El SUV eléctrico Jaguar I-Pace se une a la flota autónoma de Waymo

1 de 7

Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales
Stephen Edelstein/Tendencias digitales

En sus días como proyecto de vehículos autónomos de Google, Waymo utilizaba una flota de híbridos Toyota Prius y Lexus RX modificados. Luego pasó al “Firefly”, un automóvil eléctrico diseñado a medida. Luego abandonó a la linda Firefly por Minivans Chrysler Pacifica Hybrid más prácticas. Ahora, Waymo está añadiendo otro coche a su flota.

Vídeos recomendados

El Jaguar I-Pace Será el último automóvil autónomo de Waymo, anunciaron Waymo y Jaguar en una conferencia de prensa previa al Salón del Automóvil de Nueva York 2018. Waymo también anunció que lanzará un servicio autónomo de viajes compartidos en Phoenix, Arizona, a finales de este año.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, el I-Pace es el primer automóvil eléctrico de producción de Jaguar y forma parte de una serie de nuevos automóviles eléctricos de lujo de largo alcance que pretenden competir con Tesla. Está propulsado por dos motores eléctricos que producen 394 caballos de fuerza combinados y 512 libras-pie de torque, y su batería de iones de litio de 90 kilovatios hora permite un alcance de 240 millas.

Relacionado

  • Los robotaxis de Waymo llegarán a la aplicación de viajes compartidos de Uber
  • El BMW i7 totalmente eléctrico es un cine en casa sobre ruedas
  • Cómo una gran furgoneta azul de 1986 abrió el camino a los coches autónomos

"El I-Pace fue el siguiente y mejor vehículo para Waymo", dijo el director ejecutivo John Krafcik en una conferencia de prensa. Citó el tamaño del SUV, la arquitectura eléctrica moderna y la autonomía que ofrece su gran paquete de baterías como razones para elegir el I-Pace. El Jag también ofrece a Waymo un vehículo más lujoso para clientes potenciales de viajes compartidos que quieran uno.

Krafcik no dijo cuántos I-Paces recibirá Waymo inicialmente, pero sí dijo que el objetivo final de la compañía es agregar 20.000 a su flota, suficiente para ofrecer 1 millón de viajes por día. Waymo no tiene intención de fabricar sus propios coches, afirmó Krafcik. En cambio, adaptará su tecnología de conducción autónoma a diferentes vehículos para diferentes aplicaciones.

"Estamos construyendo el conductor, y este mismo conductor se puede adaptar a todo tipo de vehículos", dijo Krafcik.

A pesar de un accidente fatal reciente Con un vehículo autónomo de Uber en Arizona, Waymo sigue adelante con sus planes para su servicio de viajes compartidos en Phoenix. Un lanzamiento planificado para finales de este año significa que Waymo probablemente se convertirá en la primera empresa con un servicio de viajes compartidos autónomos a escala comercial, superando a la división Cruise Automation de General Motors. Inicialmente, los automóviles se limitarán a áreas designadas de Phoenix, pero Waymo eventualmente expandirá el área de servicio y ofrecerá el servicio en otras ciudades, dijo Krafcik.

Actualizado: Se agregaron fotos en vivo de la presentación de Waymo I-Pace en Nueva York.

Recomendaciones de los editores

  • Volkswagen está lanzando su propio programa de pruebas de vehículos autónomos en EE.UU.
  • Coches autónomos confundidos por la niebla de San Francisco
  • Agentes confundidos al detener un vehículo autónomo vacío
  • Waymo presenta el diseño de un robotaxi sin volante
  • Ahora sabemos cómo sería el Apple Car autónomo

Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.