A algunas personas les gustan los autos que las transportan con lujo, y otras prefieren el equivalente automotriz de un puñetazo en la cara.
Mira el Donkervoort D8 GTO. Inspecciona sus líneas ásperas y musculosas y escucha su nombre resonar y resonar dentro de tu cabeza. Esto no es un coche; es un traumatismo por fuerza contundente.
Para los fanáticos de este tipo de transporte, el D8 GTO puede recordarles al icónico caterham siete o el Lotus Seven que lo precedió. Hay poca comodidad, refinamiento o practicidad dentro de cada vehículo, pero el GTO holandés lo lleva al siguiente nivel.
Debajo del capó alargado y ventilado se encuentra una versión modificada del motor turbo cuatro de 2.5 litros que impulsa el Audi RS3 y TTRS. Envía 380 caballos de fuerza a través de las ruedas traseras, lo que permite que la silueta del freno de tiro se dispare de 0 a 60 mph en solo 2,8 segundos.
Es rápido, sí, pero no sólo en línea recta. Donkervoort acaba de anunciar una versión especial del D8 GTO llamada Bilster Berg Edition.
Monte Bilster es un circuito de alta velocidad en Driburg, Alemania, en el que Donkervoort tiene el récord de vuelta de un auto de producción.
Aparte del embrague de carreras, el superdeportivo de edición limitada no presenta mejoras importantes en el tren motriz. Después de todo, ya es comparable a un McLaren P1 en una carrera de resistencia.
Sin embargo, su suspensión y chasis se han ajustado para un rendimiento intenso en la pista. Lleva neumáticos Hankook semi-resbaladizos y el automóvil pesa aproximadamente 22 libras con el uso de asientos de fibra de carbono. También equipa un registrador de datos en el salpicadero y GPS.
La edición Bilster Berg presenta un estilo que solo un fanático de los engranajes podría amar, con un perfil grueso, una parte delantera amenazante y un furgón de cola con freno de tiro envuelto en tela.
Por decir lo menos, el coche es un poco tosco en los bordes. De hecho, nos encantarán los enormes escapes laterales estilo Viper (simplemente no uses pantalones cortos), pero el tablero de aspecto vulgar y la calidad interior son un poco cuestionables.
Pero bueno, cuando estás gritando en una curva cerrada a miles de millones de millas por hora, probablemente no te importe el cuero flojo.
Sólo se producirán 14 ejemplares del GTO especial por la friolera de 194.000 euros (229.000 dólares). Claramente, este es un viaje como ningún otro, pero considerando que el Caterham Seven 620R produce un rendimiento similar por $72,900, ¿crees que vale la pena?
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