Στην CES 2019, τα νέα αυτοκίνητα παρουσίασαν χαρακτηριστικά νέας τεχνολογίας

Η αυτοκινητοβιομηχανία έκανε πολύ λίγο θόρυβο κατά την έκδοση του 2018 του Consumer Electronics Show. Ήταν πολύ πιο δυνατά στο CES 2019. Σημαντικές ανακοινώσεις σχετικά με τα αυτοκίνητα έγιναν από αιωνόβιες αυτοκινητοβιομηχανίες, τεχνολογικούς γίγαντες και νεοφυείς επιχειρήσεις που αλλάζουν το παιχνίδι που κανείς δεν έχει ακούσει πριν. Η συνδεσιμότητα, η αυτονομία και η ηλεκτροδότηση κυριάρχησαν για άλλη μια φορά, με διάφορους βαθμούς ρεαλισμού και σκοπιμότητας. Ενώ η πλήρης αυτονομία οδήγησης παραμένει χρόνια μακριά, η CES επιβεβαίωσε ότι το 2019 θα είναι η χρονιά της συνδεσιμότητας στο αυτοκίνητο.

Επισκεφθήκαμε κάθε γωνιά στο Συνεδριακό Κέντρο του Λας Βέγκας για να δούμε την τεχνολογία που σχετίζεται με τις μεταφορές που εμφανίζεται. Από τα ηλεκτρικά χάτσμπακ που θα κυκλοφορήσουν το 2019 μέχρι ένα περιπατητικό αυτοκίνητο του 22ου αιώνα, εδώ είναι τα νέα αυτοκίνητα, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και οι τάσεις που είδαμε κατά τη διάρκεια της CES 2019.

Audi

Η Audi αξιοποίησε τη δύναμη της εικονικής πραγματικότητας (VR) για να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη όσον αφορά την ψυχαγωγία στο αυτοκίνητο. Δουλεύοντας από κοινού με την Disney, συνδύασε τις κινήσεις προς τα εμπρός, προς τα πίσω και προς τα πίσω ενός αυτοκινήτου με ένα σύστημα VR. βιντεοπαιχνίδι για να μετατρέψετε μια βόλτα στο παντοπωλείο σε μια καθηλωτική εμπειρία για το πίσω μέρος επιβάτες. Ψηφιακές Τάσεις συμμετείχε σε ένα demo του Audi Experience Drive στον ιππόδρομο Speed ​​Vegas νότια του Λας Βέγκας.

Όταν ο οδηγός μας πήρε το πράσινο φως, το E-Tron απογειώθηκε με τη σιωπή και την απαλότητα που περιμένεις από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Επιτάχυνε, φρέναρε, διαπραγματεύτηκε σφιχτές και φαρδιές στροφές και πέτυχε ταχύτητες έως και 90 mph στο ευθύ τμήμα της πίστας. Μπορεί επίσης να ήμασταν σε διαφορετικό πλανήτη. Βυθιστήκαμε στο διάστημα, όπου βοηθήσαμε Ρακούν πυραύλων και Σιδερένιος Άνθρωπος ανατινάξτε τους αστεροειδείς σε κομμάτια ενώ πυροβολείτε με λέιζερ για να επιτεθείτε σε εξωγήινους εχθρούς.

Αν και η Audi διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην εισαγωγή αυτής της τεχνολογίας στην αγορά, θα είναι διαθέσιμη σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προγραμματιστές περιεχομένου. Η τεχνολογία έχει προγραμματιστεί προσωρινά να κυκλοφορήσει στην αγορά στα τέλη του 2020 ή στις αρχές του 2021. Πληροφορίες τιμολόγησης δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

Κουδούνι ιπτάμενο ταξί

Μην απορρίπτετε το ιπτάμενο ταξί ως μια ιδέα της πίτας στον ουρανό που ταιριάζει καλύτερα σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας. Πολλά από τα λαμπρότερα μυαλά της αεροπορικής βιομηχανίας - και μερικές από τις πλουσιότερες κυβερνήσεις του κόσμου - εργάζονται για να τα κάνουν πραγματικότητα στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Η Μπελ αποκαλύφθηκε ένα πρωτότυπο πλήρους κλίμακας ενός αεροταξί κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) στο CES. Ονομάζεται Bell Nexus, και τροφοδοτείται από ένα υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης που ακινητοποιεί έξι αεραγωγούς, γείροντας τους ανεμιστήρες σε κίνηση. Στο εσωτερικό, μια τριάδα οθονών παρέχει βασικές πληροφορίες για την πτήση και το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Η Bell δεν έδωσε ένα χρονικό πλαίσιο για την κυκλοφορία του Nexus, αλλά ένας εκπρόσωπος της εταιρείας μας είπε ότι βλέπει το ταξί να εκτινάσσεται στα ύψη μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

Bosch

Ο Γερμανός κατασκευαστής εξαρτημάτων Bosch είχε μεγάλη παρουσία στην CES 2019. Το προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία χωρίς οδηγό θα γίνουν κοινό θέαμα στις μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο, και το περίπτερο της CES παρουσίασε πώς σχεδιάζει να είναι μέρος αυτού του εκκολαπτόμενου τμήματος. Η Bosch έχει γεμίσει μια σειρά από καινοτομίες, όπως τεχνολογία ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ειδικά για το λεωφορείο, ηλεκτρικούς κινητήρες και ένα λογισμικό πλατφόρμα που βοηθά τους χρήστες να βρουν μια βόλτα σε μια κοινόχρηστη, πλήρως συνδεδεμένη μελέτη σχεδίασης (εμφανίζεται παραπάνω) που έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στο CES. Υπάρχει ακόμη και λογισμικό τόσο προηγμένο που μπορεί να αναγνωρίσει ένα κομμάτι τσίχλας σε ένα κάθισμα ή ένα χυμένο φλιτζάνι καφέ.

Η Bosch παρουσίασε άλλες καινοτομίες στην CES, συμπεριλαμβανομένης μιας τεχνολογίας που ονομάζεται Τέλεια χωρίς κλειδί που υπόσχεται ότι θα φέρει επανάσταση στα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί, ενώ θα τα κάνει πολύ πιο περίπλοκα για το χακάρισμα, και έναν τρόπο για να φέρουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα οδήγησης που βασίζονται σε ραντάρ κοινά στα νέα αυτοκίνητα. κόσμος των μοτοσυκλετών. Μίλησε με το Digital Trends Κέι Στέπερ, ένας από τους ειδικούς στην αυτοματοποιημένη οδήγηση της εταιρείας και με Μπερντ Χάινριχς, επικεφαλής του τμήματος έξυπνης κινητικότητας, για να αποκτήσει πολύτιμες πληροφορίες για το πού πηγαίνει ο κλάδος της κινητικότητας και πόσο γρήγορα θα φτάσει εκεί.

Byton M-Byte

Η Byton, μια ελάχιστα γνωστή startup με έδρα την Κίνα, επέστρεψε στην CES το 2019 για να παρουσιάσει μια ενημερωμένη έκδοση του concept M-Byte με εσωτερικό έτοιμο για παραγωγή. Σε εμάς, εξακολουθεί να μοιάζει με ιδέα. Το μοντέλο παραγωγής θα διατηρήσει την κυρτή οθόνη 48 ιντσών της μελέτης σχεδιασμού και θα κυκλοφορήσει με μια μικρότερη οθόνη ενσωματωμένη στο τιμόνι — σοβαρά. Φαίνεται αποσπασματικό με την πρώτη ματιά, αν και θα επιφυλάξουμε την τελική μας κρίση μέχρι να το δοκιμάσουμε. Η Byton σχεδιάζει να παρουσιάσει το M-Byte πριν από το τέλος του 2019. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στην Κίνα, αλλά το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στις Ηνωμένες Πολιτείες αργά ή γρήγορα. Αναμένετε ότι η τιμολόγηση θα ξεκινήσει κοντά στα $45.000.

Harley-Davidson LiveWire

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε φιλόδοξα σχέδια να γίνει ηλεκτρική το 2018 και αποκάλυψε πλήρως τον πρώτο της ηλεκτροκινητήρα στην CES 2019. Το LiveWire είναι ένα σέξι, φουτουριστικό δίτροχο που επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα πριν φτάσει σε τελική ταχύτητα 110 mph. Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για αυτονομία 110 μιλίων. Δεν είναι μόνο ηλεκτρικό, όμως. είναι επίσης πλήρως συνδεδεμένο. Η Harley αντικατέστησε τον αναλογικό πίνακα οργάνων με μια ψηφιακή μονάδα και δημιούργησε μια εφαρμογή που επιτρέπει στους χρήστες να παρακολουθούν εξ αποστάσεως τη διαδικασία φόρτισης.

Ήμασταν τόσο εντυπωσιασμένοι με το LiveWire που το ονομάσαμε το καλύτερο προϊόν που σχετίζεται με τη μεταφορά της CES 2019. Ναι, η Harley-Davidson κέρδισε ένα βραβείο στη μεγαλύτερη έκθεση τεχνολογίας στον κόσμο. αφήστε το να βυθιστεί.

Hyundai Elevate

Η Hyundai αποκάλυψε μια ασταμάτητη σχεδιαστική μελέτη επιστημονικής φαντασίας στην CES 2019 που είναι εν μέρει αυτοκίνητο, εν μέρει ρομπότ. Που ονομάζεται Ανυψώνω, είναι ένα όχημα που μοιάζει με βαν που περπατά, που αναπτύχθηκε για να βοηθά τους πρώτους ανταποκριτές να ταξιδεύουν σε ανώμαλο έδαφος που θα σταματούσε ακόμη και το πιο τραχύ SUV νεκρό. Τα πόδια τροφοδοτούνται από ηλεκτρικούς κινητήρες εντός τροχού και η αυτόνομη τεχνολογία επιτρέπει στο Elevate να πλοηγείται σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών. Μπορεί να σκαρφαλώσει σε έναν κατακόρυφο τοίχο 5 ποδιών, να ξεπεράσει ένα κενό 5 ποδιών, να περπατήσει σαν ερπετό ή σαν θηλαστικό και να χαμηλώσει για να οδηγήσει με 75 mph στον αυτοκινητόδρομο σαν ένα κανονικό αυτοκίνητο. Η Hyundai είπε στο Digital Trends ότι το Elevate είναι απλώς ένα ερευνητικό έργο αυτή τη στιγμή.

Kia

Η Kia θέλει να εξοπλίσει τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητά της με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που αναγνωρίζει τα ανθρώπινα συναισθήματα. Η ιδέα που παρουσίασε στο CES έδωσε στους θεατές μια προεπισκόπηση του πώς λειτουργεί το χαρακτηριστικό. Σχεδιασμένο με τη συμβολή του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (MIT), βασίζεται σε A.I. και αυτό που ονομάζεται αναγνώριση βιοσημάτων για να πει αν είστε χαρούμενοι, λυπημένοι ή κουρασμένοι. Στη συνέχεια, το σύστημα προσαρμόζει ορισμένα από τα συστήματα του αυτοκινήτου - όπως τον φωτισμό περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία και την αναπαραγωγή μουσικής - ώστε να ταιριάζουν στη διάθεσή σας.

Mercedes-Benz

Βγαίνοντας από την παραδοσιακή πίστα έκθεσης αυτοκινήτων, η Mercedes-Benz παρουσίασε το CLA δεύτερης γενιάς κατά τη διάρκεια της CES 2019. Το CLA παραμένει το σχεδιαστικό μέλος της αυξανόμενης οικογένειας συμπαγών αυτοκινήτων της Mercedes. Οι στυλίστες οδήγησαν το μπροστινό του άκρο προς μια πιο επιθετική κατεύθυνση και το sedan έλαβε μια γραμμή οροφής που μοιάζει με fastback που θυμίζει CLS τρίτης γενιάς, καθώς και πόρτες χωρίς πλαίσιο. Οι πολυτελείς παραλλαγές του CLA επωφελούνται από την ολοκαίνουργια εμπειρία χρήστη Mercedes-Benz (MBUX) σύστημα infotainment που εμφανίζεται σε μια υπέροχη οθόνη αφής 10 ιντσών υψηλής ανάλυσης.

Κατά την κυκλοφορία, η γκάμα θα περιλαμβάνει ένα μόνο μοντέλο που ονομάζεται CLA 250. Η ισχύς προέρχεται από έναν ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο για να αποδίδει 221 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 258 λίβρες-πόδια ροπής από τις 1.800 έως τις 4.000 σ.α.λ. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων θα διατίθενται στάνταρ, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic της Mercedes θα προσφέρεται με επιπλέον κόστος. Οι προδιαγραφές απόδοσης και τα δεδομένα οικονομίας καυσίμου δεν είναι ακόμη διαθέσιμα.

Nissan

Όπως είχαμε προβλέψει, η Nissan αποκάλυψε μια δεύτερη έκδοση του ηλεκτρικό φύλλο με μεγαλύτερη αυτονομία. Που ονομάζεται Φύλλο e+, διαθέτει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 62 kWh που αυξάνει την αυτονομία στα 226 μίλια, ενώ προσφέρει γενναιόδωρες αυξήσεις ιπποδύναμης και ροπής. Είναι μια μεγάλη βελτίωση σε σχέση με το τυπικό Leaf, το οποίο οδηγεί για έως και 150 μίλια με μία μόνο φόρτιση, και ήρθε η ώρα η Nissan να κάνει αυτές τις βελτιώσεις στο ηλεκτρικό της hatchback. Δεν ανακοινώθηκαν πληροφορίες τιμολόγησης κατά την αποκάλυψη του αυτοκινήτου.

Οι επισκέπτες της CES είχαν επίσης την ευκαιρία να δουν τους 332 ίππους Φύλλο Nismo RC αυτοπροσώπως για πρώτη φορά σε αμερικανικό έδαφος.

Qualcomm

Η Qualcomm θέλει επιτέλους να κάνει πραγματικότητα την επικοινωνία από όχημα σε όλα. Του 9150 chipset δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες τη δύναμη να προσθέτουν C-V2X (επικοινωνία κυψελοειδούς οχήματος σε όλα) στα αυτοκίνητά τους. Η μορφή είναι 5G-έτοιμο και θα προσφέρει συμβατότητα προς τα πίσω, ώστε να συμβαδίζει με τις τρέχουσες τάσεις μέχρι να βγει στην αγορά. Η Ford, η Audi και η Ducati συνεργάστηκαν για να δείξουν τι μπορεί να κάνει η τεχνολογία C-V2X στην CES 2019. Και οι τρεις σχεδιάζουν να προσθέσουν τη δυνατότητα στα οχήματά τους στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Πέρασμα δεσμευμένος να το προσφέρει σε κάθε νέο αυτοκίνητο και φορτηγό που πουλάει στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2022.

Το υπόλοιπο

Οι περισσότεροι από τους εκθέτες CES που ασχολούνται με τις μεταφορές θέλουν να αλλάξουν εντελώς τον τρόπο που κινείσαι.

Ηλεκτρισμός, αυτονομία και συνδεσιμότητα και πάλι τάση στην CES 2019, και έχουμε χάσει τον αριθμό των εταιρειών σερφ σε αυτό το κύμα. Εταιρείες πλημμύρισε το παρκέ με σαλόνια σε ρόδες σαν κουτί που τροφοδοτούνται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Αυτές οι σχεδιαστικές μελέτες απέχουν πολύ από την παραγωγή, αλλά εταιρείες όπως η Bosch προβλέπουν ότι το λεωφορείο χωρίς οδηγό θα δημιουργήσει το δικό του τμήμα της αγοράς πριν από το τέλος της επόμενης δεκαετίας. Η αυτονομία ανοίγει επίσης την πόρτα σε τύπους συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας που είναι αδύνατο να εφαρμοστούν σήμερα.

Οι άνθρωποι θα συνεχίσουν να οδηγούν για δεκαετίες, αν όχι περισσότερες, και Qualcomm και Χάρμαν ήταν μεταξύ των εταιρειών που έδειξαν πώς θα μπορούσε να είναι το πιλοτήριο του εγγύς μέλλον — εάν οι εταιρείες αυτοκινήτων υιοθετήσουν αυτές τις λύσεις. Toyota πιστεύει ορισμένοι αυτοκινητιστές θα θέλουν βοήθεια, όχι πλήρη αυτονομία, επομένως κατευθύνει το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης προς αυτή την κατεύθυνση. Η Nissan θόλωσε τα όρια μεταξύ πραγματικότητας και εικονικού με αόρατος-προς-ορατός τεχνολογία.

Techniplas έδειξε ένα Mini Countryman διακοσμημένο με αξεσουάρ που έχουν εκτυπωθεί σε 3D, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού και των τροχών του, και έχουμε ένα demo από πρώτο χέρι αυτού που η Valeo αποκαλεί "a εξατομικευμένο κουκούλι άνεσης που προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε επιβάτη σύμφωνα με τα φυσιολογικά χαρακτηριστικά του.» Η Honda έκανε ένα βήμα για να βάλει ένα σουπερμάρκετ στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας,

Η Amazon προσκάλεσε τον εαυτό της στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας με την Alexa. Ο Ned Curic, αντιπρόεδρος της Alexa Auto της Amazon, είπε στο Digital Trends ότι η λίστα των εταιρειών που ενδιαφέρονται να προσθέσουν την ενσωμάτωση της Alexa στα οχήματά τους είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό, τι περίμενε η ομάδα του. Ο γίγαντας του λιανικού εμπορίου που έγινε τεχνολογικός γίγαντας ανακοίνωσε συγκεκριμένα μια σημαντική συνεργασία με ΕΔΩ πλοήγηση. Αναμένουμε να ακούσουμε πολλές παρόμοιες συνεργασίες τους επόμενους μήνες καθώς η ζήτηση για την Alexa στο αυτοκίνητο αυξάνεται.

Ορισμένοι οδηγοί εξακολουθούν να προτιμούν να χρησιμοποιούν αυτόνομο σύστημα GPS. Η Garmin τα κάλυπτε στην CES 2019 με μια σειρά από ενημερωμένα προγράμματα πλοήγησης Drive στολισμένο με χαρακτηριστικά φιλικά για οδικά ταξίδια, όπως πληροφορίες για εθνικά πάρκα και αξιοσημείωτα ορόσημα σε μια δεδομένη διαδρομή. Το PureGear πρόσθεσε συνδεσιμότητα 4G στο ταμπλό του. Και, για όσους οδηγούν ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο στον 20ο αιώνα, ο Anker ανακοίνωσε α έξυπνος φορτιστής αυτοκινήτου που προσθέτει λειτουργίες όπως συμβατότητα φωνητικών εντολών και πλοήγηση hands-free.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
• Το concept Ram EV προεπισκόπηση του ηλεκτρικού μέλλοντος της μάρκας φορτηγών
• Το γελοίο ιπτάμενο αυτοκίνητο του Aska σε μέγεθος SUV πλησιάζει περισσότερο στην πραγματικότητα στην CES 2023
• Η VW κάνει προεπισκόπηση του επόμενου ηλεκτρικού της αυτοκινήτου σε καμουφλαρισμένη μορφή trippy
• Το concept Ram Revolution με βάση το CES 2023 κάνει προεπισκόπηση ηλεκτρικού pickup