Estas y otras preguntas están en la lista de barreras potenciales para los vehículos autónomos en Australia y en cualquier otro país hacia donde se dirigen los vehículos autónomos. Es posible que los automóviles sin conductor pronto estén listos para circular, pero es posible que las carreteras no lo estén sin la atención legislativa.
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Comisión Nacional de Transporte de Australia publicó hoy un documento titulado “Opciones regulatorias para vehículos automatizados”.El documento es un punto de partida para el debate destinado a ayudar a Australia a comenzar a abordar una serie de “barreras a la aumentar la automatización de los vehículos”. Las cuestiones de aplicación de la ley, responsabilidad y seguros están en la vanguardia del discusión.
"Las leyes de Australia deben estar preparadas para el mayor cambio en nuestro sistema de transporte desde que los automóviles reemplazaron a los caballos", dijo el director ejecutivo y comisionado del NTC, Paul Retter, en una declaración relacionada. “Enmendar estas leyes no debería ser difícil, pero será importante asegurarse de que las nuevas leyes sean consistentes a nivel nacional y fomenten la innovación al tiempo que garantizan la seguridad de todos los usuarios de la carretera”.
Algunas de las preguntas que se discutirán incluyen las siguientes:
- ¿Cómo pueden los gobiernos permitir pruebas en carretera de vehículos automatizados a nivel nacional?
- ¿Cómo pueden los gobiernos ayudar a aclarar quién controla un vehículo cuando el conductor humano no conduce? ¿O cuándo el control podrá alternar entre un sistema de conducción humano y uno automatizado?
- ¿Cómo debería interpretar la policía el requisito de que un conductor debe tener el control adecuado de un vehículo cuando no hay un conductor humano?
El documento de debate publicado hoy aborda las preocupaciones planteadas a principios de este año por el NTC y 32 partes interesadas. El CNT solicita respuestas y sugerencias para julio de este año para que la comisión tenga tiempo de analizarlas y hacer recomendaciones en noviembre. Es probable, y ciertamente esperado, que se estén llevando a cabo debates y preparativos legislativos similares en todo el mundo.
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