Actúa rápido si quieres poner un Fiat 500 nuevo en tu garaje. Todas las variantes del automóvil urbano de bolsillo se retirarán después del año modelo 2019, según un informe reciente, y no se garantiza que el sucesor de la compañía se venda en Estados Unidos.
Ser lindo como un botón no es suficiente para atraer compradores a las salas de exposición. Aunque la producción del 500 continuará en Europa, Autoblog Conoció que el modelo se prepara para salir del catálogo de Fiat en Estados Unidos. La decisión se aplica a todas las versiones del modelo, desde el hatchback básico hasta el cuasi convertible 500C de lujo. El 500E eléctrico y el modelo Abarth orientado al rendimiento – una escotilla realmente rápida que a Digital Trends le encantaba – también se está yendo.
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A los estadounidenses no les gustó el 500 tanto como a los europeos, pero el atrevido hatchback de inspiración retro vendió sorprendentemente más que los otros modelos de la cartera de Fiat. 1.692 unidades encontraron vivienda durante los primeros seis meses de 2019, cifra que
representa una caída del 25% respecto a 2018. Y, sin embargo, era más popular que el 500L, el 500X y el 124 Araña, que registraron 399, 1.484 y 1.528 ventas, respectivamente, durante el mismo período de tiempo. La edad podría haber puesto el último clavo en el ataúd del 500; Desembarcó en nuestras costas durante el año modelo 2012, pero está a la venta en Europa desde 2007 y sus bases son aún más antiguas.Los concesionarios estadounidenses de Fiat todavía tienen muchos ejemplos de 2019 en sus lotes. Las ventas continuarán hasta que se agoten los suministros, lo que probablemente ocurrirá a principios de 2020, por lo que los compradores que quieran hacerse con uno de los últimos 500 nuevos fabricados para Estados Unidos aún le quedan algunos meses para encontrarlo uno. Sin embargo, no sugerimos esperar al modelo de próxima generación.
El fabricante de automóviles italiano confirmó que ofrecerá los próximos 500 exclusivamente con propulsión eléctrica. Está en el aire si será completamente nuevo o una actualización integral del modelo actual de 12 años, pero no demasiado. Es descabellado suponer que la empresa italiana seguirá el camino trazado por rivales como Honda y mantendrá fuera a los coches eléctricos pequeños y caros. de América. La marca Smart de Daimler llegó a una conclusión similar cuando planes anunciados para salir de Estados Unidos.
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