2014 έναντι Chevrolet Tahoe 2015

Δεν είναι εύκολο να είσαι μεγάλος.

Μετά από δεκαετίες ισχυρών πωλήσεων, τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων και οι αυξανόμενες τιμές του φυσικού αερίου έχουν καταστήσει τα μεγάλα SUV εχθρό για πολλούς αγοραστές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.

Ωστόσο, θα υπάρχει πάντα η ανάγκη για ένα όχημα που μπορεί να μεταφέρει τεράστιες ποσότητες ανθρώπων και πραγμάτων.

Η General Motors το γνωρίζει αυτό. Η Chevrolet του, GMC, και Cadillac Τα mega-utes καλύπτουν τα τρία τέταρτα της αγοράς. Το επανασχεδιασμένο λοιπόν 2015 Chevy Tahoe θα φέρει ένα σημαντικό φορτίο ελπίδων και ονείρων των μετόχων.

Ευτυχώς, έχει αρκετό χώρο.

Εξωτερική σχεδίαση

Το Tahoe του 2015 βασίζεται και πάλι στο φορτηγό Chevy Silverado πλήρους μεγέθους, αλλά για αυτήν την τελευταία έκδοση οι σχεδιαστές προσπάθησαν να διαφοροποιήσουν περαιτέρω το SUV από την προέλευση του οχήματος εργασίας.

Αυτή είναι προφανώς η πρώτη φορά που το Tahoe δεν μοιράζεται τις μπροστινές του πόρτες με το Silverado, επιτρέποντας στους σχεδιαστές να αναδιαμορφώσουν πλήρως τη γραμμή οροφής.

Υπάρχουν επίσης μερικές οπτικές ακμές, όπως μια απότομη πτυχή κάτω από τη γραμμή του παραθύρου και προβολείς με διπλές ραβδώσεις που κάνουν το Tahoe να μοιάζει σαν να φοράει μάσκα ντόμινο.

Συγκριτικά, το Tahoe του 2014 διαθέτει μια ανόητη σχεδίαση που είναι όμορφος, αλλά φαίνεται κάπως ανώμαλος σε σύγκριση με τα εξαιρετικά στυλιζαρισμένα crossover και πολυτελή SUV, οι αγοραστές αναμφίβολα θα το αγοράσουν crossover κατά.

Εσωτερικός σχεδιασμός, άνεση, ανέσεις

Το Tahoe επανασχεδιάστηκε για τελευταία φορά το 2007, πριν από την τεχνολογική επανάσταση που έχει σαρώσει τα ταμπλό του αυτοκινήτου τα τελευταία δύο χρόνια.

Η Chevy προσπάθησε να το διορθώσει με το Tahoe 2015, αν και η νέα κεντρική κονσόλα μοιάζει με την παλιά αφού έμεινε στον ήλιο για πολύ καιρό.

Ωστόσο, αφήνει χώρο για μια προαιρετική κεντρική οθόνη στοίβας οκτώ ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας MyLink της Chevy και έως και 12 θέσεις φόρτισης συσκευών. Το Tahoe έχει εισέλθει στην ψηφιακή εποχή.

Οι αγοραστές φαίνεται να εκτιμούν αυτά τα χαρακτηριστικά (ακόμα κι αν δεν διατίθενται στο πιο ελκυστικό πακέτο), επομένως το Tahoe 2015 παίρνει το προβάδισμα και εδώ.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Για το 2015, το Tahoe αποκτά έναν νέο V8 5,3 λίτρων από το Silverado. Παράγει 355 ίππους και 383 λίβρες-πόδια ροπής και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Πρόκειται για βελτιώσεις 35 ίππων και 48 lb-ft σε σύγκριση με τον V8 των 5,3 λίτρων που προσφέρεται στο Tahoe του 2014.

Η οικονομία καυσίμου είναι επίσης βελτιωμένη, αν και μόνο κατά ένα έως δύο mpg τόσο για τα πισωκίνητα όσο και για τα τετρακίνητα μοντέλα Tahoe.

Το οπίσθιο μοντέλο του 2015 παίρνει 18 mpg συνδυαστικά (16 mpg πόλη, 23 mpg αυτοκινητόδρομος). Η τετρακίνηση φέρνει ποινή 1-mpg στην κατηγορία των αυτοκινητοδρόμων.

Με περισσότερη ισχύ και (λίγο) καλύτερη οικονομία καυσίμου, το Tahoe 2015 βγαίνει μπροστά.

Εκτέλεση

Η διασκεδαστική οδήγηση δεν είναι στο μυαλό των περισσότερων οδηγών SUV πλήρους μεγέθους. Σκέφτονται κυρίως τα ταλαντευόμενα τρέιλερ, τα τυφλά σημεία και τους ανθρώπους που παρκάρουν πολύ κοντά στη γραμμή.

Με το Tahoe 2015, η GM αποφάσισε να θεραπεύσει τα τυπικά προβλήματα χειρισμού των μεγάλων SUV με την τεχνολογία.

Μεταξύ των νέων χαρακτηριστικών είναι το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και η προαιρετική μαγνητορελογική ανάρτηση, την οποία η GM εγκαθιστά εδώ και χρόνια σε Corvettes και Cadillac.

Ωστόσο, οι μηχανικοί δεν προσπάθησαν πραγματικά να κάνουν το Tahoe ευκολότερο στην οδήγηση αλλάζοντας τα λιπαρά κομμάτια. Αντίθετα, πρόσθεσαν ένα οπλοστάσιο ηλεκτρονικών συστημάτων προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποβοήθησης τυφλού σημείου, της προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και της εμπρόσθιας σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα.

Υπάρχει επίσης ένα διαθέσιμο σύστημα αισθητήρα παρκαρίσματος για να βοηθήσει στη σύνδεση αυτού του τιτανικού SUV.

Έτσι, ενώ το Tahoe του 2015 δεν θα είναι απαραίτητα καλύτερο στην οδήγηση από το 2014, θα μπορεί τουλάχιστον να προειδοποιεί τον οδηγό του για επικείμενο κίνδυνο. Ας ελπίσουμε ότι ο οδηγός θα λάβει υπόψη αυτές τις προειδοποιήσεις.

Τιμή

Το Chevy Tahoe 2015 ξεκινά από 45.890 $ (συμπεριλαμβανομένου του προορισμού) για ένα βασικό μοντέλο LS με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το μεσαίο LT ξεκινά από 50.995 $, ενώ το κορυφαίο LTZ ξεκινά από τα μεθυστικά $59.995.

Η προσθήκη τετρακίνησης αυξάνει την τιμή κάθε μοντέλου κατά 3.000 $.

Αυτές οι τιμές αντιπροσωπεύουν αυξήσεις περίπου 1.295 $ για το LS, 2.360 $ για το LT και 2.745 $ για τα μοντέλα LTZ. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τον πρόσθετο εξοπλισμό που προσφέρεται, το νέο μοντέλο μπορεί να έχει καλύτερη αξία.

Cool παράγοντας

Το Tahoe μπορεί να μην κερδίζει την εύνοια των οδηγών του Prius, αλλά έχει κερδίσει την έγκριση των ανθρώπων που χρειάζονται τις ικανότητές του για μεταφορά φορτίου και εκείνων που τους αρέσουν απλώς τα μεγάλα οχήματα.

Μέρος της διασκέδασης των αυτοκινήτων είναι η ποικιλία. Ενώ οι ανάγκες των περισσότερων ανθρώπων τείνουν να πέφτουν στη μέση του φάσματος μεγέθους, οι εκθεσιακοί χώροι θα ήταν πολύ λιγότερο ενδιαφέροντες χωρίς ακραίες τιμές όπως το Tahoe.

Το μοντέλο του 2015 απομακρύνει το Tahoe ακόμη περισσότερο από την προέλευσή του από τα φορτηγά. Αν και δεν είναι τόσο βασικό όσο τα προηγούμενα μοντέλα, το προστιθέμενο στυλ και τεχνολογία θα πρέπει να κερδίσουν ορισμένους νέους αγοραστές.

Συστάσεις των συντακτών

• Το Chevrolet Equinox EV 2024 στοχεύει σε προσιτή τιμή με βασική τιμή 30.000 $
• Το 2024 Chevrolet Silverado EV είναι ένα ηλεκτρικό pickup κατασκευασμένο για εργασία και παιχνίδι
• 2022 Chevrolet Bolt EUV πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Διατήρηση της ορμής
• Η Chevrolet θα μπορούσε να κάνει την Corvette όγδοης γενιάς με μεσαίο κινητήρα υβριδική
• Πώς να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης της Chevrolet

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.