Ford Motor Company ha implementado dos nuevos robots llamados Shelby y Miles para ayudar al fabricante de automóviles a probar sus automóviles en condiciones ambientales extremas.
Los robots tienen su sede en la Weather Factory de Ford, que se inauguró en Colonia, Alemania, en 2018. Puedes ver a Shelby (¿o es Miles?) en acción en el video de arriba, presionando varias perillas y pedales para “conducir” el auto durante una sesión de prueba.
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Las pruebas implican someter los automóviles a desafíos ambientales como fuertes vientos, temperaturas extremas y fuertes lluvias, a menudo en condiciones que replican las grandes altitudes.
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A Ford se le ocurrió la idea de utilizar conductores de pruebas robóticos porque, en algunas condiciones ambientales, sus conductores humanos se cansaban demasiado para trabajar de forma fiable, o incluso se enfermaban. El uso de seres humanos para pruebas de laboratorio en túneles de viento a gran altitud requirió la necesidad de medidas de seguridad que incluyeran oxígeno. botellas, equipo médico y un paramédico en el lugar, y la salud del conductor requiere un seguimiento constante, según el fabricante de automóviles.
Shelby y Miles, sin embargo, pueden operar cómodamente a temperaturas que oscilan entre -40 grados y más 80 grados Celsius, y los ajustes de altitud presentan pocas preocupaciones. Aún mejor, pueden trabajar sin tener que tomarse un descanso.
“Estos dos nuevos pilotos son fantásticas incorporaciones al equipo, ya que pueden afrontar el desafiante desafío de resistencia. pruebas a gran altitud y en altas temperaturas”, dijo Frank Seelig, quien supervisa el túnel de viento de Ford. pruebas. "Una vez que el robot está en el asiento del conductor, podemos realizar pruebas durante la noche sin tener que preocuparnos de que el conductor necesite un sándwich o una pausa para ir al baño".
Ford señala que todavía realiza pruebas en el mundo real en varios países, lo que sugiere que sus conductores humanos todavía tienen trabajos en la empresa.
Aunque Shelby y Miles (que llevan el nombre del diseñador de automóviles Carroll Shelby y del conductor Ken Miles, figuras clave detrás del desarrollo del Ford GT40 que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1966 y los personajes principales de la reciente película Ford contra Ferrari - claramente para quitarle presión a los conductores de pruebas humanos de Ford, parece que, al menos según este metraje más antiguo, el fabricante de automóviles puede necesitar otro robot para ayudar a este pobre tipo atascado afuera el vehículo durante la prueba.
Bienvenido a la fábrica meteorológica de Ford
robots Ford
Los conductores de robots Ford son el último ejemplo del continuo interés del gigante automovilístico en la tecnología robótica. En los últimos años, por ejemplo, los trabajadores de sus fábricas han Comenzó a usar exoesqueletos robóticos. para reducir las lesiones y la fatiga en la línea de montaje, mientras que también se ha interesado en un robot de reparto bípedo para complementar los servicios de entrega propuestos utilizando sus vehículos autónomos.
Más recientemente le dio una prueba al robot Spot de Boston Dynamics, usándolo para ayudar a mapear una de sus plantas en Dearborn, Michigan, y No debemos olvidar "robutt" el robot basado en las dimensiones de “un hombre grande promedio” que Ford utiliza para probar la durabilidad de sus asientos de automóvil.
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