Δεν μπορείτε να έχετε περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς περισσότερους σταθμούς φόρτισης, επομένως η Mercedes-Benz χτίζει ένα παγκόσμιο δίκτυο φόρτισης που καλύπτει τον Βορρά Αμερική, Κίνα, Ευρώπη και άλλες μεγάλες αγορές για να υποστηρίξει τον στόχο της να γίνει πλήρως ηλεκτρικός μέχρι το τέλος της δεκαετίας όπου οι συνθήκες της αγοράς επιτρέπω.
Ανακοινώθηκε στην CES 2023, το δίκτυο θα πρέπει να έχει δημιουργηθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας σύμφωνα με τον στόχο ηλεκτροκίνησης της Mercedes. Είναι μια τολμηρή κίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία βασιζόταν ως επί το πλείστον σε δίκτυα φόρτισης τρίτων μέχρι τώρα.
Η BMW Σειρά 7 είναι η ναυαρχίδα της αξιοσέβαστης γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για περισσότερα από 40 χρόνια, αλλά με τον πιο πρόσφατο επανασχεδιασμό της, η BMW οδηγεί τα πράγματα σε μια νέα —και ηλεκτρισμένη— κατεύθυνση.
Το BMW i7 xDrive60 (ή i7 για συντομία) του 2023 είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Σειρά 7 στην ιστορία του μοντέλου. Είναι τοποθετημένο απέναντι σε ηλεκτρικά πολυτελή σεντάν όπως το Lucid Air, το Tesla Model S και το Mercedes-Benz EQS sedan, έναν μακροχρόνιο αντίπαλο της BMW. Αλλά η BMW ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση με το ηλεκτρικό της άρμα των εύπορων.
Επειδή, ενώ αυτά τα άλλα EV βασίζονται σε σχέδια καθαρού φύλλου, το i7 είναι μόνο μια έκδοση ενός αυτοκινήτου που συνεχίζει με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μοιράζεται το στυλ και την τεχνολογία — συμπεριλαμβανομένης μιας διαθέσιμης αναδιπλούμενης οθόνης ευρείας οθόνης πίσω καθίσματος — με τα μοντέλα της Σειρά 7 εσωτερικής καύσης. Έτσι, προσφέρει μια πιο παραδοσιακή προσέγγιση στην πολυτέλεια για τους αγοραστές EV που δεν θέλουν να αλλάξουν τίποτα στα αυτοκίνητά τους εκτός από τη μέθοδο της πρόωσης.
Αυτοί οι αγοραστές θα πληρώσουν επίσης ένα μικρό ασφάλιστρο. Το i7 ξεκινά από 120.295 $, έναντι 114.595 $ για το 760i xDrive, το πρώτο βενζινοκίνητο μοντέλο της σειράς 7 της νέας γενιάς. Η BMW σχεδιάζει επίσης να προσφέρει μια φθηνότερη βενζίνη 740i για 94.295 $ κάποια στιγμή μετά την κυκλοφορία. Αλλά όταν ξοδεύετε τόσα πολλά για ένα νέο αυτοκίνητο, αυτές δεν είναι τεράστιες διαφορές.
Σχεδιασμός και εσωτερικό
Η νέα Σειρά 7 - και κατ' επέκταση το i7 - είναι βέβαιο ότι θα αποδειχθεί αμφιλεγόμενη λόγω του νέου μπροστινού τμήματος της BMW στυλ, που συνδυάζει μια τεράστια μάσκα που σίγουρα θα πυροδοτήσει μιμίδια στο Διαδίκτυο και την παράξενη εμφάνιση δύο επιπέδων προβολείς. Το αποτέλεσμα είναι υπερβολικό από μια διαθέσιμη επεξεργασία στο μπροστινό μέρος που έχει μαυρίσει, που το κάνει να φαίνεται σαν να λείπουν εξαρτήματα.
Αυτά τα στιλιστικά στοιχεία μεταφέρονται από τα βενζινοκίνητα μοντέλα της Σειράς 7 στο i7, όπως και το κέλυφος του αμαξώματος που μοιάζει με hulk, το οποίο είναι ασυνήθιστα ψηλό για ένα σεντάν, που απαιτούν βήματα στο καπό και τον πίσω προφυλακτήρα για να τα συνδυάσουν με το παχύ κεντρικό τμήμα του σώμα. Το i7 διατηρεί επίσης ένα μακρύ προεξέχον καπό, το οποίο είναι απαραίτητο για τη στέγαση του κινητήρα στα βενζινοκίνητα μοντέλα της Σειράς 7, αλλά εδώ είναι απλώς ένα ενδιαφέρον.
Η BMW ισχυρίζεται ότι το i7 θα αρέσει σε αγοραστές που θέλουν πρώτα ένα παραδοσιακό πολυτελές σεντάν και μετά ένα EV. Για να είμαστε δίκαιοι, το i7 έχει πολύ πιο συμβατική εμφάνιση από το βελτιωμένο Mercedes-Benz EQS sedan και το Lucid Air ή το Tesla Model S χωρίς γρίλια. Όμως, μέρος αυτής της δουλειάς έχει αναιρεθεί από τις ανορθόδοξες σχεδιαστικές επιλογές της BMW σε άλλους τομείς, οι οποίοι μπορεί να μην αρέσουν ούτε στους παραδοσιακούς.
Το i7 είναι βέβαιο ότι θα αποδειχθεί αμφιλεγόμενο λόγω του νέου μπροστινού στυλ της BMW.
Καθώς η Mercedes-Benz επεκτείνει σταθερά τη γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της EQ, η σειρά έχει γίνει λίγο σαν τα τελευταία στάδια ενός παιχνιδιού Tetris. Είναι ως επί το πλείστον ολοκληρωμένο, αλλά με μερικά κενά ακόμα. Και η Mercedes-Benz EQE SUV του 2023 είναι το κομμάτι που ταιριάζει απόλυτα σε ένα από αυτά.
Η Mercedes παρουσίασε πρόσφατα δύο άλλα ηλεκτρικά SUV σε αντίθετα άκρα του φάσματος τιμών. Το EQS SUV τοποθετείται ως η ναυαρχίδα της σειράς, ενώ το EQB είναι το βασικό μοντέλο. Το EQE SUV υποχωρεί μεταξύ αυτών των δύο σε μέγεθος και, πιθανώς, τιμή. Το τελευταίο δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα και πιθανότατα δεν θα είναι μέχρι την προγραμματισμένη ημερομηνία πώλησης του EQE SUV τον Μάρτιο του 2023.
Σχέδιο
Όπως λέει και το όνομα, το EQE SUV είναι μια έκδοση χρηστικού οχήματος του σεντάν EQE, που πιθανότατα θα το ξεπεράσει στους εκθεσιακούς χώρους για μερικούς μήνες. Η Mercedes έκανε το ίδιο πράγμα με το EQS, το οποίο είναι διαθέσιμο τόσο σε αμάξωμα SUV όσο και σε sedan.
Με το ψηλό, όρθιο προφίλ του, το EQE SUV μοιάζει σίγουρα με ένα σωστό SUV σε σύγκριση με το σεντάν EQE με χαμηλή κλίση. Παρκάρετε το δίπλα σε ένα SUV EQS, ωστόσο, και θα πρέπει να βγάλετε μια μεζούρα για να εντοπίσετε τις διαφορές.
Το EQE SUV είναι 0,6 ίντσες στενότερο και 1,2 ίντσες χαμηλότερο από το EQS SUV, αλλά η πιο σημαντική διαφορά είναι στο μήκος. Το EQE SUV είναι 10,3 ίντσες πιο κοντό από το EQS SUV, με κοντύτερο μεταξόνιο 2,1 ιντσών. Και ενώ το EQS SUV έχει καθίσματα τριών σειρών, το EQE SUV έχει δύο σειρές. Με βάση την εμπειρία μας με την τρίτη σειρά του EQS SUV, αυτό δεν είναι μεγάλη απώλεια.
Το θέμα της εσωτερικής σχεδίασης προέρχεται από άλλα μοντέλα Mercedes EQ, με ένα εκτεταμένο κεκλιμένο ταμπλό έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί πολλές οθόνες και πολύχρωμο φωτισμό περιβάλλοντος που θα πρέπει να φαίνεται αρκετά εντυπωσιακός Νύχτα. Ωστόσο, η ταπετσαρία από δερματίνη είναι στάνταρ, και όχι γνήσιο δέρμα, το οποίο η Mercedes χρησιμοποιεί τώρα ως επιλογή vegan.
