El SSC Tuátara, un superdeportivo estadounidense que puede superar a un Bugatti Veyron, parece un espejismo, pero cada día es más real.
Shelby Supercars (que no debe confundirse con carrol shelby de la fama de Cobra) ahora tiene un motor para impulsar el Tuatara a velocidades récord mundiales.
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Ese motor es un V8 biturbo de 7.0 litros construido por Nelson Racing Engines (NRE). La compañía con sede en California fue seleccionada previamente para construir un motor de 2,000 caballos de fuerza para el TransStar Dagger GT que nació muerto.
Sin embargo, todavía queda un poco de trabajo por hacer. A SSC le gustaría cambiar las varillas de empuje del V8 por una configuración más moderna de doble árbol de levas (DOHC) antes de poner el Tuatara a la venta.
Independientemente de cómo se abran y cierren sus válvulas, el V8 alcanzará los objetivos de rendimiento de 1350 hp y 1280 libras-pie. SSC anunció hace pocos meses. También tiene un bloque de aluminio liviano, lo que contribuye a un bajo peso en vacío de 2,750 libras.
El motor también tiene una línea roja de 9,200 rpm, lo que lo convierte en uno de los motores de mayor velocidad en cualquier automóvil de producción.
El Tuatara necesitará especificaciones impresionantes para completar su misión. Se espera que el auto terminado acelere de 0 a 60 mph en 2.5 segundos y alcance una velocidad máxima de 276 mph, lo que lo convierte en el auto de producción más rápido del mundo. Alcanzar esas velocidades probablemente sea tan difícil como pronunciar el nombre de Tuatara.
Puede parecer poco probable que un pequeño fabricante de automóviles como SSC asuma el poder del Grupo Volkswagen, pero ya ha vencido a Bugatti una vez. El predecesor del Tuatara, el Ultimate Aero, venció al Veyron estándar y fue brevemente el coche de producción más rápido del mundo, hasta que Bugatti desató el Veyron Super Sport más rápido.
El motor V8 biturbo de 6.3 litros y 1287 hp del Ultimate Aero lo impulsó a una velocidad máxima de 257.41 en 2007.
¿Puede el Tuatara hacerlo mejor? Lo sabremos cuando entre en producción hacia fines de año, pero estamos seguros de que llegará más lejos con un motor que sin él.
¿Crees que el Tuatara puede vencer al Veyron? Dinos en los comentarios.
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