Τώρα η πρακτική εισχωρεί στην επικρατούσα τάση εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για έναν επαγγελματία οδηγό, ένα ατύχημα από υπαιτιότητα μπορεί να σημαίνει απώλεια εισοδήματος καθώς και ευθύνη, έτσι οδηγοί φορτηγών, οδηγοί ταξί και πολλοί άλλοι έχουν στραφεί σε βιντεοκάμερες για να αποδείξουν τα γεγονότα της κυκλοφορίας περιστατικά. Οι απλοί οδηγοί στην Αμερική μόλις τώρα αρχίζουν να βλέπουν το όφελος – σύντομα θα γίνει αναγκαιότητα – των καμερών ταμπλό.
Προτεινόμενα βίντεο
Προστατεύοντας τον εαυτό σου
Κάποτε, στην Αμερική, βλέπαμε μόνο κάμερες αυτοκινήτου σε αγώνες, τόσο για να παρέχουμε συναρπαστικό υλικό για τους θαυμαστές όσο και για να τεκμηριώνουμε και να αναλύουμε καταστάσεις σύγκρουσης. Οι μοτοσυκλετιστές άρχισαν να χρησιμοποιούν κάμερες κράνους για τους ίδιους λόγους. Οι κάμερες Dash είναι επίσης δημοφιλείς στις αστυνομικές δυνάμεις, για να παρέχουν σαφή καταγραφή των στάσεων κυκλοφορίας. Είναι φυσικό τότε να υπάρξει αύξηση της τακτικής χρήσης από τους καταναλωτές. Διάολε, εμείς ελέγξτε αρκετές κάμερες για εσάς.
Οι κάμερες ταμπλό ξεκίνησαν στους γεμάτους δρόμους των ασιατικών πόλεων, όπου οι οδηγοί μάχονται με σμήνη πιλότων σκούτερ που αυτοκτονούν
Οι περισσότερες κάμερες ταμπλό απλώς καταγράφουν τη θέα μέσα από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Έχουν μια σταθερή ποσότητα ψηφιακής αποθήκευσης και όταν η αποθήκευση είναι πλήρης, ανακυκλώνουν τα δεδομένα αντικαθιστώντας τα παλαιότερα αρχεία. Αυτές οι κάμερες κρατούν πολλές ώρες πλάνα, με το ακριβές χρονικό παράθυρο να εξαρτάται γενικά από την ποιότητα βίντεο της κάμερας και την ποσότητα της εγκατεστημένης μνήμης. Έτσι, εάν συμβεί σύγκρουση στο μπροστινό μέρος, η κάμερα το έχει καλύψει.
Οι πιο προηγμένες κάμερες ταμπλό περιλαμβάνουν λειτουργίες όπως η προσθήκη ετικετών GPS για να δείχνει την ακριβή τοποθεσία, την ημερομηνία και την ώρα κάθε εγγραφής, καθώς και την ταχύτητα του οχήματος. Οι προηγμένες κάμερες περιλαμβάνουν επίσης λειτουργίες οδήγησης με βάση την ταχύτητα που καταγράφουν διαφορετικά όταν το αυτοκίνητο κινείται και όταν είναι σταματημένο, καθώς και επιλογές σύνδεσης Wi-Fi και κινητής τηλεφωνίας για μεταφόρτωση βίντεο.
Ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά, η βασική λειτουργία μιας κάμερας ταμπλό είναι να παρέχει μια αμερόληπτη καταγραφή του τι μπορούσε να δει ο οδηγός τις στιγμές που προηγήθηκαν ενός ατυχήματος. Μια κάμερα ταμπλό μπορεί να αποδείξει ότι είχατε ένα πράσινο φως ή ότι ο άλλος οδηγός πέρασε ένα σημάδι στοπ πριν σας χτυπήσει. Η δυνατότητα επίδειξης αμερόληπτων αποδεικτικών στοιχείων βοηθά στην αποφυγή καταστάσεων «ο λόγος σας εναντίον του άλλου οδηγού» μετά από ένα ατύχημα.
Τα νομικά οφέλη των dash cam
Ο Paul Veillon είναι δικηγόρος του Galileo Law στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον. Με εξάσκηση στον προσωπικό τραυματισμό και μειωμένη αξία αυτοκινήτου σε περιπτώσεις κυκλοφορίας, η Veillon είναι ειδικός στον οδικό νόμο και στη συνεργασία με ασφαλιστικές εταιρείες.
«Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ασχοληθεί με το «ξύρισμα σφαλμάτων» σε μεγαλύτερο βαθμό από ποτέ», λέει ο Veillon στο Digital Trends. «Ακόμη και σε ξεκάθαρες αξιώσεις ευθύνης, ισχυρίζονται ότι ο οδηγός τους φταίει μόνο κατά 90%, τουλάχιστον για τους σκοπούς της αξίωσης για ζημιά περιουσίας, για εξοικονόμηση 10% σε χρεώσεις επισκευής σύγκρουσης, ενοικίασης ή συνολικής απώλειας· γνωρίζοντας ότι το 10% της περιουσιακής ζημίας ενός ενάγοντα δεν αρκεί για να δικαιολογήσει μια αγωγή. Οι κάμερες Dash μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή επιπόλαιων άμυνες αστικής ευθύνης όταν ένας άλλος οδηγός στρίβει αριστερά μπροστά στον ιδιοκτήτη ή τραβάει από μια πινακίδα στοπ ή ένα ιδιωτικό πάρκινγκ."
Οι ασφαλιστικές εταιρείες χρησιμοποιούν μια ποικιλία τεχνασμάτων για να εκτρέψουν την ευθύνη από τους πελάτες τους, έτσι ώστε να εξοικονομήσουν λίγα δολάρια για την επισκευή του αυτοκινήτου σας. Πολλά από αυτά τα κόλπα μπορούν να διαψευστούν με πλάνα από κάμερα ταμπλό.
«Όταν η ασφαλιστική εταιρεία ισχυρίζεται ότι ο ιδιοκτήτης της κάμερας ταμπλό πήγαινε πολύ γρήγορα ή είχε χρόνο να αντιδράσει, το βίντεο μπορεί να το αμφισβητήσει», λέει ο Veillon. «Η χρησιμότητα σε διαφωνίες με κόκκινο φως/πράσινο φως είναι προφανής, όπως και η χρησιμότητα σε μη ασφαλείς συγκρούσεις αλλαγής λωρίδας όπου το κεντρικό ερώτημα είναι η λωρίδα στην οποία σημειώθηκε η πρόσκρουση. Για οπίσθιες συγκρούσεις αλυσιδωτής αντίδρασης, όπου ο πίσω οδηγός χτυπά έναν μεσαίο οδηγό και αναγκάζει τον μεσαίο οδηγό να μπει σε ένα μολύβδινο όχημα, Οι ασφαλιστικές εταιρείες συχνά ισχυρίζονται ότι ο μεσαίος οδηγός χτύπησε πρώτος το κύριο όχημα και, ως εκ τούτου, είναι υπεύθυνος για το 50%. σύγκρουση. Μια κάμερα ταμπλό μπορεί να δείξει τη σειρά των κρούσεων.»
Πέρα από την απλή τεκμηρίωση της μηχανικής μιας σύγκρουσης, μια κάμερα ταμπλό μπορεί επίσης να βοηθήσει στην απόδειξη της σοβαρότητας μιας σύγκρουσης. Ορισμένα μοντέλα καμερών ταμπλό περιλαμβάνουν επιταχυνσιόμετρα που μετρούν τη δύναμη οποιασδήποτε πρόσκρουσης.
«Οι ασφαλιστικές εταιρείες συχνά ισχυρίζονται ότι μια σύγκρουση ήταν απλώς ένα «χτύπημα» και έτσι κανείς δεν θα μπορούσε να τραυματιστεί, αλλά μια κάμερα ταμπλό μπορεί να προσφέρει μια εικόνα για τη σοβαρότητα της πρόσκρουσης που μπορεί να μην έχει απαραίτητα η ζημιά στον πίσω προφυλακτήρα», λέει ο Veillon στην Digital Τάσεις. «Τέλος, έχω δει μια περίσταση όπου ένας οδηγός έβαλε πίσω μια εμπορική λιμουζίνα, συνήθως μια ξεκάθαρη υπόθεση ευθύνης, αλλά βίντεο από ένα Το ψιλικατζίδικο υποστήριξε ξεκάθαρα την ιστορία του πίσω οδηγού ότι η λιμουζίνα έκανε παράνομη αλλαγή λωρίδας, τον έκοψε και μετά την χτύπησε φρένα. Ο πίσω οδηγός απέφυγε το σφάλμα για τη σύγκρουση και τώρα έχει τοποθετήσει ένα ταμπλό στο Tesla του.»
Πού είναι το μειονέκτημα;
Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα σε οποιαδήποτε κάμερα ταμπλό. Ορισμένες πολιτείες και δικαιοδοσίες έχουν νόμους κατά της δημιουργίας ηχογραφήσεων χωρίς τη γνώση του ατόμου που ηχογραφείται, αλλά μόνο ορισμένες κάμερες με ταμπλό περιλαμβάνουν ήχο στο αυτοκίνητο και αυτές μπορούν να απενεργοποιηθούν. Υπήρξαν περιπτώσεις που μοτοσικλετιστές με κάμερες κράνους ασκήθηκαν ποινικές διώξεις επειδή κατέγραψαν την αστυνομία κατά τη διάρκεια μιας στάσης, αλλά αυτός είναι ένας τομέας δικαίου που εξελίσσεται πολύ γρήγορα. Ελέγξτε τους τοπικούς νόμους σας για να είστε σίγουροι, αλλά γενικά, οι κάμερες του ταμπλό καταγράφουν δημόσια δραστηριότητα και αυτό είναι απολύτως νόμιμο.
Φυσικά, η αμερόληπτη απόδειξη του πλάνα από το ταμπλό κάμερα κόβει αμφίδρομα. Εάν ευθύνεστε εσείς σε ένα ατύχημα, η κάμερα θα καταγράψει και αυτό το γεγονός.
Εάν έχετε μια κάμερα ταμπλό και καταγράφει ένα ατύχημα, μην διαγράψετε το βίντεο.
«Οι κάμερες με ταμπλό θα τεκμηριώνουν μια σύγκρουση στο πίσω μέρος με σφάλμα, αλλά οι πιθανότητες είναι ότι αν ο κάτοχος του ταμπλό κάμερας οδήγησε κάποιον στο πίσω μέρος, θα διαπιστωθεί ότι φταίει ανεξάρτητα. Το ίδιο ισχύει και για την αποτυχία υποχώρησης στην αντίθετη κίνηση κάνοντας μια αριστερή στροφή. η κάμερα ταμπλό θα έδειχνε το επερχόμενο όχημα που ο ιδιοκτήτης δεν έβλεπε, αλλά και πάλι, αποτυγχάνοντας να υποχωρήσει στο αντίθετο η κυκλοφορία όταν κάνετε μια αριστερή στροφή θα είναι το λάθος των ιδιοκτητών είτε το περιστατικό καταγράφεται σε κάμερα ταμπλό είτε δεν."
Υπάρχει μια σημαντική προειδοποίηση που πρέπει να λάβετε υπόψη: εάν έχετε μια κάμερα ταμπλό και καταγράφει ένα ατύχημα, μην διαγράψετε το υλικό. Το βίντεο Dash cam είναι αποδεικτικό στοιχείο που μπορεί να κληθεί από δικαστήριο σε αστικές ή ποινικές υποθέσεις.
"Εάν ένας ιδιοκτήτης οχήματος εγκαταστήσει μια κάμερα ταμπλό και η κάμερα καταγράψει ένα περιστατικό, ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να καταστρέψει τα δεδομένα", προειδοποιεί ο Veillon. «Αν καταγράψει ένα περιστατικό που αφορά άλλους οδηγούς, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να παραδώσει το βίντεο στις αρχές. Εάν καταγράψει ένα περιστατικό στο οποίο εμπλέκεται ο ιδιοκτήτης, τότε εάν ο ιδιοκτήτης καταστρέψει τα δεδομένα, το άλλο μέρος μπορεί να υποστηρίξει "παραποίηση αποδεικτικών στοιχείων", η οποία στο πλαίσιο μιας αστικής αξίωσης επιτρέπει σε ένα ένορκο να συμπεράνει ότι υπήρχε κάτι στο βίντεο που ο ιδιοκτήτης δεν ήθελε να δει. Αυτό μπορεί να μετατρέψει μια σαφή αξίωση ευθύνης σε μια πολύ πιο δύσκολη αξίωση για δίωξη».
Οι νόμοι του Dash cam
Εκτός από αυτά που αναφέρθηκαν, δεν υπάρχουν πολλά περισσότερα που πρέπει να έχετε υπόψη κατά την εγκατάσταση μιας κάμερας ταμπλό. Ακριβώς όπως και άλλες συσκευές που τοποθετούνται στο ταμπλό, όπως μονάδες πλοήγησης GPS και συστήματα ψυχαγωγίας, η κάμερα δεν πρέπει να φράζει πάρα πολύ το παρμπρίζ σας.
Στις περισσότερες δικαιοδοσίες, μπορείτε να αποκρύψετε μια τετραγωνική περιοχή πέντε ιντσών στην πλευρά του οδηγού του αυτοκινήτου και έως ένα τετράγωνο επτά ιντσών στην πλευρά του συνοδηγού. Τα καλά νέα είναι ότι οι περισσότερες κάμερες ταμπλό είναι ουσιαστικά μικρότερες από αυτό και προσφέρουν μια ευρυγώνια προβολή που καλύπτει έναν κώνο συμπεριλαμβανομένης ολόκληρης της όψης του παρμπρίζ.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσέχουν
Ορισμένα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα προσφέρουν ενσωματωμένες κάμερες και πλήρεις συσκευές εγγραφής δεδομένων οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Chevrolet Corvette Stingray και η Camaro 2016 με το πακέτο επιδόσεων 1LE προσφέρουν σύστημα καταγραφής δεδομένων απόδοσης (PDR) της Chevy. Το σύστημα Chevy χρησιμοποιεί μια κάμερα HD 720p εγκατεστημένη στο περίβλημα του καθρέφτη. Υπάρχει επίσης ένα μικρόφωνο για την εγγραφή ήχου στο αυτοκίνητο, καθώς και πλήρης τηλεμετρία που καταγράφει δεδομένα GPS καθώς και ταχύτητα κινητήρα, θέση γκαζιού, τρέχουσα ταχύτητα, δύναμη πέδησης, γωνία τιμονιού και πολλά άλλα. Όλα αυτά καταγράφονται και μπορούν να αποθηκευτούν και να μεταφορτωθούν.
Το νέο CT6 της Cadillac περιλαμβάνει επίσης τη δυνατότητα λήψης της τροφοδοσίας σε πραγματικό χρόνο από τις κάμερες που κοιτάζουν προς τα εμπρός και προς τα πίσω και να αποθηκεύει όλες αυτές τις εγγραφές σε μια κάρτα SD. Με την ταχεία υιοθέτηση των καμερών surround 360 μοιρών σε ολόκληρο τον κλάδο, είναι απλώς θέμα χρόνου μέχρι να συμμετάσχουν περισσότεροι κατασκευαστές.
