El Hyundai Ioniq presume Sistemas de propulsión híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos., pero ahora Hyundai también tiene un nuevo sabor: autónomo.
El Hyundai Ioniq autónomo, que debutó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016, es sólo un prototipo, pero demuestra que Hyundai está interesado en desarrollar vehículos autónomos. La marca hermana del fabricante de automóviles coreano, Kia, ya lo ha anunciado. Planes para un coche totalmente autónomo para 2030., y presumiblemente la tecnología podría compartirse con Hyundai.
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Los ingenieros de Hyundai lograron ocultar las unidades lidar del Ioniq detrás del parachoques delantero, para que parezca cualquier otro automóvil. Lidar es parte de la santa trinidad de sensores, junto con el radar y las cámaras, que la mayoría de los vehículos autónomos utilizan para “ver” el entorno. Es similar al radar, pero utiliza luz en lugar de ondas de radio. Las unidades Lidar son normalmente montado en los techos de los automóviles, a veces pareciendo pequeñas astas.
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Además de intentar mejorar el estilo de los vehículos autónomos, Hyundai también intentó hacer que los sistemas de control sean menos complicados. Para ello, se basó en la medida de lo posible en sistemas ya disponibles en los coches de producción, como el control de crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril. Hyundai también desarrolló su propio sistema operativo de vehículo autónomo, que, según afirma, utiliza menos potencia informática que otros sistemas.
Junto con la unidad lidar oculta en el parachoques delantero, el conjunto de sensores del Ioniq autónomo incluye tres cámaras, una Unidad de radar orientada hacia adelante de largo alcance y radar de corto alcance para detectar vehículos y peatones en las zonas ciegas del automóvil. lugares. Una antena GPS permite al automóvil determinar su ubicación, y mapas de alta definición que muestran todo, desde la curvatura de la carretera hasta el ancho de los carriles, lo ayudan a determinar adónde ir.
Hyundai tendrá dos Ioniq autónomos a mano para demostraciones en las calles de Las Vegas en el CES 2017 en enero (el DMV de Nevada le otorgó una licencia para probar autos sin conductor en lugares públicos). carreteras). La compañía dice que actualmente está probando tres Ioniq autónomos y dos SUV Tucson Fuel Cell autónomos en su centro de investigación y desarrollo en Namyang, Corea del Sur.
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