1 de 15
Desde su carrocería de fibra de carbono hasta su compartimento del motor revestido de oro, el McLaren F1 tenía muchas características distintivas. Pero lo más inusual fue su diseño de cabina de tres asientos, que colocaba al conductor en el medio para una sensación de auto de carreras. McLaren buscó inspiración en la F1 mientras desarrollaba un hiper-GT de edición limitada llamado Speedtail.
El coche se llama internamente BP23, un nombre que significa “proyecto a medida 2” y también hace referencia a la disposición de los asientos de tres en fila. Al igual que el P1 agotado, el Speedtail está propulsado por un tren motriz híbrido de gasolina y electricidad construido alrededor de un motor V8, aunque McLaren no divulga detalles técnicos adicionales en este momento. Sabemos que el sistema genera 1.035 caballos de fuerza, lo que es suficiente para enviar el Speedtail a una velocidad máxima de 250 mph. Esa cifra que lo convierte en el coche de calle McLaren más rápido de todos los tiempos. Es capaz de acelerar de cero a 186 mph en 12,8 segundos.
Vídeos recomendados
El curvilíneo diseño frontal hace que el Speedtail con cuerpo de fibra de carbono y forma de lágrima sea inmediatamente reconocible como miembro de la familia McLaren, pero las similitudes con otros modelos terminan ahí. La línea del techo se eleva por encima del pasajero delantero y desciende hasta desembocar en una parte trasera increíblemente baja. Definir este diseño altamente aerodinámico fue una parte clave para que el Speedtail fuera capaz de alcanzar velocidades de 250 mph. Los diseñadores también eliminaron todos los componentes exteriores que agregan resistencia, razón por la cual no se ve un ala grande en la parte trasera ni espejos en las puertas. Han sido reemplazadas por cámaras eléctricas retráctiles realmente geniales que transfieren imágenes a pantallas en el interior. Las cubiertas de fibra de carbono en las ruedas delanteras reducen las turbulencias de aire alrededor de los pasos de rueda.
Relacionado
- Tesla dota al Model S de más de 1.000 CV y un volante tipo nave espacial
- El último superdeportivo de McLaren tiene 804 caballos y no tiene techo
- OnePlus defiende la potencia y la velocidad con los nuevos OnePlus 7T Pro y McLaren Edition
Sin embargo, el Speedtail no es una pista especial sencilla; eso es lo que sen es para. En cambio, McLaren promete a los pocos afortunados compradores que entregará su modelo más opulento hasta la fecha, uno que ofrece una combinación de rendimiento extremo y lujo deportivo. Se destaca con el mismo puertas diédricas Se utilizan en todos los demás McLaren actuales, pero funcionan con motor por primera vez. El uso de nuevos materiales ofrece a los compradores una gama más amplia de opciones de personalización que nunca, incluidas insignias fabricadas con oro o platino de 18 quilates.
La disposición de los asientos de tres en fila le dio a McLaren la libertad de diseñar el interior teniendo en cuenta al conductor. La pantalla central reemplaza el grupo de instrumentos, mientras que las dos pantallas a cada lado del volante muestran partes del sistema de información y entretenimiento. Las dos pantallas exteriores muestran al conductor lo que hay detrás del coche. Esta configuración crea una cabina limpia, ordenada y perfectamente simétrica que es un placer para la vista. Como no hay consola central, McLaren movió el puñado de interruptores y botones que no podían ser eliminados, incluidos los que se utilizan para seleccionar marcha, punto muerto o marcha atrás, a los grupos situados por encima del parabrisas. Estos botones están fresados en aluminio y pulidos a mano.
Si se pregunta dónde están los parasoles, no está solo. McLaren señala que simplemente no son necesarios. La parte superior del parabrisas está fabricada con cristal electrocrómico que se oscurece con sólo pulsar un botón.
La producción del Speedtail se limitará a solo 106 unidades, igualando la producción total del F1. – y todos ellos ya se han vendido a pesar de un precio fijado en torno a los 2,2 dólares. millón. Las entregas comenzarán en 2020.
Hay un problema importante, según Autoblog: el Speedtail no es legal para circular en las calles de Estados Unidos. Los aproximadamente 30 ejemplares destinados al mercado americano llegarán bajo la regla Show and Display, que otorga una exención de las normas de seguridad y emisiones a los modelos considerados histórica o tecnológicamente interesantes. A cambio, solo se les permite entrar para mostrarlos o mostrarlos. No se pueden conducir más de 2500 millas al año. Alto kilometraje superdeportivos son raros en cualquier caso, por lo que la advertencia no debería disuadir a los propietarios de Speedtail de sacarlos de vez en cuando.
Actualización: Se agregó información oficial sobre Speedtail.
Recomendaciones de los editores
- Bowers & Wilkins y McLaren lanzan unos auriculares Px8 de edición especial
- El prototipo beta de Lucid Air muestra que el automóvil eléctrico de 1000 hp y 400 millas aún no está muerto
- McLaren aplica la tecnología de la F1 a la atención sanitaria, el control del tráfico aéreo, el Wi-Fi y el atletismo
- El récord de velocidad en tierra de 1000 mph está de vuelta con pruebas que comienzan este mes
- Este mini McLaren eléctrico garantizará que tu hijo tenga un viaje más genial que tú
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
