Aston y Red Bull construirán versiones del Valkyrie legales para carretera y solo para pista, y esta es la última. Es el Aston Martin Valkyrie AMR Pro, y sus creadores creen que rivalizará con el rendimiento de los recientes autos de F1 en la pista. Llevando el nombre de Aston nueva submarca de rendimiento AMR Pro, este superdepredador de superdeportivos fue diseñado sin ninguna de las restricciones habituales que se aplican a los vehículos legales en carretera. La atención se centró exclusivamente en la velocidad.
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El proyecto Valkyrie está liderado por Red Bull Racing Adrián Newey, legendario en la F1 por su magia aerodinámica. Por eso no sorprende que esta área recibiera mucho énfasis durante la creación del AMR Pro. El auto luce alerones delanteros y traseros mucho más grandes que su contraparte de carretera, y le ha crecido una aleta de tiburón como las que se ven en muchos autos de carreras actuales.
Al igual que el Valkyrie de carretera, el AMR Pro utiliza un V12 de 6,5 litros desarrollado por el especialista en motores de carreras Cosworth y un sistema de recuperación de energía de Empresa croata Rimac. El AMR Pro generará más potencia que el Valkyrie “estándar”, pero Aston no dirá cuánta. Las cifras de ambas versiones se publicarán más adelante. El AMR Pro también viajará con los mismos neumáticos que Coches de carreras LMP1, con frenos carbono-carbono similares al tipo utilizado en la F1.
Para ahorrar peso, los diseñadores abandonaron el sistema de infoentretenimiento y la calefacción y reemplazaron otros componentes por versiones nuevas y más livianas. El parabrisas y las ventanillas laterales son de policarbonato, la carrocería está fabricada con un tipo de fibra de carbono más ligero. que el coche de carretera, y los componentes de los sistemas de suspensión y escape fueron reemplazados por versiones más ligeras como Bueno. Reemplazo de asientos de carreras los cubos del coche de carretera.
Aston está haciendo algunas afirmaciones de rendimiento impresionantes junto con ese hardware impresionante. El AMR Pro tendrá una velocidad máxima de “cerca de 250 mph”, junto con la capacidad de tomar curvas con 3,3 gy golpear a su conductor con 3.5g de la fuerza de frenado. Los tiempos de vuelta deberían ser similares a los de los coches de carreras actuales de F1 o LMP1, afirma la empresa. Los propietarios pasarán por un curso de formación que incluye el uso de los mismos simuladores y otras instalaciones que los pilotos de F1 de Red Bull Racing.
Sólo se construirán 25 Valkyrie AMR Pro, pero si estás pensando en robar un banco para financiar uno, ya es demasiado tarde. Toda la producción ya está agotada. Las entregas comienzan en 2020.
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