Volkswagens Mobiler Laderoboter | El robot de carga móvil de Volkswagen
Volkswagen ha creado una estación de carga autónoma sobre ruedas que podría hacer coche eléctrico-Solo las plazas de aparcamiento son cosa del pasado. El despliegue de robots sonrientes y de aspecto amigable en los estacionamientos promete convertir cada lugar en un punto de recarga.
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La tecnología V2X hace posible llevar la infraestructura de carga directamente al coche. Una vez que han estacionado, los conductores llaman al robot de carga a través de un teléfono inteligente aplicación, o a través de la pantalla táctil del coche. El robot se despierta sabiendo exactamente dónde se encuentra el coche que necesita carga y cuánta electricidad se necesita para llenar su batería. Luego remolca un cargador móvil llamado vagón de batería hasta el lugar de estacionamiento, le pide de forma inalámbrica al automóvil que abra la tapa de carga, lo enchufa y regresa a su base. Una vez finalizado el proceso de carga, remolca el vagón batería hasta su base de origen.
Toda esta secuencia ocurre sin intervención humana. El robot está equipado con una armada de cámaras, escáneres láser y sensores ultrasónicos que le permiten encontrar el coche. de forma autónoma y, significativamente, conducir por un estacionamiento sin chocar con otros vehículos, ya sea que estén estacionados o Moviente. Los vagones de batería (que tienen forma de pequeños remolques) tienen una capacidad de 25 kilovatios-hora y son capaces de realizar una carga rápida de CC de hasta 50 kilovatios.
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Enseñar a los robots a cargar coches eléctricos por sí solos resuelve varios problemas. Los automovilistas ya no necesitarán conducir alrededor de un estacionamiento buscando un cargador, y podrán No se verá obligado a volver a casa cojeando con una batería casi agotada si ya se están utilizando los pocos enchufes disponibles. usado. Es una solución que también tiene sentido financiero, porque Volkswagen predice que albergará robots y baterías. Los vagones en la esquina de un estacionamiento serán más baratos que construir estaciones de carga en un estacionamiento existente. estructura.
Volkswagen destacó que esta innovadora tecnología aún se encuentra en una etapa embrionaria de desarrollo. “Es un prototipo visionario que puede hacerse realidad muy rápidamente si se dan las condiciones generales. "Correcto", explicó Mark Möller, jefe de desarrollo de Componentes del Grupo Volkswagen, en un comunicado. La compañía añadió que es demasiado pronto para decir con precisión cuándo se probarán los robots de carga y los vagones de batería en condiciones del mundo real. La firma alemana lanzará una importante ofensiva en coches eléctricos en 2020, cuando comience a entregar el hatchback ID.3 a compradores europeos y presenta el ID.4 con destino a Estados Unidos crossover, por lo que los vagones de batería remolcados por robots felices podrían estar a la vuelta de la esquina.
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