Η Nissan βρίσκεται στη μέση μιας κρίσης ταυτότητας.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει αυτοκίνητα εξαιρετικών επιδόσεων, με τη μορφή του GT-R και 370Ζ . Στη συνέχεια επιβεβαιώνει την τεχνολογική της ηγεσία με το αμιγώς ηλεκτρικό LEAF. Και κατασκευάζει μερικά αυτοκίνητα, όπως το Juke και το Murano CrossCabriolet, που είναι απλά περίεργα.
Ωστόσο, οι κύριες προσφορές της Nissan δεν είναι συναρπαστικές, πρωτοποριακές ή περίεργες. Είναι βαρετοί.
Σχετίζεται με
- Η Karma Automotive αποκαλύπτει δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα που γυρίζουν το κεφάλι, πιο γρήγορα Revero GT 2020
- Το Nissan IMs concept πειράζει ένα μελλοντικό, αυτόνομο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεγάλης εμβέλειας
Η Nissan ελπίζει να το αλλάξει αυτό, ξεκινώντας με το Sport Sedan Concept που αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2014.
Αυτή η έννοια θα τελικά μεταμορφωθεί στο επόμενο Maxima, και το στυλ του θα δώσει τον τόνο για την υπόλοιπη σειρά sedan της Nissan.
Το Sport Sedan Concept διαθέτει την ίδια πλωτή οροφή, προβολείς και πίσω φώτα «μπούμερανγκ» και μπροστινή όψη «V-Motion» με το
Αντήχηση και Κάνε με φίλο concepts που παρουσιάστηκαν στις εκθέσεις του Ντιτρόιτ και της Σαγκάης το 2013, αντίστοιχα. Ποτέ δεν έδειχναν καλύτερα από αυτό σε αυτό το κομψό τετράθυρο.Με τα μηχανιστικά διακοσμητικά στοιχεία και τους τεράστιους τροχούς, το Sport Sedan Concept μοιάζει με ένα φουτουριστικό αυτοκίνητο Hot Wheels για μια τετραμελή οικογένεια.
Οι άφθονες καμπύλες που παρατηρούνται στο τρέχον Altima έχουν γίνει πιο διδασκόμενες και η κάτω οροφή δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο σπορ εμφάνιση. Ο τρόπος με τον οποίο το πλαϊνό γυαλί εισχωρεί στο πίσω μέρος μέσω μιας μαύρης επένδυσης είναι μια αναζωογονητική αλλαγή από τις στροφές απομίμησης BMW Hofmeister που φαίνεται να κοσμούν κάθε σεντάν μεσαίου μεγέθους.
Οι προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν επίσης τσαλακωθεί σε πιο επιθετικά σχήματα, ενώ η μάσκα φαίνεται σαν μια προσπάθεια αντιγραφής της ασπίδας υπογραφής της Audi, αν και με την επεξεργασία σε σχήμα V από το ρεύμα Κατεργάρης.
Στο εσωτερικό, το πρωτότυπο Sport Sedan διαθέτει ένα σπορ τιμόνι με επίπεδο πάτο και την φαινομενικά υποχρεωτική κεντρική στοίβα κέντρο ελέγχου που έρχεται σε αντίθεση με τα κάπως ρετρό λευκά διαμαντένια καπιτονέ καθίσματα και τα διακοσμητικά στοιχεία, που προορίζονται να απηχούν το γεωμετρικό της καμπίνας επιφανειακά.
Οι περισσότερες από τις στυλιστικές λεπτομέρειες του Sport Sedan Concept πιθανότατα θα εξαλειφθούν καθώς το αυτοκίνητο φτάνει στην παραγωγή. Περιμένετε να έχει μια πιο καθαρή, λιγότερη όψη όταν φτάνει στους εκθεσιακούς χώρους.
Ένα πράγμα που πιθανότατα δεν θα αλλάξει είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Το Sport Sedan Concept έχει έναν V6 3,5 λίτρων «300+ ίππων» κάτω από το σβέλτο καπό του, ο οποίος κινεί τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός κιβωτίου συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT).
Αυτή είναι μια ελαφρώς πιο ισχυρή έκδοση του συστήματος μετάδοσης κίνησης στο τρέχον Maxima, που διαψεύδει τις ελπίδες των τοξικομανών της Nissan που προσεύχονται για την επιστροφή του παλιού πισωκίνητου αυτοκινήτου πρώτης γενιάς.
Τα μελλοντικά Nissan μπορεί να μην είναι λάτρεις του φαραγγιού, αλλά τουλάχιστον θα φαίνονται καλά στην πρωινή μετακίνηση.
Ψάχνετε για περισσότερα νέα από το Ντιτρόιτ; Δείτε την υπόλοιπη κάλυψη μας από το 2014 Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου Βόρειας Αμερικής.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Nissan IMk concept μπορεί να παρκάρει μόνο του, να επικοινωνεί χρησιμοποιώντας ολογράμματα
- Το Audi AI: Me concept δείχνει πώς ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταπολεμήσει την πλήξη
- Η κινεζική GAC Motor ταξιδεύει στο Ντιτρόιτ με το πλήρως ηλεκτρικό concept Entranze
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
