Los mejores coches Mercedes-Benz de todos los tiempos

Benz Patent Motorwagen

Aunque técnicamente es anterior a la creación de la marca Mercedes-Benz, el Benz Patent Motorwagen es la génesis de Mercedes y del automóvil moderno en general. En 1888, Bertha Benz, esposa del creador del automóvil, Carl Benz, lo condujo desde Mannheim hasta Pforzheim, Alemania. El viaje demostró que los automóviles de combustión interna podían resultar prácticos. El resto, como ellos dicen, es historia.

SSK

El SSK salió a las pistas a finales de los años 1920 y 1930, ayudando a establecer la reputación de Mercedes como fabricante de autos de alto rendimiento. El coche era una evolución del Mercedes-Benz S (de “Sport”) con una distancia entre ejes corta destinada a hacerlo más competitivo en las subidas de colinas. El SSK ganó muchos de ellos, así como la famosa Mille Miglia italiana. Hoy en día, los coches originales son raros objetos de colección, lo que ha llevado a numerosas empresas a fabricar Réplicas SSK. La imitación es la forma más sincera de adulación, ¿verdad?

300 réflex

Las iniciales "SLR" significan "Sport Leicht Rennen" o "Sport Light Racing" en inglés, y eso resume este auto de carreras líder a nivel mundial. El SLR se lanzó en 1955, cuando Mercedes todavía estaba reconstruyendo los restos de la Segunda Guerra Mundial. La leyenda británica de la conducción, Stirling Moss, la llevó a la victoria en la famosa carrera italiana Mille Miglia, pero la carrera de la SLR fue corta. En las 24 Horas de Le Mans de ese año, la cámara SLR de Pierre Levegh se estrelló contra la tribuna, matando a Levegh y a decenas de espectadores en la catástrofe más mortífera en la historia del deporte del motor.

300 SL “Ala de gaviota”

El 300 SL es el coche de carretera que impulsó a Mercedes después de la Segunda Guerra Mundial y hoy en día es posiblemente el vehículo más emblemático de la marca. Un potente motor de seis en línea y un pedigrí de carreras ayudaron, pero lo que consolidó ese estatus icónico son las puertas con bisagras en el techo "Gullwing". En realidad, eran necesarios porque el chasis espacial del SL no dejaba suficiente espacio para puertas convencionales y se convirtieron en el elemento distintivo del automóvil.

600

Lanzado en 1963, el 600 fue el intento de Mercedes de competir con Rolls-Royce y Cadillac con un automóvil sin dinero. Al igual que la Clase S actual, los 600 Enfatizó el lujo y los dispositivos sobre el costo y la confiabilidad. Por ejemplo, mientras que otros fabricantes de automóviles usaban dispositivos electrónicos para operar cosas como ventanas eléctricas, el 600 usaba sistemas hidráulicos. Hoy en día, el 600 es probablemente más conocido como el coche preferido de los dictadores, lo que le confiere un legado algo controvertido.

300 SEL 6.3

Para crear este sedán deportivo clásico de culto, Mercedes aplicó la fórmula del muscle car estadounidense, utilizando el motor más grande disponible para aumentar el rendimiento. Después de que un periodista se burlara de él por desarrollar coches aburridos, el ingeniero Erich Waxenberger puso en marcha el V8 de 6,3 litros del 600. el cuerpo SEL más pequeño. El resultado fue el sedán más rápido de su época y el prototipo de Línea actual de Mercedes de los modelos de altas prestaciones AMG.

Clase G

También conocida como Gelandewagen (o G-Wagen, para abreviar), la Clase G es una verdadera rareza automovilística. Originalmente desarrollado como un vehículo militar, se convirtió en el SUV elegido por los ricos aventureros, así como por el Papa. El diseño original Estuvo en producción durante 38 años y fue muy apreciado por su sensación de la vieja escuela y su capacidad todoterreno. Mercedes embelleció el G-Wagen con todo, desde versiones de alto rendimiento AMG hasta un descapotable “Landaulet”, a una versión con seis ruedas. El Clase G rediseñada, que llega a las salas de exhibición para el año modelo 2019, tiene mucho que cumplir.

190E 2,3-16/2,5-16 Cosworth

Esta versión de alto rendimiento del sedán compacto 190E de Mercedes ciertamente gana el premio al nombre más difícil de manejar. Esos números se refieren al motor de cuatro cilindros y 16 válvulas de 2,3 litros (luego actualizado a 2,5 litros) desarrollado con la ayuda de la firma de carreras Cosworth que estaba en el corazón de este automóvil. Desarrollado para competir con el BMW M3, el 190E 2.3-16 obtuvo un impresionante número de victorias en el turismo alemán carrera de coches.

SLS AMG

El deportivo SLS fue el primer vehículo construido desde cero por la división de rendimiento AMG de Mercedes. El cupé presentaba puertas Gullwing como homenaje al 300SL de la década de 1950, pero Mercedes también ofrecía un convertible para los compradores que buscaban algo menos ostentoso. Un musculoso V8 de 6.2 litros le dio al SLS un carácter musculoso y de la vieja escuela. mercedes hecho una versión eléctrica además, ¡con 751 caballos de fuerza!

AMG GT

El AMG GT Fue el sucesor del SLS AMG y, en muchos sentidos, es un coche más adulto. Mercedes eliminó las puertas Gullwing, hizo el auto más pequeño y lo cambió por un V8 biturbo de 4.0 litros más eficiente en combustible. El resultado es uno de los autos deportivos más completos actualmente a la venta, que ofrece un rendimiento emocionante y un comportamiento en carretera impresionante.

Mercedes-Benz Clase GLC adopta un enfoque sutil en tecnología

Mercedes-Benz no teme a los diseños atrevidos, pero no todos los compradores de automóviles de lujo quieren un vehículo que parezca una nave espacial. Algunos modelos de Mercedes están destinados a marcar tendencias, pero el SUV Clase GLC está dirigido a personas que no necesitan ser los primeros en adoptarlo.

El GLC es un SUV pequeño del tipo que se ha convertido en el predeterminado para muchos compradores. Entonces, si bien el Mercedes-Benz Clase GLC 2023 rediseñado obtiene características notables como un sistema de información y entretenimiento rediseñado sistema de cámara "capó transparente" y tren motriz híbrido suave, todo está empaquetado de una manera que parece familiar.

Mercedes emite una retirada urgente de vehículos sin conducir para 292.000 SUV

Mercedes-Benz ha dicho a 292.000 propietarios de SUV que dejen de conducir su vehículo hasta que haya pasado un control de seguridad.

El fabricante de automóviles está retirando del mercado ciertos vehículos modelo ML, GL y R-Class de los años 2006-2012 debido a un posible problema con los frenos de los vehículos.

Mercedes-Benz EQS SUV es un SUV de lujo para la familia

Mercedes-Benz está ampliando su línea de coches eléctricos EQ con un nuevo modelo SUV. Como sugiere el nombre, el SUV Mercedes-Benz EQS se basa en la misma plataforma que el sedán EQS lanzado el año pasado. Los dos modelos también comparten hardware del sistema de propulsión, estilo y características tecnológicas clave, incluida la pantalla Hyperscreen de 56 pulgadas de Mercedes.

El SUV EQS agrega una tercera fila de asientos (para un total de siete) y la altura de manejo y la posición de conducción más altas que han hecho Los compradores de automóviles estadounidenses se enamoran de los SUV. Cuando llegue a los concesionarios de EE. UU. a finales de 2022, debería ayudar a impulsar las ventas del EQ. línea.