Chevy Bolt vs. Voltio

Perno, voltio. Los dos modelos electrificados de Chevrolet suenan muy parecidos, pero son autos completamente diferentes. El Bolt es un coche totalmente eléctrico, lo que significa que no funciona con gasolina y depende exclusivamente de la electricidad para avanzar.

Ahora fuera de producciónEl Volt es un coche híbrido enchufable equipado con un motor de cuatro cilindros que toma el relevo cuando la batería se queda sin electricidad. Si estás dudando entre un Volt usado y un Bolt nuevo, sigue leyendo para conocer nuestro Chevy Bolt vs. Comparación de voltios destacando diseño, tecnología, rendimiento y seguridad.

Características tecnológicas

Un coche eléctrico es, por definición, un vehículo de alta tecnología. Con ese fin, incluso la versión base del Perno Chevy Viene con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas integrada en el tablero, conectividad Bluetooth, comandos de voz y

Android Auto/CarPlay de Apple compatibilidad. La música se reproduce a través de un sistema de sonido de seis parlantes. El paquete de información y entretenimiento opcional que se ofrece en la versión Premier incluye un sistema de sonido más agradable con siete bocinas. fabricado por Bose, un cargador de teléfono inalámbrico y dos puertos de carga USB para los pasajeros sentados en la parte trasera.

Chevrolet también incluye una conexión 4G LTE que conecta hasta siete dispositivos, aunque solo está activa si los usuarios pagan más por un plan de datos, y Chevrolet Connected Access, que brinda al conductor acceso a una variedad de información útil, incluido el diagnóstico del vehículo y el mantenimiento del concesionario. notificaciones

El chevy voltio Ofrece el mismo nivel de equipamiento estándar que el Bolt, aunque su pantalla táctil es una unidad más pequeña de ocho pulgadas. Cuenta con una aplicación inteligente llamada Energy que muestra cómo el estilo de conducción, las condiciones climáticas y las configuraciones de comodidad de la cabina (como el aire acondicionado o los asientos con calefacción) pueden afectar la autonomía eléctrica. En términos de características tecnológicas, ambos modelos se enorgullecen de estar cerca de la cima de sus respectivos segmentos.

Rendimiento y economía de combustible

Totalmente eléctrico, el Bolt utiliza una batería de iones de litio de 60 kWh y un motor de 150 kW. En términos más familiares, el hatchback produce 200 caballos de fuerza y ​​266 libras-pie de torsión. Su peso de 3580 libras lo hace bastante voluminoso para un automóvil compacto, aunque está en el lado más liviano del espectro para un automóvil eléctrico. Chevrolet cotiza una autonomía de hasta 238 millas, pero su kilometraje variará según cómo conduzca, dónde viva y lo que lleve habitualmente.

Los tiempos de carga también son estimaciones aproximadas. Chevrolet dice que una carga completa toma aproximadamente nueve horas cuando se usa un Cargador doméstico de 240 voltios., pero alrededor de 24 horas cuando el Bolt consume electricidad a una velocidad de cuatro millas por hora manejables a través de un tomacorriente estándar de 120 voltios. Las estaciones de carga rápida pueden agotar la batería con aproximadamente 90 millas de alcance en 30 minutos.

La parte principal de la transmisión híbrida enchufable del Volt consta de un par de motores eléctricos que en conjunto generan 149 hp y 294 lb-pie. de par a las ruedas delanteras. Extraen electricidad de una batería de iones de litio de 18,4 kWh que almacena suficiente energía para impulsar el automóvil por hasta 53 millas. Si su viaje es más corto que eso, en teoría nunca tendrá que ponerle gasolina.

La otra mitad del tren motriz cobra vida cuando la batería se queda sin batería. Es un motor EcoTec de cuatro cilindros y 1.5 litros de 101 caballos de fuerza que se enciende automáticamente cuando detecta que los motores están extrayendo los últimos electrones de la batería y actúa como un generador para recargar el paquete de baterías. Esta configuración de gasolina y electricidad proporciona un alcance útil de 420 millas antes de tener que repostar o detenerse para cargar.

El frenado regenerativo captura la energía cinética generada durante el frenado y la canaliza de regreso al paquete de baterías, aunque no es suficiente para alimentar el automóvil por sí solo. Cargar la batería del Volt lleva la friolera de 13 horas cuando se usa un tomacorriente de 120 voltios o 2,3 horas cuando se conecta a una fuente de alimentación de 240 voltios. Para lograr una carga de 2,3 horas se requiere el cargador rápido que es estándar en el modelo Premier y se ofrece por un costo adicional en la versión LT. Chevrolet señala con cautela que el tiempo de carga real puede variar dependiendo de factores como el clima.

Diseño de interiores y exteriores.

Los fabricantes de automóviles hablan habitualmente de cómo la electrificación abre nuevas posibilidades en términos de diseño, pero esta vez Chevrolet decidió ir a lo seguro. Es el primer automóvil eléctrico de la compañía producido en serie, por lo que alejarse demasiado de la corriente principal podría alejar a los compradores; Audi llegó a la misma conclusión cuando desarrolló el E-tron. El Bolt se parece mucho a un coche convencional tanto en forma como en diseño; nada al respecto grita "¡Soy eléctrico!" Es más moderado que el Leaf, uno de sus principales rivales en el segmento de los coches eléctricos. Está en línea con el lenguaje de diseño actual de Chevrolet por dentro y por fuera.

Las inserciones grises en la parrilla hacen que el Volt parezca más futurista que su hermano eléctrico. De perfil, la carrocería parece una evolución del modelo de primera generación, que a su vez se inspiró en el Toyota Prius. La línea del techo alcanza su punto máximo justo encima del conductor y desciende suavemente hacia un pequeño alerón directamente debajo de la ventana trasera. No se trata sólo de estilo; El diseño hace que el Volt sea más aerodinámico que un modelo comparable. sedán de tres cajas y, en consecuencia, más eficiente.

El Bolt borra la línea entre un hatchback alto y un crossover. Nos inclinamos por lo primero, mientras que Chevrolet se apega obstinadamente a lo segundo. En cualquier caso, se extiende 164 pulgadas de largo, 69,5 pulgadas de ancho y 62,8 pulgadas de alto. Puede transportar 16,9 pies cúbicos de espacio en el maletero. El Volt es más bien un sedán convencional con una amplia línea de techo y una escotilla añadida para mayor practicidad. Sus medidas son 180,4 pulgadas de largo, 71,2 pulgadas de ancho y 56,4 pulgadas de alto. Ofrece 10,6 pies cúbicos de espacio en el maletero, una cifra deprimente incluso para los hatchbacks subcompactos como el Kia Río logra vencer.

Seguridad

Cada Bolt, independientemente del nivel de equipamiento, viene con dos bolsas de aire delanteras, laterales y de cortina, además de bolsas de aire para las rodillas para ambos pasajeros delanteros. También viene con sistemas de control de tracción y estabilidad, además de la tranquilidad de Chevrolet. OnStar tecnología. El Volt viene con exactamente el mismo conjunto de características de seguridad. Ambos autos recibieron un La mejor elección de seguridad calificación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Precios

El Bolt 2019 tiene un precio base de $37,495 después de que Chevrolet agregue un cargo de destino obligatorio de $875. Piense en ello como el envío y manipulación de automóviles. La tecnología del Volt no es tan cara, por lo que el precio comenzó en $34,395 con el mismo cargo de destino agregado. Los ejemplos usados ​​ahora están disponibles en todo el país por menos de $30,000.

Sin embargo, la historia no termina ahí. Ciertos compradores de Bolt califican para un crédito fiscal federal de hasta $7,500. Esto está diseñado para ayudar a compensar el costo adicional de los automóviles eléctricos e híbridos enchufables y convencer a los compradores indecisos de que se vuelvan ecológicos. En algunos estados, los automovilistas también se benefician de incentivos adicionales. Combinados, los incentivos federales y estatales pueden reducir alrededor de $10,000 el precio de un Bolt, reduciendo su precio a $27,495 más aceptable.

Los compradores de Volt no podrán reclamar estos incentivos porque sólo se aplican a automóviles nuevos.

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