Η φόρτιση αλλάζει στις ΗΠΑ — και μάλιστα γρήγορα. Η Tesla έχει κερδίσει τον πόλεμο για την τυπική υποδοχή φόρτισης, που σημαίνει ότι η φόρτιση πιθανότατα θα γίνει πολύ πιο βολική στο εγγύς μέλλον. Αλλά πέρα από αυτό, επεκτείνονται και τα δίκτυα φόρτισης - με τη Mercedes-Benz να μπαίνει στη δράση.
Περιεχόμενα
- Ποια είναι τα κύρια δίκτυα φόρτισης;
- Ποιες πολιτείες έχουν τους περισσότερους φορτιστές;
- Πόσους φορτιστές χρειαζόμαστε;
Νωρίτερα φέτος, ανακοίνωσε η Mercedes ότι θα κατασκευάζει σταθμούς φόρτισης σε συνεργασία με την MN8 Energy. Πιο πρόσφατα, κοινοποίησε ότι σχεδίαζε επιτέλους να ανοίξει τον πρώτο από αυτούς τους σταθμούς τον Οκτώβριο.
Προτεινόμενα βίντεο
Οι πρώτοι σταθμοί θα είναι μόνο στην Ατλάντα, επομένως μην προγραμματίσετε το οδικό σας ταξίδι ακόμα. Αλλά τώρα φαίνεται η κατάλληλη στιγμή για να κάνετε ένα βήμα πίσω και να ρίξετε μια ματιά στην κατάσταση της φόρτισης στις ΗΠΑ. Πόσο μακριά έχουμε φτάσει; Και πόσο μακριά πρέπει να πάμε;
Σχετίζεται με
- Η Mercedes φέρνει επιτέλους ένα ηλεκτρικό βαν στις Η.Π.Α.
- Η Mercedes-AMG αλλάζει ταχύτητες με μια ποικιλία από υβριδικά και EV στο δρόμο τους
- Η κυκλοφορία του Kia Soul EV επόμενης γενιάς στις ΗΠΑ αναβλήθηκε μέχρι το 2021
Ποια είναι τα κύρια δίκτυα φόρτισης;
Στις ΗΠΑ, μια σειρά από μεγάλα δίκτυα φόρτισης αποτελούν την πλειοψηφία της υποδομής. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι το ChargePoint, που προσφέρει τεράστιο αριθμό φορτιστών Επιπέδου 2 και πολύ μικρότερο αριθμό ταχυφορτιστών DC. Εάν θέλετε γρήγορη φόρτιση DC, τότε το μεγαλύτερο δίκτυο είναι το Υπερσυμπιεστής Tesla δικτύου, με φορτιστές που κυμαίνονται έως και 250 κιλοβάτ — η ταχύτερη ταχύτητα φόρτισης που μπορεί να χειριστεί η Teslas. Η Tesla προσφέρει την πιο ομαλή εμπειρία φόρτισης, αφού οι ιδιοκτήτες Tesla που φορτίζουν με φόρτιση Tesla ο σταθμός δεν χρειάζεται να πληρώνει κάθε φορά — ο φορτιστής μιλά με το αυτοκίνητο, στο οποίο υπάρχουν τα στοιχεία πληρωμής σας αρχείο. Όλα γίνονται αυτόματα.
Οι Blink και SemaConnect είναι οι επόμενοι, χάρη στο τεράστιο δίκτυο φορτιστών Επιπέδου 1 και Επιπέδου 2. Ωστόσο, η Electrify America έρχεται στη δεύτερη θέση μετά την Tesla όσον αφορά τους γρήγορους φορτιστές DC. Άλλα δίκτυα φόρτισης περιλαμβάνουν το EVgo, το οποίο είναι αρκετά μεγάλο, μαζί με το EV Connect.
Φυσικά, οι νεοφερμένοι θα μπορούσαν να ταρακουνήσουν λίγο τα πράγματα. Εάν η Mercedes, για παράδειγμα, είναι σε θέση να δημιουργήσει πραγματικά ένα μεγάλο δίκτυο, θα μπορούσε να προσφέρει μια ανώτερη εμπειρία φόρτισης — ειδικά όταν κυκλοφορούν αυτοκίνητα ταχύτερης φόρτισης. Η Mercedes έχει πει ότι οι φορτιστές της θα μπορούν να φορτίζουν έως και 400 kW, που είναι πιο γρήγορος από οποιονδήποτε άλλο φορτιστή αυτοκινήτου εκεί έξω αυτή τη στιγμή και θα μπορούσε να επιτρέψει σε ένα αυτοκίνητο να φορτίσει πλήρως σε 10 έως 15 λεπτά, εάν υποστηρίζει αυτή τη γρήγορη φόρτιση Ταχύτητα.
Ποιες πολιτείες έχουν τους περισσότερους φορτιστές;
Πού είναι λοιπόν το καλύτερο μέρος για να ζεις αν έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Λοιπόν, η απάντηση είναι ίσως λίγο προφανής — Καλιφόρνια.
Δεν είναι καν κοντά. Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, η Καλιφόρνια είχε 14.997 δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Δεύτερη θέση? Νέα Υόρκη, με 3.534. Φυσικά, δεδομένου ότι η Καλιφόρνια έχει μεγαλύτερο πληθυσμό και το γεγονός ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι στην Καλιφόρνια έχουν ηλεκτρικά οχήματα, είναι λογικό ότι η Καλιφόρνια θα ήταν τόσο μπροστά από τις άλλες πολιτείες. Τρίτη θέση η Φλόριντα, με 2.876.
Με την πάροδο του χρόνου, αναμένεται ότι αυτοί οι αριθμοί θα αυξηθούν και γρήγορα - μόνο μια μικρή μερίδα των οδηγών των Η.Π.Α. ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και ενώ πολλοί οδηγοί θα φορτίζουν στο σπίτι, θα χρειαζόμαστε ακόμα την υποδομή για την υποστήριξη του κοινού φόρτιση επίσης.
Πόσους φορτιστές χρειαζόμαστε;
Η υιοθέτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου προχωρά γρήγορα και ως εκ τούτου, θα χρειαστούμε πολύ περισσότερους φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο πολύ εγγύς μέλλον. Σύμφωνα με S&P Global Mobility, θα χρειαστούμε περίπου 1,2 εκατομμύρια φορτιστές επιπέδου 2 και 109.000 φορτιστές επιπέδου 3 έως 2027. Είναι μόλις τέσσερα χρόνια μακριά. Αυτός ο αριθμός αυξάνεται αρκετά δραματικά μέχρι το 2030, όταν αναμένεται ότι τα νέα οχήματα θα είναι 40% ηλεκτρικά. Η S&P σημειώνει ότι μέχρι τότε, θα χρειαζόμαστε 2,13 εκατομμύρια φορτιστές Επιπέδου 2 και 172.000 φορτιστές Επιπέδου 3.
Επί του παρόντος, οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι οι ΗΠΑ διαθέτουν 126.500 φορτιστές Επιπέδου 2 και 20.432 φορτιστές Επιπέδου 3 — αν και οι 16.822 φορτιστές Tesla υπολογίζονται ξεχωριστά. Ωστόσο, ακόμα και όταν προστεθούν, είμαστε πολύ πίσω.
Με άλλα λόγια, έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας. Εφόσον οι εταιρείες τηρούν τα πρότυπα φόρτισης EV, περισσότεροι φορτιστές είναι σίγουρα καλύτεροι — και περισσότερες εταιρείες φόρτισης είναι επίσης καλύτερες. Ας ελπίσουμε ότι οι κατασκευαστές EV θα εργαστούν σε τρόπους για να το κάνουν αυτό πιο απρόσκοπτο - όπως η χρήση ενός φορτιστή Tesla - ωστόσο είναι απολύτως πιθανό μια μαζική μετακίνηση στη θύρα NACS της Tesla να βοηθήσει σε αυτό.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Mercedes-AMG EQE μπορεί να είναι το καλύτερο πολυτελές EV αυτή τη στιγμή
- Δοκιμάσαμε την αυτό-οδηγούμενη τεχνολογία της Mercedes τόσο προηγμένη, που δεν επιτρέπεται στις Η.Π.Α.
- Οι πελάτες των ΗΠΑ θα πρέπει να περιμένουν άλλον έναν χρόνο για το ηλεκτρικό EQC της Mercedes
- Το βενζινάδικο του Μέριλαντ γίνεται το πρώτο στις ΗΠΑ που καταναλώνει πετρέλαιο για 100% φόρτιση EV
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
