Η τετράθυρη Panamera της Porsche ήταν ήδη παραμορφωμένη, οπότε η μετατροπή της σε station wagon μάλλον δεν ήταν η καλύτερη ιδέα. Ωστόσο, η Porsche έκανε ακριβώς αυτό, δημιουργώντας το Panamera Sport Turismo, ένα υβριδικό concept απόδοσης που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Η Porsche λέει ότι το Sport Turismo κάνει προεπισκόπηση του πώς θα μπορούσε να είναι ένα μελλοντικό, πιο πρακτικό, σπορ αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με μια κανονική Panamera, αλλά με όρθια πίσω πόρτα αντί για το μη δεσμευτικό hatchback του αυτοκινήτου παραγωγής. Αν μη τι άλλο, αυτό θα πρέπει να κάνει το Sport Turismo και εξαιρετικό μεταφορέα ελαστικών για τους ιδιοκτήτες της Porsche Υβριδικό υπεραυτοκίνητο 918 Spyder. Ωστόσο, δεν φαίνεται σαν ένα ευχάριστο αισθητικά μέλλον.
Προτεινόμενα βίντεο
Το Sport Turismo είναι επίσης η πρώτη τετράθυρη Porsche που αποκτά το σήμα «e-hybrid», το σήμα που θα χρησιμοποιήσει η Weissach για όλα τα μελλοντικά plug-in υβρίδια της. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 416 ίπποι.
Σχετίζεται με
- Τελείωσε το γκάζι; Το concept Engelberg Tourer της Mitsubishi μπορεί να επαναφορτιστεί με ηλιακά πάνελ
Το πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου 9,4 kWh χρειάζεται 2,5 ώρες για να φορτιστεί και το Sport Turismo κάνει 18,6 μίλια, σε ταχύτητες έως και 80 mph, πριν ξεκινήσει ο βενζινοκινητήρας. Όταν ο οδηγός δεν προσπαθεί να εξοικονομήσει ενέργεια, αυτή η plug-in Porsche θα έχει από 0 έως 62 mph (0 έως 100 km/h) σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα.
Όπως με τα περισσότερα άλλα plug-in υβριδικά, το Sport Turismo διαθέτει πολλαπλούς τρόπους οδήγησης. Η προεπιλεγμένη λειτουργία δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση. ο οδηγός μπορεί να απενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία με ένα κουμπί στο τιμόνι εάν θέλει να απομακρυνθεί με περισσότερη δύναμη.
Με τον βενζινοκινητήρα ενεργοποιημένο, ο οδηγός μπορεί επίσης να δώσει προτεραιότητα στη φόρτιση της μπαταρίας έναντι της ηλεκτρικής πρόωσης, εξοικονόμηση ενέργειας της μπαταρίας τους για καταστάσεις όπως η οδήγηση στην πόλη που μπορεί να χειριστεί μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα τρόπος.
Το εσωτερικό προσφέρει μια πιο βελτιωμένη έκδοση του στοκ πιλοτηρίου της Panamera με κουμπιά, με φινίρισμα δύο τόνων όπως αυτό που είναι προαιρετικό στην 911. Η κεκλιμένη κεντρική κονσόλα είναι ακόμα εκεί, αλλά τα περισσότερα από τα κουμπιά έχουν αντικατασταθεί από ένα touchpad που μοιάζει με το Star Trek.
Το παραδοσιακό σύμπλεγμα μετρητών αντικαθίσταται με μια έγχρωμη οθόνη TFT που μπορεί να καλέσει τα πάντα, από χάρτες έως το στροφόμετρο. Οι οθόνες και στις δύο πλευρές της κύριας οθόνης εμφανίζουν εικόνες από εξωτερικές κάμερες που αντικαθιστούν τους πλευρικούς καθρέφτες.
Αντί για φυσικό κουμπί εκκίνησης, το Sport Turismo ενεργοποιείται μέσω μιας επιφάνειας αφής στην αριστερή πλευρά της οθόνης του ταμπλό.
Η Porsche προσπαθεί πάντα να επεκτείνει τη γκάμα της, ειδικά με τις αποκλίσεις των υπαρχόντων μοντέλων, επομένως δεν αποκλείεται η παραγωγή Panamera Sport Turismo. Προς το παρόν, παραμένει μια άσχημη, αλλά τεχνολογικά προηγμένη, έννοια.
Συστάσεις των συντακτών
- Αν θέλετε να οδηγήσετε αυτή την ηλεκτρική Jaguar, θα πρέπει να παίξετε Gran Turismo
- Το concept Alfa Romeo Tonale είναι ένα plug-in υβριδικό, ιταλικό στιλ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
