Ha pasado un tiempo, pero McLaren tiene una rica historia con LeMans.
En su primera entrada en la carrera francesa de 24 horas, el fabricante británico de superdeportivos se llevó 1calle, 3tercero, 4th, 5th, y 13th con el F1 GTR diseñado por BMW en 1995. McLaren continuó compitiendo a mediados de los años 90, pero el éxito disminuyó con el paso de los años.
En 1998, sólo dos F1 GTR se inscribieron y sólo uno consiguió el cuarto puesto. Al año siguiente, la clase GT1 (donde residían los GTR) fue abolida y, por lo tanto, McLaren ya no era elegible. Los británicos lo intentaron un año más en una categoría diferente, pero el coche no logró terminar y la permanencia de McLaren en Le Mans terminó.
Sin embargo, según un informe de autodeporte, los ejecutivos de McLaren creen que se acerca rápidamente el momento de regresar a Le Mans.
Andrew Kirkaldy, jefe de McLaren GT, dijo: "Me sorprendería mucho que no vieran un 650S corriendo en Le Mans en algún momento y esperamos estar allí en 2016". Eso es lo que queremos hacer”.
McLaren probablemente usaría una variante 650S GT3 superdeportivo que acaba de ser presentado en el Festival de velocidad de Goodwood el mes pasado. El coche ya es un caballo de carreras criado en pista, por lo que se necesitarían modificaciones mínimas para calificar el GT3 para Le Mans.
"El nuevo coche no está lejos de un coche GTE en algunos aspectos, como los bujes, la suspensión y las ruedas y neumáticos más grandes; es un buen paso hacia eso", explicó Kirkaldy.
El 650S GT3 está plagado de tecnología y aerodinámica de carreras, y cuenta con un V8 biturbo de 3.8 litros que produce 493 caballos de fuerza. Está acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades y levas de cambio neumáticas.
Es agradable ver una actitud ambiciosa y agresiva por parte de McLaren en 2014. Los británicos batieron récords con el monumental P1 en 2013, cautivó con el 650S y 650S GT3 este año, y son planeando liberar Un coche nuevo cada año hasta 2019.
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