Bentley tiene una tremenda historia en la fabricación de automóviles de lujo atractivos que la mayoría de la gente sólo podría soñar con tener, y hacerlo en cantidades increíblemente pequeñas. Pero incluso los fabricantes de automóviles de muy bajo volumen tienen que afrontar la realidad de que el futuro de los coches es eléctrico. Con una serie de nuevas iniciativas, Bentley está demostrando que está a la vanguardia de la electrificación, no estancado en el pasado.
la empresa es acelerando su transición a una línea exclusivamente de vehículos eléctricos, comprometiéndose a agregar un nuevo modelo de vehículos eléctricos cada año a partir de 2025, lo que lleva al objetivo de ser 100% eléctrico para 2030. Esto va más allá del compromiso original de Bentley de eliminar todos los motores de gasolina de su línea (pasar a PHEV) para 2025. Se trata de una transición rápida, especialmente para una empresa con más de 100 años de historia.
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Todo es parte de El plan "Más allá de 100" de Bentley
, que mira hacia un futuro (más allá de su centenario, ¿entiendes?) en el que la empresa operará completamente sostenible y neutral en carbono, desde sus operaciones comerciales hasta los vehículos individuales que produce.
El anuncio de la nueva hoja de ruta para vehículos eléctricos llega junto con nuevos desarrollos en el frente de fabricación, donde Bentley está realizando una enorme inversión de 3.400 millones de dólares en su sede de Crewe, Inglaterra. Aquí se diseñará el primer Bentley totalmente eléctrico y producido, nuevamente de la manera más sostenible posible. Adrian Hallmark, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, dijo:
“Beyond 100 es el plan más audaz en la ilustre historia de Bentley y en el segmento de lujo. Es una hoja de ruta ambiciosa y creíble hacia la neutralidad de carbono de todo nuestro sistema empresarial, incluido el cambio al 100% BEV en solo ocho años. Nuestro objetivo es convertirnos en el punto de referencia no sólo para los coches de lujo o las credenciales sostenibles, sino para todo el ámbito de nuestras operaciones. Asegurar la producción de nuestro primer BEV en Crewe es un momento histórico para Bentley y el Reino Unido, mientras planificamos un futuro sostenible a largo plazo en Crewe”.
Si bien una transmisión híbrida o totalmente eléctrica puede parecer la antítesis de la experiencia Bentley, que tradicionalmente se basa en el belleza de sus enormes motores de 8 y 12 cilindros, está claro que la preferencia de los consumidores está cambiando incluso para los menos preocupados por el precio. compradores. Bentley comenzó a inclinarse hacia la electrificación con el Bentayga PHEV en 2020y siguió con el Flying Spur PHEV para 2022. Incluso con versiones que solo funcionan con gasolina para cada uno de sus modelos, Bentley dice que ya espera que el 20% de sus ventas de 2022 sean PHEV.
La suposición de que un coche de lujo tiene ser un consumidor ineficiente de gasolina se está poniendo patas arriba.
Los coches de lujo tienen la (bien merecida) reputación de ser todo exceso, al diablo con el medio ambiente. Al servicio del lujo, hemos pasado a vehículos más grandes, más rápidos y más opulentos que simplemente daban muy poca importancia a la eficiencia del combustible. Esa noción está cambiando dramáticamente en toda la industria: ser eficiente, si no completamente eléctrico, en realidad es un lujo en sí mismo. (Aunque las hordas de SUV Mercedes AMG G63 Supongo que circular por Los Ángeles y Nueva York a 14 MPG no estaría de acuerdo).
Ahora bien, esta transición a lo totalmente eléctrico es un poco más fácil para una empresa como Bentley que vende una cantidad muy pequeña de automóviles (menos de 15.000 en 2021) en sólo tres modelos (el Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga), pero la velocidad a la que se está produciendo este cambio sigue siendo loable. Para pasar de una economía de combustible promedio de flota de alrededor de 15 MPG a todo electrico menos de una década después marca tendencia. Bentley fácilmente podría haber seguido fabricando vehículos a gasolina durante mucho más tiempo, cumpliendo con algunas regulaciones gracias a su bajo volumen, por lo que es cada vez más intrigante ver esta estrategia.
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