Το μοντέλο Tesla 3 εισόδου είναι διαθέσιμο μόνο ως μοντέλο ειδικής παραγγελίας

click fraud protection
Tesla Model 3
Miles Branman/Digital Trends

Η από καιρό υποσχεμένη παραλλαγή εισαγωγικού επιπέδου του Tesla Model 3 που ανακοινώθηκε το 2016 και κυκλοφόρησε τον Μάρτιο του 2019 δεν είναι πλέον διαθέσιμο μέσω του συστήματος ηλεκτρονικών παραγγελιών της εταιρείας. Οι αυτοκινητιστές που θέλουν να πάρουν στα χέρια τους την έκδοση του αυτοκινήτου των 35.000 δολαρίων πρέπει να κάνουν μια ειδική παραγγελία τηλεφωνώντας στην εταιρεία ή επισκεπτόμενοι ένα από τα καταστήματα με τούβλα και κονιάματα που διατηρεί ανοιχτά. Θα χρειαστεί επίσης να πληρώσουν περισσότερα από 35.000 $.

Η εταιρεία με έδρα την Καλιφόρνια δημοσίευσε α ανάρτηση στην επίσημη ιστοσελίδα της για να ανακοινώσει την κίνηση. Εξήγησε ότι το μοντέλο Standard Range Plus πωλήθηκε με έξι φορές υψηλότερο από την έκδοση Standard Range, οπότε αφαιρέθηκε από το ηλεκτρονικό κατάστημα απλοποιεί τη διαδικασία παραγγελιών ενώ απλοποιεί το χαρτοφυλάκιό της. Το μοντέλο Long Range Rear-Wheel Drive εξαφανίστηκε από την ιστοσελίδα της εταιρείας για τους ίδιους λόγους, αλλά είναι διαθέσιμο και με ειδική παραγγελία.

Προτεινόμενα βίντεο

Tesla ενημέρωσε τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου 35,00$. Το Model 3 Standard Range είναι πλέον ένα κλειδωμένο με λογισμικό Standard Range Plus με 10 τοις εκατό λιγότερη αυτονομία, που σημαίνει ότι μπορεί να οδηγήσει έως και 216 μίλια με φόρτιση. Η εταιρεία απενεργοποιεί πολλές ανέσεις πλασμάτων μέσω λογισμικού, όπως η ενσωματωμένη υπηρεσία ροής μουσικής, η πλοήγηση και τα θερμαινόμενα καθίσματα. Οι οδηγοί που αγοράζουν ένα αυτοκίνητο Standard Range μπορούν να πληρώσουν για αναβάθμιση στις προδιαγραφές Standard Range Plus ανά πάσα στιγμή. Εναλλακτικά, όσοι είναι στην ακριβότερη έκδοση μπορούν να ζητήσουν από την Tesla να υποβαθμίσει το αυτοκίνητό τους μέσω του συστήματος ενημέρωσης (ή, σε αυτήν την περίπτωση, επαναφοράς) και να λάβουν επιστροφή χρημάτων.

Σχετίζεται με

  • Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
  • Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
  • Ο Έλον Μασκ απορρίπτει κάποιες κινήσεις στο νέο εργοστάσιο της Giga Berlin Tesla

Στην ίδια ανάρτηση, η Tesla ανακοίνωσε ότι κάθε Model 3 έρχεται πλέον στάνταρ με τη σουίτα ημιαυτόνομων βοηθημάτων οδήγησης Autopilot. «Πιστεύουμε ότι η συμπερίληψη του Autopilot είναι πολύ σημαντική επειδή τα δεδομένα μας υποδεικνύουν έντονα ότι η πιθανότητα ατυχήματος είναι πολύ μικρότερη όταν είναι ενεργοποιημένος ο Autopilot», έγραψε η εταιρεία. Μετακυλίει το κόστος της αναβάθμισης στους αγοραστές, αλλά μειώνει την τιμή του Autopilot από 3.000 $ σε 2.000 $.

Ο ιστότοπος της Tesla αναφέρει τώρα την παραλλαγή Standard Range Plus ως το βασικό μοντέλο 3. Ξεκινά από 39.500 $ συμπεριλαμβανομένου του Autopilot. κόστιζε 37.500 $ πριν τεθούν σε ισχύ οι τελευταίες αλλαγές στη δομή τιμολόγησης του αυτοκινήτου, αλλά οι αυτοκινητιστές που ήθελαν Autopilot - και οι περισσότεροι αγοραστές της Tesla - θα έπρεπε να πληρώσουν 40.500 $. Η Tesla δεν έχει δημοσιεύσει τη νέα τιμή του βασικού μοντέλου 3, αλλά συνυπολογίζοντας την αύξηση κατά 2.000 δολάρια, το καθορίζει στα 37.000 δολάρια.

Οι αυτοκινητιστές μπορούν να αγοράσουν το Model 3 οριστικά, να το χρηματοδοτήσουν ή, από αυτόν τον μήνα, να το μισθώσουν απευθείας από την Tesla για 36 μήνες. Αφού επιλέξουν την έκδοση του αυτοκινήτου που θέλουν, πρέπει να επιλέξουν μίσθωση 10.000-, 12.000- ή 15.000 μιλίων ετησίως και να κάνουν προκαταβολή τουλάχιστον 3.000 $. Περίπου 4.200 $ οφείλονται κατά την υπογραφή, αν και αυτό το ποσό ποικίλλει ελαφρώς ανάλογα με τα ετήσια χιλιόμετρα που έχετε επιλέξει. Η μίσθωση ενός Model 3 για 36 μήνες με 3.000 $ μειωμένα και ετήσιο επίδομα 10.000 μιλίων κοστίζει 504 $ το μήνα.

Οι πελάτες που νοικιάζουν ένα Model 3 δεν θα έχουν τη δυνατότητα να το αγοράσουν στο τέλος του συμβολαίου τους. Η Tesla σχεδιάζει να προσθέσει αυτοκίνητα εκτός μίσθωσης στο ανταγωνιζόμενο της Uber δίκτυο οδήγησης, μόλις αναπτύξει πλήρως αυτόνομη τεχνολογία που επιτρέπει στο Model 3 να οδηγεί μόνο του χωρίς ανθρώπινη συνδρομή.

Συστάσεις των συντακτών

  • Κάνε στην άκρη, Τέσλα. Το Hyundai Ioniq 6 είναι το καλύτερο ηλεκτρικό σεντάν για τις μάζες
  • BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
  • Σύμφωνα με πληροφορίες, το Model 3 της Tesla οδεύει προς επανασχεδιασμό
  • Το Intel Evo 3 απαιτεί πλέον οι φορητοί υπολογιστές να έχουν καλύτερες κάμερες
  • Η Tesla ανακαλεί σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.