Κάτω από το υποτονικό, τευτονικό στυλ του Audi R8 του 2016 χτυπά την καρδιά μιας Lamborghini

Είναι πάντα δύσκολο για μια αυτοκινητοβιομηχανία να ενταχθεί στη λέσχη υπεραυτοκίνητων, αλλά η Audi πέτυχε καλόπιστη επιτυχία με το R8 πρώτης γενιάς. Η Audi είχε μια σταθερή φήμη ως κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων όταν το R8 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2008, αλλά η μετάβαση στα υπεραυτοκίνητα φαινόταν ακόμα αρκετά δύσκολη. Ωστόσο, το απερχόμενο μοντέλο συγκαταλέγεται στα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα του τύπου του.

Όσο καλό κι αν είναι, όμως, το R8 πρόκειται σίγουρα για αντικατάσταση. Όλοι οι ανταγωνιστές του είναι πολύ νεότεροι, επομένως η δεύτερη γενιά R8 του 2016 που θα φτάσει το επόμενο έτος θα έρθει την κατάλληλη στιγμή.

Τώρα που το R8 είναι καθιερωμένος υποψήφιος, η Audi θα πρέπει να βελτιώσει το τρέχον μοντέλο, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά που έκαναν το R8 επιτυχία στην πρώτη θέση. Δείτε πώς θα το κάνει πιθανότατα η Audi.

Styling

Το τρέχον R8 έχει μια πολύ χαρακτηριστική εμφάνιση που γίνεται ακόμα πιο αναγνωρίσιμο από την εμφάνισή του στις διάφορες ταινίες Iron Man και ως πρώιμη ιδέα στο Εγώ ρομπότ. Δεν φαίνεται ότι η Audi θα αλλάξει δραστικά αυτή την επιτυχημένη σχεδίαση.

Κρίνοντας από το πρόσφατο ριμέικ από το σύμβολο των άλλων στυλ της Audi, το TT, φαίνεται ότι η σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας περνά από ένα στάδιο εξέλιξης και όχι επανάστασης. Αναμένετε λοιπόν το επόμενο R8 να έχει μεγάλη ομοιότητα με το μοντέλο πρώτης γενιάς, αλλά με αρκετές αλλαγές για να διατηρεί τα πράγματα ενδιαφέροντα και φρέσκα.

Οι παραπάνω αποδόσεις του Ολλανδού σχεδιαστή Marco Van Overbeeke (μέσω World Car fans) θα μπορούσε να είναι πολύ κοντά στο πραγματικό πράγμα. Δείχνουν πιο έντονες γραμμές και μια γωνιακή γρίλια παρόμοια με αυτή του νέου TT. Οι "πλευρικές λεπίδες" του τρέχοντος μοντέλου έχουν επίσης χωριστεί σε δύο στοιχεία, δίνοντας στις πλευρικές εισαγωγές αέρα μια πιο μυώδη εμφάνιση.

Όπως και με το τρέχον μοντέλο, περιμένετε το επόμενο R8 να προσφέρεται τόσο σε κουπέ όσο και σε κάμπριο Spyder.

Εν τω μεταξύ, υπήρξε περισσότερη από μια μικρή διαμάχη γύρω από το πλαίσιο που υποστηρίζει αυτό το ενημερωμένο στυλ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι μηχανικοί έπρεπε να επιστρέψουν στον πίνακα σχεδίασης μετά το το πρώτο σχέδιο πετάχτηκε έξω από στελέχη. Προσθέτοντας περαιτέρω βιασύνη, το όλο πρόγραμμα ήταν επίσης φέρεται να έγινε γρήγορη ώστε η Audi να μπορεί να πάρει τις δικές της αποφάσεις, πριν από μια προγραμματισμένη ενοποίηση που θα δει την Porsche να διευθύνει όλα τα έργα σπορ αυτοκινήτων του Ομίλου Volkswagen.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Υπήρξαν τόσες πολλές φήμες για το σύστημα μετάδοσης κίνησης που σχετίζονται με το R8 επόμενης γενιάς που δεν θα ήταν έκπληξη να ακούσουμε ένα στέλεχος της Audi να λέει ότι μπορεί να λειτουργεί με κρύσταλλα διλιθίου.

Η Audi έκανε πολλούς πειραματισμούς με το απερχόμενο μοντέλο, και μερικά από αυτά αναμένεται να αποδώσουν σύντομα. Το πλήρως ηλεκτρικό R8 e-tron πέρασε χρόνια στην κόλαση ανάπτυξης, αλλά το υπεραυτοκίνητο με μπαταρία μπορεί τελικά να φτάσει στις εκθέσεις ως μέρος της σειράς R8 δεύτερης γενιάς.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον περασμένο μήνα, είπε ο τεχνικός προϊστάμενος της Audi, Δρ. Ulrich Hackenberg Auto Express ότι οι μηχανικοί ήταν καθ' οδόν για την ανάπτυξη ενός R8 e-tron παραγωγής με εμβέλεια 280 μιλίων, καθώς και μιας plug-in υβριδικής έκδοσης.

Η Audi πειραματίστηκε επίσης με μια έκδοση diesel του τρέχοντος R8, οπότε μάλλον δεν προκαλεί έκπληξη Ένα R8 TDI φημολογείται επίσης ότι είναι στα σκαριά. Η Audi παρουσίασε πρόσφατα ένα ντίζελ RS 5 concept με ηλεκτρικό στροβιλοσυμπιεστή, αλλά δεν είναι σαφές εάν αυτό το νέο κινητήριο σύνολο θα φτάσει στην παραγωγή.

Το τρέχον R8 προσφέρεται με κινητήρες V8 4,2 λίτρων και V10 5,2 λίτρων και είναι πιθανό να επιστρέψουν και αυτοί. Η τετρακίνηση quattro της Audi θα είναι στάνταρ, αλλά το R8 ενδέχεται να μην προσφέρεται πλέον με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων λόγω των χαμηλών ποσοστών λήψης στην τρέχουσα μετατόπιση ραβδιών.

Τέλος, η Audi φέρεται να εξετάζει α σκληροπυρηνικός "RS" που θα διέθετε συντονισμένο V10 και περισσότερα σπαρταριστά καταλύματα για εξοικονόμηση βάρους. Πιθανώς το πρώτο μοντέλο R8 με κίνηση στους πίσω τροχούς, θα ήταν η απάντηση της Audi στη Ferrari 458 Speciale και την επερχόμενη Porsche 911 GT3 RS.

Εσωτερικό

Η Audi έκανε πάταγο τον περασμένο χρόνο όταν αποκάλυψε το Σχεδιασμός "εικονικού πιλοτηρίου". για το ΤΤ 2016. Διαθέτει μια απλοποιημένη διάταξη πίνακα εργαλείων που μετακινεί όλες τις οθόνες πληροφοριών σε μια ομάδα όπου κανονικά θα βρισκόταν ένα παραδοσιακό σύμπλεγμα μετρητών.

Η προφανώς οδηγοκεντρική ποιότητα αυτού του σχεδιασμού έχει κάνει την Audi να αποφεύγει χρησιμοποιώντας το στα μεγαλύτερα σεντάν και στα crossover, αλλά αν μπορεί να λειτουργήσει στο TT, γιατί όχι στο διθέσιο R8;

Η Audi δεν έχει συζητήσει λεπτομερώς την εσωτερική σχεδίαση του επόμενου R8, αλλά πρόσφατες προσπάθειες όπως το TT, 7ο τρίμηνο 2016, και το Έννοια προλόγου από την Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2014 δείχνουν την προθυμία της μάρκας να ανακατέψει τα πράγματα.

Επιπλέον, το Lamborghini Huracán LP610-4, στο οποίο θα βασίζεται το νέο R8, διαθέτει το ίδιο ακριβώς υλικό Virtual Cockpit με το νέο TT — απλώς με διαφορετικά γραφικά. Θα εκπλαγούμε λοιπόν πολύ αν το επόμενο R8 δεν είχε την ίδια ρύθμιση με το TT του 2016.

Τεχνολογία

Μην περιμένετε ότι το Audi R8 του 2016 θα είναι ένας αρουραίος αγνοίας. Πιθανότατα θα διαθέτει τεχνολογικές επιλογές όπως η πλοήγηση του τρέχοντος μοντέλου και τα ηχοσυστήματα Bang & Olufsen, και ίσως μερικά άλλα νέα χαρακτηριστικά που προέρχονται από άλλα τρέχοντα μοντέλα της Audi.

Πότε να το περιμένεις

Το Audi R8 του 2016 θα κάνει το ντεμπούτο του σε μεγάλη έκθεση αυτοκινήτου το 2015 και θα μπορούσε να κυκλοφορήσει πριν από το τέλος του έτους. Μόνο οι πιο βασικές παραλλαγές θα είναι πιθανώς διαθέσιμες κατά την κυκλοφορία, με περισσότερες να ακολουθούν στη σειρά.

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Audi Q8 e-tron πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: πολυτελές EV cruiser 300 μιλίων
• Θα μαντέψατε ότι το 2020 Audi RS Q8 των 600 ίππων είναι υβριδικό;
• Το Audi A8 2020 αποκτά plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, σπορ μοντέλο S8
• Το crossover Audi Q3 Sportback είναι ένα μίνι Q8 που δεν θα έρθει στις Η.Π.Α.
• Το πιο πρόσφατο σύστημα ανάρτησης της Audi μπορεί να σας προστατεύσει σε περίπτωση σύγκρουσης

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.