La versión John Cooper Works de alto rendimiento del MINI Hardtop que debutó esta mañana en el Salón del Automóvil de Detroit es el coche MINI de producción más potente hasta la fecha. Con 228 caballos de fuerza de su pequeño cuatro cilindros turboalimentado, el último automóvil Works es seguro. para ofrecer aún más emociones que su predecesor, junto con un estilo exclusivo y recientemente disponible opciones.
El precio comienza en $30,600 cuando el Works Hardtop llegue a las salas de exhibición esta primavera. El nuevo coche también saldrá a la pista. MINI anunció que el modelo JCW competirá en la clase Street Tuner (ST) del Continental Tire SportsCar Challenge a finales de este año.
El MINI John Cooper Works Hardtop de la generación anterior es una maravilla de conducir. El modelo 2015 sube la apuesta con una ventaja de 20 hp y algunas mejoras de hardware bienvenidas que deberían mejorar tanto la comodidad diaria como, para el corredor que llevas dentro, un mayor rendimiento al límite.
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Los principales son el bloqueo electrónico del diferencial y el programa Torque Steer Compensation para la dirección asistida eléctricamente. Con tanta potencia en las ruedas delanteras, el coche oficial anterior tendía a arrancar el volante de las manos del conductor al acelerar con fuerza en una curva. Junto con un bloqueo electrónico del diferencial, la parte delantera modificada debería hacer que el último JCW sea más manejable a toda velocidad.
Otro inconveniente del coche de la generación anterior es una suspensión entrecortada exacerbada por la corta distancia entre ejes del MINI. Para el modelo 2015, MINI ofrece como opción una suspensión adaptativa de dos modos, con ajustes deportivos y de confort.
Sin embargo, el corazón del MINI John Cooper Works Hardtop 2015 es un motor de 2.0 litros que desarrolla una potencia impresionante en todo su rango de revoluciones. El torque máximo de 236 libras-pie llega temprano a solo 1250 rpm. Justo cuando disminuye por encima de las 4.800 rpm, llega la potencia máxima y se mantiene hasta alcanzar la línea roja de 6.000 rpm. El efecto es una aceleración impresionante: de 0 a 60 mph en 5,9 segundos con una transmisión automática o 6,1 segundos con la manual estándar de seis velocidades.
La última transmisión manual de seis velocidades también ofrece algunas mejoras con respecto al último Works Hardtop, con cambios descendentes adaptados a las revoluciones. La automática, también de seis velocidades, incluye paletas de cambio y una función start-stop para una mayor eficiencia de combustible.
Otras características estándar se adaptan a las capacidades del MINI más potente, incluida una configuración de frenos Brembo y asientos delanteros fuertemente reforzados.
Además de las mejoras de rendimiento, el nuevo JCW Hardtop se distingue de los modelos MINI más comunes con características más deportivas. estilo, más notablemente un kit de carrocería más agresivo, salidas de escape grandes montadas en el centro y John Cooper Works especial insignias. Además, MINI ofrece diseños de llantas exclusivos y algunas opciones de color reservadas únicamente para el coche oficial.
Francamente, el último JCW MINI fue complicado, muy divertido, pero no el más refinado. Si bien el aumento de potencia para el modelo 2015 es bienvenido, su parte delantera más sofisticada ayudará a los conductores a traducir más fácilmente esa potencia en velocidad.
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