Toyota utiliza pilas de combustible de hidrógeno para impulsar todo, desde turismos corrientes hasta vehículos lunares, pero no se detiene ahí. El fabricante de automóviles japonés está probando el uso de pilas de combustible para alimentar una de sus fábricas. Se ha desarrollado un “generador” experimental de pila de combustible, construido con componentes del sedán Toyota Mirai. instalado en la planta de Honsha, que forma parte del campus principal de Toyota City del fabricante de automóviles en Japón. La prueba muestra cómo las pilas de combustible podrían proporcionar electricidad con cero emisiones tanto a edificios como a vehículos.
El generador utiliza dos sistemas completos de pila de combustible Mirai, según Toyota. Cada sistema incluye una pila de celda de combustible (que es la parte que realmente convierte el hidrógeno en electricidad), una unidad de control de energía y una batería de respaldo. Según Toyota, utilizar componentes del Mirai, en lugar de desarrollar nuevos componentes desde cero, ayuda a mantener bajos los costos.
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Toyota planea hacer funcionar el generador de pila de combustible las 24 horas del día para generar electricidad para la planta de Honsha. Toyota controlará la eficiencia del generador (la cantidad de electricidad producida a partir de una cantidad determinada de hidrógeno), la capacidad del generador para proporcionar electricidad de manera constante y su durabilidad y facilidad de uso. mantenimiento. Suponiendo que las pruebas vayan bien, Toyota espera añadir energía de pila de combustible a otras fábricas.
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El fabricante de automóviles incluso tiene un plan para producir hidrógeno en sus fábricas. Toyota cree que se puede producir hidrógeno como subproducto de la fabricación de componentes del sistema de pilas de combustible, aunque no está claro exactamente cómo se logrará. Encontrar una manera de producir grandes cantidades de hidrógeno de forma respetuosa con el medio ambiente sigue siendo uno de los principales obstáculos para las pilas de combustible. Otro tema importante para vehículos de pila de combustible es la actual falta de estaciones de hidrógeno.
A pesar de los problemas, Toyota sigue siendo un evangelizador de las pilas de combustible. El Toyota Mirai es uno de los pocos automóviles de pila de combustible disponibles para los clientes. Toyota también está probando una pila de combustible. semi camión en California, planea desplegar autobuses de pila de combustible en el Juegos Olímpicos de Tokio 2020, y está trabajando con JAXA (la agencia espacial japonesa) para desarrollar una pila de combustible vehículo lunar. El gobierno japonés comparte el entusiasmo del fabricante de automóviles por las pilas de combustible. Mientras Japón busca una alternativa a la energía nuclear tras el desastre de Fukushima, el Primer Ministro Shinzo Abe ha propuesto una “sociedad del hidrógeno”, en la que se utilicen pilas de combustible para impulsar vehículos y edificios.
Sin embargo, el problema de conseguir suficiente hidrógeno ha llevado a Toyota a cubrir sus apuestas. El fabricante de automóviles está desarrollando ahora un coche electrico a bateria, que se inclina a utilizar revolucionario celdas de batería de estado sólido. Vale la pena señalar que las baterías también se pueden utilizar para alimentar edificios. Además de fabricar automóviles, Tesla vende paquetes de baterías estacionarias que pueden almacenar electricidad de fuentes renovables, como paneles solares.
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