Κάθε νέο όχημα στην αγορά σήμερα προσφέρει μια σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS). για να σας προειδοποιήσει, να ενεργοποιήσει το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και γενικά να σας βοηθήσει να αποφύγετε συγκρούσεις ή να μειώσετε τη σύγκρουση βλάβη. Χαρακτηριστικά όπως προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση αναχώρησης λωρίδας και διατήρησης λωρίδας, και τον μετριασμό της αναχώρησης από το δρόμο, όλες οι πληροφορίες τροφοδοσίας στο αυτοκίνητό σας για να σας βοηθήσουν να είστε ασφαλείς.
Περιεχόμενα
- Ενίσχυση της εμπορικής ασφάλειας των οδηγών
- Ανάπτυξη αυτόνομων εμπορικών στόλων
- Φέρνοντας το ADAS στο αυτοκίνητό σας με το Intel's Mobileye
Τι γίνεται όμως με τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων στο δρόμο που προηγούνται αυτών των χαρακτηριστικών; Σύμφωνα με τις Η.Π.Α. Γραφείο Στατιστικής Μεταφορών, ο μέσος όρος ηλικίας ενός αυτοκινήτου στο δρόμο σήμερα είναι 11,6 χρόνια και αυξάνεται. Το 1969 ο μέσος όρος ήταν λίγο περισσότερο από πέντε χρόνια. Η αυξημένη διάρκεια ζωής των αυτοκινήτων είναι αποτέλεσμα της αυξημένης ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας, αλλά σημαίνει ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα στο δρόμο κατασκευάστηκαν πριν γίνουν διαθέσιμα τα σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας.
Προτεινόμενα βίντεο
«Σε ερευνητικές μελέτες στις οποίες συμμετείχαμε, απαιτούνται από τρία τέταρτα του δευτερολέπτου έως ένα δευτερόλεπτο και μισό για έναν οδηγό να αναγνωρίσει τι συμβαίνει στο δρόμο και να μπορεί να αντιδράσει», δήλωσε ο Τζέισον Πάλμερ, διευθύνων σύμβουλος της SmartDrive Συστήματα. «Σε μια πορεία σύγκρουσης, μπορεί να συμβεί σε σύντομο αριθμό δευτερολέπτων. Αυτός ο χρόνος είναι κρίσιμος».
Ενίσχυση της εμπορικής ασφάλειας των οδηγών
Η SmartDrive, που εδρεύει στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια, σχεδιάζει συστήματα που επιτρέπουν στους χειριστές εμπορικών οχημάτων ενίσχυση της ασφάλειας του οδηγού στους υπάρχοντες στόλους τους.
«Εστιάζουμε σε προγράμματα ασφαλείας που βασίζονται σε βίντεο για επαγγελματικά οχήματα», δήλωσε ο Palmer στο Digital Trends. «Εγκαθιστούμε έως και οκτώ κάμερες σε ένα όχημα, μαζί με αισθητήρες, και το συνδέουμε στον υπολογιστή. Συντονίσαμε μια σειρά αλγορίθμων που προσδιορίζουν καταστάσεις όπου πιστεύουμε ότι το φορτηγό ή το επαγγελματικό όχημα δεν βρίσκεται σε ασφαλή κατάσταση ή ότι δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Θα καταγράψουμε δεδομένα, βίντεο και ήχο. Μετά πηγαίνει σε έναν από τους οδηγούς αναλυτές μας».
Χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες που συλλέγονται, οι αναλυτές του SmartDrive μπορούν να δημιουργήσουν προσομοιώσεις και εκπαίδευση που βοηθούν έναν οδηγό να βελτιώσει την απόδοσή του.
«Συνήθως θα έχουμε βελτίωση από 50% έως και 70% στη μείωση της συχνότητας σύγκρουσης και στην ασφάλεια».
«Αναλύουμε όλα αυτά τα δεδομένα, τα βίντεο, τον ήχο και διαφορετικές πληροφορίες και προσθέτουμε το πλαίσιο αυτού που υπάρχει συμβαίνει σε αυτό το συγκεκριμένο γεγονός, και αυτό αφορά το προφίλ απόδοσης του οδηγού», δήλωσε ο Palmer εξήγησε. «Από αυτό μπορούμε να αναπτύξουμε προγράμματα προπόνησης και εκπαίδευσης για τον οδηγό. Εάν δεν συγχωνεύονται με ασφάλεια στην κυκλοφορία ή αν ακολουθούν πολύ κοντά, βοηθάμε τον πελάτη να συνταγογραφήσει εκπαίδευση για να βελτιώσει τον τρόπο λειτουργίας του οδηγού. Ως αποτέλεσμα, συνήθως θα έχουμε από 50 έως και 70 τοις εκατό βελτίωση στη μείωση της συχνότητας σύγκρουσης και στην ασφάλεια».
Ανάπτυξη αυτόνομων εμπορικών στόλων
Το SmartDrive χρησιμοποιεί επίσης την τεχνολογία του για να βοηθήσει εταιρείες, πανεπιστήμια, και οι κυβερνητικές υπηρεσίες αξιολογούν και αναπτύσσουν αυτοοδηγούμενα επαγγελματικά οχήματα.
«Τους βοηθάμε να κατανοήσουν το είδος του κινδύνου που υπάρχει εκεί έξω, τι πρόκειται να δουν και σε ποια συχνότητα», είπε ο Palmer. «Επειδή καταγράφουμε τόσα πολλά γεγονότα, μπορούμε να τους βοηθήσουμε να κατανοήσουν πράγματα που πραγματικά δεν σκέφτονται ακόμα. Για παράδειγμα, εάν κάνουν δοκιμές στη Silicon Valley, αν αναπτύσσονται στο Ώστιν ή στη Φλόριντα, μπορούμε να τους βοηθήσουμε να καταλάβουν τι θα είναι διαφορετικό σχετικά με τη λειτουργία σε αυτές τις διαφορετικές περιοχές».
Το SmartDrive χρησιμοποιεί τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από εκατομμύρια μίλια παρατήρησης για να δημιουργήσει μηχανική μάθηση καθώς και ανθρώπινη εκπαίδευση.
«Είμαστε μία από τις πρώτες εταιρείες εκεί έξω που ανέπτυξαν πραγματικά το περιεχόμενο για προσομοιώσεις για να βοηθήσουν το αυτόνομο όχημα Οι εταιρείες όχι μόνο κατανοούν τον κίνδυνο στο δρόμο, αλλά στη συνέχεια θα είναι σε θέση να δοκιμάσουν το μοντέλο τους έναντι αυτού», δήλωσε ο Palmer δηλωθείς. «Και μετά το πάμε ένα βήμα παραπέρα. Καθώς αρχίζουν να αναπτύσσουν οχήματα στο δρόμο, θα εγκαταστήσουν τον εξοπλισμό μας σε αυτά τα οχήματα και θα καταγράψουν πώς λειτουργούν οι αυτόνομες λειτουργίες».
Φέρνοντας το ADAS στο αυτοκίνητό σας με το Intel's Mobileye
Το Mobileye είναι ένα Θυγατρική της Intel που προσφέρει ένα aftermarket σύστημα ADAS που μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν οποιοδήποτε όχημα. Το σύστημα Mobileye παρέχει προειδοποιήσεις μπροστινής σύγκρουσης με κοντινά αυτοκίνητα, φορτηγά ή μοτοσικλέτες, καθώς και ανίχνευση και προειδοποίηση πεζών και ποδηλατών. Το σύστημα περιλαμβάνει προειδοποιήσεις αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας καθώς και ένδειξη τρέχοντος ορίου ταχύτητας. Τέλος, το σύστημα Mobileye μετρά επίσης την απόσταση που ακολουθεί και προειδοποιεί τον οδηγό εάν η απόσταση δεν είναι ασφαλής για την τρέχουσα ταχύτητα.
Ως παράδειγμα των πλεονεκτημάτων για την τακτική επιβατική κίνηση, το Ambu-Trans Ambulette, μια ιατρική διαδρομή υπηρεσία που εξυπηρετεί τη Νέα Υόρκη, εγκατέστησε την τεχνολογία Mobileye στον στόλο των υπαρχόντων επιβατικών αυτοκινήτων της 2015. Η εταιρεία έχει δει μια δραματική μείωση των συγκρούσεων στον στόλο 70 οχημάτων της.
Η εταιρεία ανέφερε μειωμένη συχνότητα σύγκρουσης, σε μόλις πέντε ή έξι περιστατικά το χρόνο.
Πριν από την εγκατάσταση της τεχνολογίας Mobileye, η Ambu-Trans είχε κατά μέσο όρο περίπου 35 έως 50 ατυχήματα το χρόνο. Μετά την εγκατάσταση της τεχνολογίας αποφυγής σύγκρουσης της Mobileye σε ολόκληρο τον στόλο της, ανέφερε η εταιρεία μειωμένη συχνότητα σύγκρουσης, σε μόλις πέντε ή έξι περιστατικά το χρόνο, με μείωση 95%. κόστος που σχετίζεται με σύγκρουση.
«Αυτό είναι πέρα από οτιδήποτε περίμενα», δήλωσε ο Neal Kalish, πρόεδρος και ιδιοκτήτης της Ambu-Trans. «Πιστεύουμε ότι κάθε όχημα στο δρόμο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αυτό».
Εταιρείες τόσο ποικίλες όσο χειριστές λεωφορείων και σκουπιδιάρικο Οι στόλοι έχουν εγκαταστήσει συστήματα Mobileye και έχουν ως αποτέλεσμα οφέλη για την ασφάλεια. Συνολικά, πάνω από 30 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως φέρουν τεχνολογία Mobileye. Ένα σύστημα Mobileye κατάλληλο για ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι λίγο μεγαλύτερο από μια κάμερα ταμπλό και πωλείται για περίπου 1.000 $.
Συστάσεις των συντακτών
- Η προηγμένη τεχνολογία υποστήριξης οδηγού μπορεί να υπερδιπλασιάσει το κόστος επισκευής σας
