Η ακύρωση οδικού θορύβου αποτελεί εδώ και καιρό στόχο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο. Μέχρι τώρα το μεγαλύτερο μέρος της τεχνολογίας επικεντρωνόταν γύρω από υλικά που δεν μπορούν να μπλοκάρουν εντελώς τον βουητό υπέρηχο. Μετά από έξι χρόνια έρευνας και ανάπτυξης μεταξύ της Hyundai και ορισμένων καινοτόμων συνεργατών τόσο από τη βιομηχανία όσο και από τον ακαδημαϊκό κόσμο, ανακοίνωσαν το σύστημα Road Noise Active Noise Control (RANC).
Προγραμματισμένο για ένα επερχόμενο Μοντέλο Genesis, το δελτίο ειδήσεων από Η Hyundai αναφέρει, «Το νέο σύστημα μπορεί να αναλύσει διάφορους τύπους θορύβου σε πραγματικό χρόνο και να παράγει ανεστραμμένα ηχητικά κύματα. Για παράδειγμα, υπάρχουν διάφοροι τύποι θορύβων από το δρόμο που μπορεί να επεξεργαστεί η νέα τεχνολογία, όπως ηχητικοί ήχοι που δημιουργούνται μεταξύ ελαστικών και τροχών ή θόρυβοι που έρχονται από το δρόμο».
Προτεινόμενα βίντεο
Αυτό το νέο σύστημα που βασίζεται σε λογισμικό μπορεί να ακυρώσει τους θορύβους που η προηγούμενη τεχνολογία του Active Noise Control (ANC) δεν μπορούσε. Το υπάρχον ANC μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν ο θόρυβος ήταν σταθερός και η εμφάνιση του θορύβου προβλέψιμη, όπως ο θόρυβος του κινητήρα. Με την πρώτη τεχνολογία RANC, η Hyundai μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ησυχία στην καμπίνα.
Η έρευνα έδειξε ότι ο θόρυβος του δρόμου χρειάζεται 0,009 δευτερόλεπτα για να φτάσει στον επιβάτη, ενώ το νέο σύστημα RANC χρειάζεται μόνο 0,002 δευτερόλεπτα για την ανάλυση του θορύβου και την παραγωγή ενός ανεστραμμένου ηχητικού κύματος, που παράγεται από τον επεξεργαστή ψηφιακού σήματος (DSP). Μελέτες RANC δείχνουν ότι μπορεί να εξαλείψει τον θόρυβο του δρόμου κατά 3 ντεσιμπέλ, γεγονός που τον μειώνει στο μισό των σημερινών επιπέδων. Χάρη σε αυτό το επίτευγμα, η Hyundai μπορεί δυνητικά να μειώσει το μη αναρτημένο βάρος σε ένα όχημα, χρησιμοποιώντας λιγότερα ηχομονωτικά εξαρτήματα και αποσβεστήρες σε σύγκριση με αυτά που χρησιμοποιούνται σήμερα.
Κοιτάζοντας στο μέλλον, η δήλωση δηλώνει: «Η ησυχία στην καμπίνα γίνεται πιο σημαντική καθώς τα οχήματα εσωτερικής καύσης καταργούνται σταδιακά. Ο θόρυβος στο εσωτερικό του οχήματος προέρχεται κυρίως από τρεις πηγές: τον θόρυβο του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος, τον θόρυβο του δρόμου και τον θόρυβο του ανέμου. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας θόρυβος από τα ηλεκτρικά οχήματα και τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου, επομένως η καταστολή του θορύβου του δρόμου και του ανέμου γίνεται ακόμη πιο επιτακτική. Η χρήση του RANC μπορεί να μειώσει σημαντικά τον θόρυβο του δρόμου και να δημιουργήσει μια γαλήνια καμπίνα για μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα και ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου».
Φαίνεται ότι το μέλλον είναι εδώ, το μέλλον είναι τώρα και το μέλλον είναι ήσυχο.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
