Boeing
Το τελευταίο επιβατικό αεροσκάφος 737 MAX της Boeing ανέβηκε για πρώτη φορά στους ουρανούς την Παρασκευή 16 Μαρτίου. Η επιτυχημένη δοκιμαστική πτήση σημαίνει ότι το αεροπλάνο είναι σε πορεία για παράδοση στους πρώτους πελάτες του το επόμενο έτος.
Το μονόκλιτο 737 MAX 7 ενώνεται με τα μεγαλύτερα MAX 8, 9 και 10 της οικογένειας MAX της Boeing και μπορεί να μεταφέρει έως και 172 επιβάτες. Στα 3.850 ναυτικά μίλια, αυτό το τελευταίο μοντέλο έχει τη μεγαλύτερη εμβέλεια από οποιοδήποτε αεροσκάφος MAX.
Προτεινόμενα βίντεο
Το πρώτο αεροπλάνο MAX της Boeing δοκιμάστηκε σε πτήση στις αρχές του 2016 και είναι η τελευταία επανάληψη του επιτυχημένου αεροσκάφους 737 της εταιρείας, το οποίο τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία το 1968.
Σχετίζεται με
- Το προβληματικό αεροπλάνο 737 Max της Boeing συνεχίζει τις εμπορικές πτήσεις στις ΗΠΑ.
- Το 737 Max της Boeing έχει εγκριθεί για να πετάξει ξανά τους επιβάτες
- Το προβληματικό τζετ 737 Max της Boeing θα μπορούσε να ξεκινήσει πτητικές δοκιμές από τη Δευτέρα
Η δοκιμαστική πτήση της Παρασκευής έγινε πιλότος από τους καπετάνιους δοκιμών και αξιολόγησης της Boeing, Jim Webb και Keith Otsuka, και διήρκεσε λίγο περισσότερο από τρεις ώρες. Απογειώνοντας από το Renton Field στο Renton της Ουάσιγκτον και προσγειώνοντας στο Boeing Field του Seattle, το νέο αεροσκάφος τοποθετήθηκε μέσω των ρυθμών του με μια σειρά δοκιμών στα χειριστήρια πτήσης, μαζί με ελέγχους των συστημάτων και χειρισμού του ποιότητες.
"Όλα όσα είδαμε κατά τη διάρκεια της σημερινής πτήσης δείχνουν ότι το MAX 7 αποδίδει ακριβώς όπως έχει σχεδιαστεί." είπε ο Κιθ Λεβερκούν, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής του προγράμματος 737 MAX.
Boeing ισχυρίζεται «ανώτερες επιδόσεις» έναντι του ανταγωνισμού με το MAX 7, επισημαίνοντας ότι το αεροπλάνο μπορεί να μεταφέρει 12 περισσότερους επιβάτες 400 ναυτικά μίλια μακρύτερα από το A319neo, με 7 τοις εκατό χαμηλότερο κόστος καυσίμου.
Τα αεροπλάνα 737 MAX ενσωματώνουν τα διακριτικά πτερύγια προηγμένης τεχνολογίας με διαιρούμενη άκρη με αεροτομή με κατεύθυνση προς τα κάτω που λειτουργεί για τη μεγιστοποίηση της συνολικής απόδοσης του πτερυγίου. Τροφοδοτούνται από τους πιο πρόσφατους κινητήρες CFM International LEAP-1B που διαθέτουν λεπίδα ανεμιστήρα από ανθρακονήματα και αιχμή τιτανίου. Τα Chevron στο πίσω μέρος των κινητήρων χρησιμεύουν για τη μείωση του αποτυπώματος θορύβου του αεροσκάφους.
Τρέβορ Μογκ
Οι πιλότοι μπορούν να έχουν πρόσβαση σε όλες τις σημαντικές πληροφορίες πτήσης μέσω τεσσάρων οθονών (εικόνα παραπάνω) που είναι σημαντικά μεγαλύτερες από αυτά που βρέθηκαν στον προκάτοχο του MAX (την "Επόμενη Γενιά"), προσφέροντας έτσι μια λιγότερο ακατάστατη διάταξη για ευκολότερα δεδομένα ερμηνεία.
Οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τους πίνακες ελέγχου της οθόνης αφής και να απολαύσουν την άνεση των φαρδύτερων καθισμάτων, ενώ οι επανασχεδιασμένοι κάδοι οροφής με ελαφρύ Η κατακόρυφη επέκταση δημιουργεί χώρο για περισσότερες τσάντες, ώστε να μην χρειάζεται να κατευθυνθείτε πιο κάτω στο αεροπλάνο αναζητώντας κάπου για να βάλετε τη χειραποσκευή σας αποσκευές.
Χαρακτηριστικά όπως αυτά έχουν βοηθήσει το 737 MAX να γίνει το αεροπλάνο με τις ταχύτερες πωλήσεις στην ιστορία της Boeing, εξασφαλίζοντας μέχρι στιγμής περισσότερες από 4.300 παραγγελίες από 93 αερομεταφορείς σε όλο τον κόσμο.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο επεξεργαστής Intel Core i7-12800H ξεπερνά τις επιδόσεις του Apple M1 Max σε νέο σημείο αναφοράς
- Το Boeing 737 Max επιστρέφει σε υπηρεσία 2 χρόνια μετά τη συντριβή που καθήλωσε τον παγκόσμιο στόλο
- Το πολιορκημένο 737 Max της Boeing ολοκληρώνει την πρώτη πτήση σε 15 μήνες
- Η Boeing ξεκίνησε ξανά την παραγωγή του προβληματικού τζετ 737 Max
- Boeing 737 Max: Βρέθηκαν συντρίμμια σε μερικές από τις δεξαμενές καυσίμων των αεροσκαφών
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
