El Porsche 911 tendrá una variante híbrida, pero no todo será cuestión de consumo de combustible. En una entrevista con Engranaje superiorEl CEO de Porsche, Oliver Blume, afirmó que el híbrido será el 911 más malo de todos. Teniendo en cuenta las capacidades de rendimiento de los anteriores 911 Turbo, GT3 y GT2RS, eso es una tarea difícil.
“Hemos dicho que el próximo 911 podría añadir una versión híbrida. Será el 911 con mayor rendimiento de todos”, dijo Blume. El 911 no será un híbrido enchufable, como muchos de Porsche coches de carretera actuales, dijo Blume. Según Blume, eso minimizará el tamaño de la batería y ayudará a mantener el peso bajo. El peso extra no es tan importante en un vehículo que ya es pesado como el pimentón que en un coche deportivo. Empacar un paquete de baterías y un sistema de carga más grandes también podría resultar difícil debido al tamaño más pequeño del 911.
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La afirmación de Blume de que el híbrido será el 911 de mayor rendimiento suena ambiciosa, pero Porsche se ha dejado cierto margen de maniobra. El 911 de la generación actual...
nombre en código 992 – se presentó en 2018, pero Porsche se ha tomado su tiempo para completar la gama con nuevas variantes. Muchos de los modelos 911 más deportivos de la antigua plataforma 991 no han sido reemplazados por versiones nuevas. Es posible que, al rediseñar una de estas variantes, Porsche le dé un cambio de imagen híbrido. Imaginemos, por ejemplo, cómo sería un nuevo 911 Turbo con asistencia eléctrica.Relacionado
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Blume indicó que un 911 totalmente eléctrico no está en las cartas, pero Porsche aún podría lanzar un auto deportivo eléctrico. Porsche pronto comenzará a trabajar en la próxima generación 718 Caimán y Boxster, señaló Blume, y agregó que “podría ser eléctrico”. Se tomará una decisión final dentro de los próximos 12 meses. Porsche lanzó recientemente su primer automóvil eléctrico de producción. el taycán – y planea lanzar una versión eléctrica del macan en 2021.
Puede que el 911 no sea el único Porsche nuevo que incorpora un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento. Un informe separado afirma que Porsche está trabajando en un superdeportivo híbrido para sustituir al 918 Spyder. Según se informa, el nuevo superdeportivo utilizaría un motor del abortado programa de Fórmula 1 de Porsche. Actualmente, la F1 exige sistemas de propulsión híbridos, por lo que ese motor habría sido diseñado para funcionar con asistencia eléctrica desde el principio. Si los rumores resultan ciertos, este coche no aparecerá hasta 2023 como muy pronto.
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