GMC Hummer EV vs. Ford F-150 Eléctrica

Ford y GM construyen algunas de las camionetas más populares y más vendidas del mercado, pero son camionetas que funcionan con gasolina y diésel. Ahora que las camionetas totalmente eléctricas son parte de la ecuación, estos fabricantes de automóviles no tienen más remedio que subirse al tren si quieren mantenerse en la cima. GM parece estar a la cabeza del desarrollo con el GMC Hummer EV camión porque el fabricante de automóviles afirma que estará listo a finales de año y ha publicado mucha información al respecto. Ford, por otra parte, ha guardado silencio sobre su F-150 Eléctrica camión. Ni siquiera tenemos una fecha de revelación todavía. Pero no descarte a Ford todavía. El fabricante del camión más vendido del mundo debería tener un vehículo eléctrico impresionante escondido bajo la manga. A continuación, comparamos el GMC Hummer EV y el Ford F-150 Electric con la información publicada hasta ahora. ¿Ford continuará dominando el mundo de las camionetas? Continúa leyendo para averiguarlo.

Recuerde, ninguno de los camiones está en producción todavía, por lo que las cifras que enumeramos en esta historia son teóricas y no se han probado en condiciones del mundo real. Algunas se basan en especulaciones y todas están sujetas a cambios en los próximos meses.

Tecnología interior

GMC Hummer EV

GMC solo ha publicado información limitada sobre la tecnología interior del próximo Hummer EV, pero sabemos que así será tener un gran panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas detrás del volante y un panel central aún más grande de 13,4 pulgadas pantalla táctil. Es probable que tenga una pantalla frontal opcional. Cuando se trata de teléfono inteligente y conectividad a Internet, la Hummer eléctrico Debería tener las mismas características que la camioneta GMC Sierra y la GMC Yukon. Esto incluye Apple CarPlay (también inalámbrico), Androide Auto (también inalámbrico), OnStar, Amazon alexay un punto de acceso Wi-Fi. Un cargador de teléfono inalámbrico debería ser una opción.

Ford F-150 Eléctrica

Ford ha publicado aún menos información sobre el próximo F-150 Eléctrica tecnología interior, pero dado que su plataforma se basará en la F-150 normal, es probable que comparta la mayoría de los mismos componentes interiores. Por lo tanto, esperamos ver el Sync 4 de Ford, una gran pantalla táctil central de 12,0 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. También deberían ofrecerse Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa y una aplicación Waze integrada. Un sistema de audio Bang & Olufsen y un cargador de teléfono inalámbrico son otras opciones probables en la F-150 Electric.

Paquete de baterías, autonomía, carga y alimentación

GMC Hummer EV

Afortunadamente, GMC ha publicado mucha información sobre los motores, la autonomía, la carga y la potencia del Hummer EV. Aún no sabemos el tamaño del paquete de baterías, pero será el nuevo paquete de baterías Ultium de GM el que se supone que manejará más de 350 millas de autonomía en el modelo superior. Gracias a la arquitectura eléctrica de 800 voltios, GMC afirma que el Hummer EV puede cargar hasta 100 millas en 10 minutos (cuando se usa el cargador rápido adecuado). Eso es muy rápido.

Hablando de rápido, el Hummer EV podrá alcanzar las 60 mph en solo 3 segundos cuando use lo que la compañía llama el modo Watts to Freedom. Esto es posible gracias a la potencia de los tres motores eléctricos: 1.000 caballos de fuerza. GMC anuncia un torque de 11,500 lb-pie, pero en el mundo real, esa cifra se reducirá a aproximadamente 1,100 lb-pie.

La versión menos potente del Hummer EV (EV 3X) con tres motores tiene 800 hp y una autonomía de más de 300 millas. Los modelos de dos motores (EV 2X y 2) tienen 625 caballos de fuerza y ​​una autonomía de conducción de más de 300 millas para el EV 2X y de 250+ para el EV 2.

Ford F-150 Eléctrica

Ford ha guardado silencio sobre todo lo relacionado con los motores, la batería, la autonomía y la potencia hasta ahora. Esperamos saber más pronto, pero lo que sí sabemos es que será de tracción total, como el Hummer EV, con al menos dos motores. La F-150 Electric será la F-150 más poderosa de la línea cuando se lance. Actualmente, el modelo PowerBoost Hybrid es el más potente con 430 hp y 570 lb.-ft. de par. La eléctrica también será la F-150 más rápida, probablemente alcanzando las 60 mph en menos de 4 segundos. No se sabe el tamaño de la batería, pero esperamos que la autonomía sea de unas 300 millas. No podemos comentar sobre la carga porque Ford aún no ha publicado información sobre la arquitectura eléctrica del vehículo eléctrico.

Transporte, remolque y todoterreno

GMC Hummer EV

GMC aún no ha publicado información sobre el remolque y la carga útil del Hummer EV, pero probablemente será tanto o más que una camioneta tradicional a gasolina. El próximo camión Rivian R1T tiene una capacidad de remolque de 11,000 libras y una capacidad de carga útil de 1,760 libras. Tesla afirma que la versión más potente del Cybertruck puede remolcar más de 14.000 libras y transportar hasta 3.600 libras. Son cifras impresionantes, pero tendremos que esperar y ver qué podrá hacer el Hummer EV. A modo de comparación, una camioneta GMC Sierra con el gran V8 de 6.2 litros puede remolcar hasta 11,800 libras y transportar alrededor de 2,000 libras (dependiendo de las configuraciones de la carrocería y la transmisión).

El todoterreno es una historia diferente. No sólo tenemos mucha información sobre la capacidad del Hummer EV, sino que fue diseñado para ser un todoterreno, como los Hummers del pasado. El R1T y el Cybertruck también tendrán algunas habilidades todoterreno impresionantes, pero no como el Hummer EV. Piense en ello como una Ford F-150 Raptor eléctrica y futurista.

Una característica realmente interesante es que la suspensión neumática eleva el camión seis pulgadas para obstáculos grandes o para caminar en el agua. Se llama Modo de extracción y le da al vehículo eléctrico hasta 15,9 pulgadas de distancia al suelo (11,9 sin él), eso es más que una Ford F-150 Raptor o RAM 1500TRX. Además, el recorrido de la suspensión delantera y trasera es más o menos el mismo que el del Raptor y el TRX.

Otra característica todoterreno impresionante e innovadora es Crabwalk. Gracias a la dirección en las cuatro ruedas, el Hummer EV puede moverse en diagonal a bajas velocidades cuando sea necesario. El Hummer EV también cuenta con un sistema de cámaras avanzado llamado Ultravision (incluye hasta 18 cámaras), que tiene una parte inferior impermeable. cámaras que brindan una vista casi completa desde abajo del vehículo eléctrico para que los conductores puedan atravesar obstáculos todoterreno con mucho más facilidad. Por último, el Hummer EV viene con grandes neumáticos todoterreno Goodyear de 35 pulgadas y protección completa debajo de la carrocería.

Ford F-150 Eléctrica

Desafortunadamente para la F-150 Electric y sus fanáticos, no tenemos ninguna información para esta sección. ¿Notas un patrón? En términos de todoterreno, no espere que la F-150 Electric se acerque al Hummer EV. Será similar a un camión más tradicional, no a un todoterreno. La capacidad y las características todoterreno serán similares a las de la versión normal de gasolina, pero posiblemente con algunas características EV adicionales.

Aún no hay especificaciones de remolque o carga útil, pero un prototipo de F-150 Electric sacó vagones de tren por valor de 1,000,000 de libras llenos de F-150 para un truco promocional. Por supuesto, la capacidad de remolque real no estará ni cerca de ese peso, pero si el camión EV quiere ser competitivo, debería estar por encima de las 11,000 libras, lo que el Rivian R1T puede hacer. Esperamos que la capacidad máxima de remolque esté en el área de la F-150 a gasolina, que alcanza un máximo de aproximadamente 14,000 libras.

Seguridad, funciones de asistencia al conductor y conducción semiautónoma

GMC Hummer EV

Además de ofrecer funciones de asistencia al conductor que incluyen frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo y monitoreo de puntos ciegos, el Hummer EV también ofrecerá la avanzada conducción semiautónoma Super Cruise sistema. Con Super Cruise, los conductores pueden quitar las manos del volante bajo ciertas condiciones y el vehículo tomará el control de la dirección, la aceleración y el frenado. El cambio de carril automático será una de las características del sistema. Dado que el camión no ha sido lanzado, aún no existen pruebas de choque de terceros.

Ford F-150 Eléctrica

Una vez más, Ford también ha guardado silencio en esta categoría. Pero como compartirá la mayor parte de su tecnología con la F-150 normal, tenemos una idea de lo que ofrecerá la eléctrica. El paquete de asistencia al conductor Co-Pilot 360 de Ford probablemente llegará al vehículo eléctrico. Esto consistirá en frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, luces altas automáticas y algunas otras características. El Co-Pilot 360 Assist 2.0 mejorado agrega control de crucero adaptativo, asistencia de dirección evasiva y asistencia en intersecciones. Un sistema de estacionamiento automático será opcional. La versión de Ford de un sistema de conducción semiautónoma se llama Active Drive Assist. Este sistema es más nuevo que el Super Cruise, pero Ford afirma que también incluirá conducción con manos libres. La F-150 normal ha sido sometida a pruebas de choque por el IIHS y recibió la puntuación más alta de Bueno en las seis pruebas de choque. Una vez liberado, el Electric debería funcionar de manera similar.

Precios

GMC Hummer EV

El primer modelo Hummer EV que llega al mercado en otoño de este año es la Edición 1 (ya agotada). Este será el modelo más caro a partir de $112,595. Aproximadamente un año después, en el otoño de 2022, el Hummer EV 3X (tres motores) estará a la venta con un precio inicial de 99.995 dólares. En la primavera de 2023, el Hummer EV 2X (dos motores) estará listo y tendrá un precio inicial de $89,995. El modelo más asequible, el Hummer EV 2 (también con dos motores), se lanzará en la primavera de 2024 con un precio inicial de 79.995 dólares.

Ford F-150 Eléctrica

Aún no tenemos información de precios en esta sección, esperamos que Ford la publique pronto. La F-150 más cara es el modelo Limited, que comienza en $70,825. No creemos que la F-150 Electric comience tan alto, pero probablemente esté bastante cerca. Para ser competitivo con otros camiones eléctricos, creemos que el precio inicial será de unos 60.000 dólares. Espere ver la F-150 Electric de Ford llegar al mercado en 2022.

La competencia

Los camiones eléctricos pueden parecer nuevos en la industria, pero dentro de los próximos dos años muchos llegarán al mercado. Estos incluyen Rivian R1T, Tesla Cybertruck, Lordstown Endurance, Bollinger B2 y Atlis XT.

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