Ολοκληρώνοντας τον εορτασμό της 50ης επετείου, η Ford αποκάλυψε την πρώτη έκδοση υψηλών επιδόσεων της ολοκαίνουργιας έκτης γενιάς Mustang σήμερα ενόψει της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2014.
Δεν προκαλεί έκπληξη μετά μήνες κερδοσκοπίας, αυτό το αυτοκίνητο είναι το Shelby GT350 και επιδιώκει να είναι ένα πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο επιδόσεων από το απερχόμενο GT500.
Ξεκινώντας κάτω από το καπό, το GT350 διαθέτει έναν νέο V8 5,2 λίτρων που παράγει «περισσότερους από» 500 ίππους και τουλάχιστον 400 λίβρες-πόδια ροπής και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Σχετίζεται με
- Το Ford Shelby Mustang GT350R του 2020 παραμένει ξεκαρδιστικά σκληροπυρηνικό
- Η Ford Mustang Shelby GT500 του 2020 μπαίνει στο ρινγκ με 760 ίππους
- Το νέο Shelby GT500 Mustang της Ford θα έχει 3D εκτυπωμένα εξαρτήματα φρένων
Αυτό είναι λίγο λιγότερο από το 600 ίπποι είχε αρχικά προβλεφθεί, αλλά η Ford λέει ότι ο 5,2 λίτρων είναι ο ισχυρότερος ατμοσφαιρικός κινητήρας παραγωγής που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Δεν είναι ακόμα τόσο ισχυρό όσο ο υπερτροφοδοτούμενος V8 των 662 ίππων του GT500 του 2014, 5,8 λίτρων, αλλά μερικές φορές ο τρόπος με τον οποίο εφαρμόζεται αυτή η ισχύς είναι πιο σημαντικός.
Η Ford λέει ότι η ευρεία καμπύλη ροπής του νέου κινητήρα και η φύση των ελεύθερων στροφών θα τον κάνουν πιο χρηστικό.
Η Ford φαίνεται να επιδιώκει μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση εδώ, συνδυάζοντας πτυχές της προηγούμενης γενιάς GT500 και του Boss 302 που εστιάζεται στον χειρισμό.
Αυτό φαίνεται και στην επιλογή της αναστολής. Το GT350 είναι το πρώτο προϊόν της Ford που διαθέτει μαγνητικούς αποσβεστήρες, οι οποίοι χρησιμοποιούν υγρό γεμάτο με σωματίδια σιδήρου για τον ακριβή έλεγχο της ακαμψίας.
Η διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος μέσω του υγρού αλλάζει τα χαρακτηριστικά του, κάνοντας μια αλλαγή από μαλακή σε σταθερή απόσβεση σχεδόν στιγμιαία. Παρόμοια συστήματα υπάρχουν σε Corvettes και Ferrari εδώ και χρόνια.
Φυσικά, το στυλ λαμβάνει επίσης μια προσαρμογή στάσης, όπως φαίνεται σε αυτές τις αρχικές εικόνες CGI.
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν ένα αλουμινένιο καπό που έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ψύξη του κινητήρα, μια πιο επιθετική μπροστινή όψη και διευρυμένα φτερά για να χωρούν τροχούς 19 ιντσών για συγκεκριμένο μοντέλο. Στο πίσω μέρος, υπάρχει ένας πίσω διαχύτης και μια αεροτομή, δύο στοιχεία που κανένα αυτοκίνητο επιδόσεων που σέβεται τον εαυτό του δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτές τις μέρες.
Όπως και η βασική Mustang, η GT350 φαίνεται πολύ μοντέρνα, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά στυλιστικά στοιχεία για να τη συνδέσετε με τους προκατόχους της – ειδικά αν παραγγείλετε τις αγωνιστικές ρίγες.
Το εσωτερικό υφίσταται παρόμοια αναμόρφωση, με σπορ καθίσματα Recaro ειδικά για GT350 και τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος. Το χρώμιο και άλλα φωτεινά έργα ήταν ακόμη πιο ήπια για να μειώσουν την αντανάκλαση του ήλιου.
Υπάρχει ακόμα πολλή τεχνολογία. Ένα σύστημα ελέγχου οδηγού περιλαμβάνει πέντε λειτουργίες για μια ποικιλία παραμέτρων του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της χαρτογράφησης γκαζιού, της ανάρτησης και των ορίων ευστάθειας και ελέγχου πρόσφυσης. Υπάρχει επίσης ένα πακέτο τεχνολογίας που προσθέτει το infotainment MyFord Touch και ένα ηχοσύστημα Shaker.
Το Ford Shelby GT350 Mustang θα γλιστρήσει στους αντιπροσώπους του επόμενου έτους, όπου θα αντιμετωπίσει έναν σκληρό ανταγωνισμό.
Από το Dodge Challenger SRT Hellcat 707 ίππων στην πίστα εστιασμένη Chevrolet Camaro Z/28, βρισκόμαστε στη μέση μιας αναγέννησης μυϊκών αυτοκινήτων και ανυπομονούμε να δούμε πώς θα πάει η τελευταία προσπάθεια της Ford.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Ford αποκαλύπτει την πλήρως ηλεκτρική Mustang Mach-E
- Γιατί η Ford επέλεξε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη για το Shelby GT500 Mustang
- Αυτή η 600 ίππων 2019 Shelby GT-S Mustang είναι το απόλυτο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο
- Το φίδι δραπετεύει: Η Mustang GT500 των 700 ίππων της Ford γλιστράει online πριν από το χρονοδιάγραμμα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
