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A los fabricantes y propietarios de automóviles les gusta alardear de la dureza de sus camionetas, pero ¿cuántas de esas camionetas realmente se ponen a prueba? El Chevrolet Silverado hará su debut en carreras todoterreno a finales de este mes, junto con el más pequeño chevy colorado en el Laughlin Desert Classic de Nevada. La carrera no sólo demostrará las credenciales todoterreno de la Silverado, sino que también brindará a los ingenieros datos valiosos sobre qué se rompe primero en condiciones difíciles.
"Las carreras todoterreno son simplemente brutales para los vehículos", dijo en un comunicado Mark Dickens, ingeniero jefe de programas gubernamentales, variantes de rendimiento, repuestos y deportes de motor de General Motors. “Una sola carrera genera más desgaste en los camiones que el que la mayoría de los vehículos experimentarán en años. Eso hace que las carreras todoterreno sean un valioso banco de pruebas para evaluar nuevos componentes”.
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La camioneta de carreras Silverado comenzó como un modelo LT Trail Boss, con un motor V8 de 6.2 litros y transmisión automática de 10 velocidades. El Trail Boss con tracción en las cuatro ruedas viene con algunos Fuera de la carretera actualizaciones, pero los ingenieros llevaron las cosas aún más lejos para las carreras. La suspensión se renovó por completo, con amortiguadores de rebote delanteros y traseros y un juego de amortiguadores Multimatc Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV). Estos amortiguadores, que pueden reaccionar más rápidamente que las versiones convencionales al movimiento de subida y bajada de una rueda, ya se utilizan en el Chevy Colorado ZR2, pero no están disponibles en la Silverado. El uso de amortiguadores DSSV por parte de Chevy en la camioneta de carreras Silverado plantea algunas posibilidades interesantes.
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Chevy no ofrece una versión todoterreno de la Silverado para rivalizar con la Ford F-150 Raptor, sino que se centra en la Colorado ZR2 más pequeña. Un juego de amortiguadores DSSV y el V8 de la Silverado parecen una base sólida para un rival de la Raptor. Chevy no ha dado ninguna indicación de que esté planeando una nueva Silverado todoterreno, pero el uso de amortiguadores DSSV en la camioneta de carreras indica que los ingenieros pueden estar pensando en ello.
La Silverado hará su debut en carreras en el Laughlin Desert Classic junto con un renovado Camión de carreras Colorado ZR2. El dúo Chevy también competirá en seis carreras todoterreno en 2020. Mientras tanto, la Silverado 2020 de serie obtiene algo de nuevas características tecnológicas y un opcional motor diesel.
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