Αλλά σήμερα, είμαστε εδώ για να μιλήσουμε για τα ξαδέρφια μας από την άλλη άκρη της λίμνης: τους Άγγλους. Η μακρά ιστορία τους με το αυτοκίνητο συμπίπτει με την παράδοσή τους στη φινέτσα. Ως εκ τούτου, κατέκτησαν την πολυτέλεια και την επίμονη απόδοση εδώ και πολύ καιρό. Αποφασίσαμε να εξερευνήσουμε τι κάνει τους Βρετανούς τόσο εξαιρετικούς με δύο λαμπερά παραδείγματα: το Bentley Continental Flying Spur και το Jaguar F-Type R.
Κατάλληλο για βασίλισσα
Οι Άγγλοι κατέκτησαν την πολυτέλεια και την επίμονη απόδοση εδώ και πολύ καιρό.
Το Continental Flying Spur της Bentley είναι το κορυφαίο όχημα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στεγάζει περήφανα έναν κινητήρα Twin-turbo 6,0 λίτρων W12, ο οποίος μπορεί να εξουδετερώσει 616 ίππους και 590 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτή η ποσότητα ισχύος κατά τη βρύση είναι αρκετή για να ωθήσει το σεντάν των 6.000 λιβρών από τα 0 στα 60 σε 4,3 δευτερόλεπτα και να συνεχίσει στην τελική ταχύτητα των 199 mph. Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων κάνει αυτό που του αναλογεί για να διατηρήσει την οδήγηση ομαλή, ενώ διαχειρίζεται όλο το γρύλισμα.
Είναι η αδιαμφισβήτητη μάσκα από χρώμιο, οι προβολείς Jewel και το ιπτάμενο λογότυπο "B" αναγνωρίζονται αμέσως με την πρώτη ματιά. Από εκεί, τα μάτια σας θα ακολουθήσουν την κλασική του σιλουέτα, περνώντας από τους χαρακτηριστικούς αεραγωγούς των φτερών του και μέχρι την κεκλιμένη πλευρά του. Είναι ένα αυτοκίνητο που φέρει ένα σχεδόν μη απολογητικό ανάστημα. είναι περήφανο που είναι ένα σεντάν και δεν προσπαθεί να αποδώσει οποιοδήποτε σπορ στυλ. Όπως ένας μεγαλύτερος κύριος ή κυρία που έχει γεράσει με χάρη, είναι αξιοπρεπές χωρίς να προσποιείται ότι είναι κάτι που δεν είναι.
Αυτό δεν σημαίνει ότι η Bentley δεν είναι έτοιμη για λίγο τραχύ και πτωτικό. Η άνεση μπορεί να είναι το κλειδί, αλλά το Flying spur μπορεί να κινηθεί όταν χρειάζεται. Μαζί με την προαναφερθείσα ισχύ εξόδου και επιτάχυνση, οι ρυθμίσεις της ανάρτησης μπορούν να ενσωματωθούν γρήγορα σε μια πιο σπορ διαμόρφωση. Αυτό κάνει τη Bentley εντυπωσιακά ευκίνητη για ένα αυτοκίνητο του μεγέθους της.
1 του 10
Μέσα είναι εκεί που πραγματικά μπαίνουμε σε αυτό που είναι εκπληκτικό για το Flying Spur. Το χειροποίητο καπιτονέ δέρμα με διαμάντια συνθέτει όλες τις επιφάνειες που δεν αποτελούνται από τραγανό καπλαμά ξύλου. Πέρα από αυτό, είναι απίστευτα ικανοποιητικό να χειρίζεσαι τα καντράν και τις μεταλλικές λεπτομέρειες στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να ακούγεται σαν περίεργο πράγμα να το λέμε δυνατά, αλλά το γυρίζοντας τους πλαστικούς διακόπτες σε άλλα αυτοκίνητα δεν δίνει την ίδια αίσθηση αφής. Εδώ, τα πράγματα είναι σταθερά, βαριά και γνήσια.
Και τώρα για κάτι εντελώς διαφορετικό
Οι Άγγλοι ήταν μέρος της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού από την αρχή, επομένως δεν είναι τυχαίο ότι πολλοί εμβληματικοί οδηγοί και ομάδες αγώνων προέρχονται από το νησιωτικό έθνος αν δεν μπορούν να καταλάβουν σε ποια πλευρά του δρόμου να οδηγήσουν (πλάκα κάνουμε). Αυτή η αγάπη για τον αθλητισμό και τους αγώνες έχει ξεπεράσει τις γενιές, με αποτέλεσμα η Αγγλία να παράγει μερικά από τα καλύτερα κουπέ και roadster που έχει δει ποτέ ο κόσμος. Η Jaguar σίγουρα έπαιξε τον ρόλο της σε αυτό, αλλά από όλα τα οχήματά της, το E-Type είναι το πιο θρυλικό. Είναι το κουπέ που ο ίδιος ο Enzo Ferrari πίστευε ότι ήταν το πιο όμορφο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Μια συνέχεια θα είχε να γεμίσει δυνατά μεγάλα παπούτσια, επομένως υπήρχαν πολλές προσδοκίες για το F-Type.
Τους ανταποκρίθηκε; Ω αγόρι, το έκανε.
Η Jaguar F-Type είναι ένας κακός σε σύγκριση με την εξαιρετική και σωστή Bentley Flying Spur.
Η Jaguar F-Type είναι ένας κακός σε σύγκριση με την κανονική και σωστή Bentley Flying Spur, αλλά αυτό που έχουν και οι δύο κοινό είναι η στάση τους. Η νότα της εξάτμισης από το πίσω μέρος αυτής της Jaguar είναι αξεπέραστη. Στην άλλη άκρη αυτών των σωλήνων βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 5,0 λίτρων που αποδίδει 550 ίππους. Αυτό παραδίδεται σε ένα σύστημα τετρακίνησης μέσω ενός αυτόματου Quickshift οκτώ ταχυτήτων. Όπως αποδεικνύεται, αυτή είναι η μόνη παραχώρηση για όλη την επιπλέον ισχύ: Αν θέλετε κίνηση στους πίσω τροχούς και ένα χειροκίνητο, θα πρέπει να επιστρέψετε στο μοντέλο V6.
Αυτή η έκδοση είναι επίσης πολύ διασκεδαστική, αλλά μόλις ακούσετε αυτή την εξάτμιση και νιώσετε το γρύλισμα του V8, είναι πολύ εθιστικό για να το αφήσετε. Ευτυχώς, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να υποστηρίξει το βρυχηθμό του. Ο χειρισμός του είναι ομαλή, επειδή η ανάρτησή του μπορεί να ρυθμιστεί ενεργά για τον έλεγχο του βήματος και της κύλισης του αμαξώματος. Η ανάρτηση, η απόκριση του κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης μπορούν επίσης να διαμορφωθούν σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού. Θέλετε άνεση; Καλέστε το. Θέλετε το αυτοκίνητο να σας αφήσει ήσυχο; Καν 'το. Μπέρδεψε με μερικούς διακόπτες και μπορείς να ξεσηκώσεις την Jaguar. τότε μπορείτε να απελευθερώσετε τις ασφάλειες όταν θέλετε να δοκιμάσετε να εξημερώσετε το θηρίο.
1 του 10
Πέρα από τις επιδόσεις του, είναι ένα απίστευτα ελκυστικό κουπέ που ρίχνει την πρακτικότητα. Μπορεί να φιλοξενήσει δύο άτομα και να αποθηκεύσει μια ελάχιστη ποσότητα αποσκευών, η οποία είναι τέλεια επειδή αυτό το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο για πραγματική οδήγηση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να σκεφτείτε τι ή ποιος θα έρθει στη διαδρομή. Αυτά τα πράγματα που δεν χωρούσες ή εκείνο το άτομο που έμεινε έξω; Μάλλον δεν τα χρειαζόσουν ούτως ή άλλως.
Το F-type έλαβε επιτέλους την επεξεργασία SVR, πράγμα που σημαίνει ότι μια ακόμη πιο σκληρή έκδοση θα βγει στους δρόμους κάποια στιγμή σύντομα. Δεν μπορούμε να περιμένουμε.
Ομογενείς
Μπορεί να κουνούσατε το κεφάλι σας όλη αυτή την ώρα και να σκεφτόσασταν «Περιμένετε, παιδιά, η Jaguar ανήκει στην Tata motors και η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα την Ινδία και η Bentley βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα της Volkswagen. Πώς μπορείς να πεις ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι βρετανικά;» Χαλαρώστε μας λίγο, και τα δύο αυτοκίνητα συναρμολογούνται στο Crewe και στο Birmingham, αντίστοιχα, με πολλά από αυτά να είναι στο χέρι. Η Jaguar οδήγησε ακόμη και το πόσο βρετανικό είναι το F-Type με τη διαφημιστική καμπάνια «Good to be bad», όπου το κακόβουλο κουπέ ήταν η επιλογή για τους κακούς του Χόλιγουντ.
Εκτός από αυτό, όμως, και οι δύο έχουν αποδείξει ότι διαπρέπουν και στους δύο ιδιαίτερους τομείς τους - την πολυτέλεια και τον αθλητισμό. Και οι δύο έχουν επίσης μια δέσμη εκκεντρικότητας που τους ξεχωρίζει από το υπόλοιπο πακέτο. Η Bentley μεταφέρει την πολυτέλειά της με ζεστασιά και χάρη, κάνοντας τους επιβάτες να αισθάνονται πολύ πιο σημαντικοί από ό, τι θα ένιωθαν στο πίσω μέρος μιας S-Class. Εν τω μεταξύ, η Jaguar μας ζαλίζει με την εμφάνισή της, μας συναρπάζει με την ραγισμένη εξάτμιση και μας ενθουσιάζει με τη δυναμική οδήγηση.
Και οι δύο έχουν κάτι επιπλέον, το οποίο πιστεύουμε ότι είναι το πνεύμα της μακραίωνης αγάπης της Αγγλίας με το αυτοκίνητο.
