones en cada paso del camino.

Esta aplicación de navegación "puerta a puerta" para Google Glass está siendo desarrollada por el equipo norteamericano de Investigación y Desarrollo (MBRDNA) de Mercedes-Benz, con sede en Silicon Valley.

Recientemente, el presidente y director ejecutivo de MBRDNA, Johann Jungwirth, dijo Revista de negocios de Silicon Valley que el objetivo final de Mercedes para su proyecto Google Glass es una transición "sin fisuras" puerta a puerta entre las indicaciones para peatones y el GPS del coche.

La investigación y desarrollo de Mercedes describe un escenario en el que un conductor simplemente ingresaría una dirección a través de Google Glass, se subiría a su auto y conectaría su teléfono a la interfaz tecnológica del auto. Desde allí, el destino se descarga directamente al sistema de navegación del coche. Una vez estacionado, el teléfono se desconecta y las instrucciones se devuelven al Glass para el resto del viaje.

Naturalmente, el escenario de MBRDNA es considerablemente más fluido de lo que estamos acostumbrados ahora y eliminaría la molestia de sacar un teléfono y volver a ingresar la información de ubicación.

No hay duda de que todo suena increíble, sin embargo, cableado Recientemente probé la aplicación Google Glass de Mercedes y encontré que era un poco tosca.

Esto se debe a que Google no ofrece compatibilidad con Glass para el iPhone que compite con Android. Por otro lado, la aplicación Glass de Mercedes no funciona con Android porque está diseñada pensando en el iPhone de Apple, que según Jungwirth es la plataforma dominante para los propietarios de Mercedes-Benz.

Esta desconexión de la plataforma tecnológica causa algunos contratiempos, según Wired, lo que requiere que Mercedes enviar información a su propio servidor en la nube entre el iPhone y el sistema de infoentretenimiento integrado que no es de Apple sistema. Una vez que se desconecta el teléfono, Google Glass se hace cargo de la comunicación con el teléfono, lo que permite que la información se descargue nuevamente en Google Glass durante el resto del viaje. Entonces, en este momento, es complicado. Quizás demasiado complicado.

Por supuesto, Google Glass aún no se ha lanzado oficialmente, lo que significa que, a menos que estés entre los pocos en adquirir la versión prototipo de $1,500, no tienes suerte. Entrarán en producción en algún momento de este año. Al ver cómo a Apple a menudo le gusta dejar que otras empresas se lancen primero a las nuevas tecnologías antes de lanzar una versión más pulida y viable, No me sorprendería que un equivalente de Apple a Glass apareciera en la cabeza de Tim Cook en los próximos años, para deleite de los propietarios de Mercedes.

Pero parece que Mercedes quiere adelantarse a la competencia ahora y parece que los propietarios de Benz deberían tener algo con qué jugar para 2014.

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