Cuando Ferrari te llama, eres un tipo especial de cliente. Los tipos especiales de clientes obtienen tipos especiales de automóviles.
El Sergio, diseñado por Pininfarina, encarna eso en todos los sentidos, ya que un superdeportivo megacaro se construirá en producción limitada y se venderá únicamente mediante invitación.
El primero de seis ejemplos se entregó recientemente a un cliente en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, pero probablemente puedas adivinar que no es un Johar promedio.
De hecho, no es una persona en absoluto.
La SBH Royal Auto Gallery es el primer comprador oficial del Sergio. La galería está situada en el circuito Yas Marina, sede de Ferrari World.
El coche en sí es innegablemente espectacular. Equipa la última versión del V8 del 458 Spider, con 605 caballos de fuerza que empujan al pura raza a 60 mph en solo 3,0 segundos. Eso es hipercoche rápido.
En cuanto al estilo, no es tan elogiado universalmente.
Cuando nosotros informamos Aunque hace tres meses el Sergio se dirigía a una producción limitada, esperábamos que la versión de carretera no se alejara mucho del fantástico concepto. Obviamente, necesitaba un parabrisas y espejos laterales para ser legal, pero parecen haber extraído algunos elementos interesantes del marco.
Echamos de menos las salidas de aire traseras profundamente contorneadas del concepto (han sido reubicadas en el pilar B); las luces traseras alargadas y el escape único también son tristes restas. La parrilla de malla elimina parte de la elegante silueta del automóvil, dándole al frente un aspecto ligeramente más tosco.
En cierto modo, el Sergio encarna el estilo clásico italiano. Emplea la misma postura en cuclillas que el famoso Lacia Stratos, el mismo coche que ganó el Campeonato Mundial de Rally en 1974, 1975 y 1976. De manera similar, los arbotantes y las ventanas negativas recuerdan a los icónicos caballos de carreras del pasado de Ferrari.
Si los autos italianos no son su mejor tema, piense en el Toyota MR2: el Sergio es una viva imagen del auto deportivo japonés desde un lado. Y no estamos seguros de que eso sea algo bueno.
El interior, las ruedas y la barra antivuelco delantera, sin embargo, están para morirse.
El precio del Sergio aún no se ha revelado, pero dado el comprador promedio hasta ahora, y el hecho de que el dinero por sí solo no puede conseguir uno, probablemente esté firmemente arraigado en lo ridículo.
El nombre Sergio proviene de Sergio Pininfarina, el venerado diseñador de automóviles responsable de la asociación con la marca.
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