Subaru Outback vs. Subaru Forester

Τα δημοφιλή μοντέλα Outback και Forester της Subaru εξελίχθηκαν με παρόμοιο τρόπο. Και οι δύο ξεκίνησαν τη ζωή τους ως στιβαρά, τετρακίνητα στέισον βάγκον και σταδιακά μετατράπηκαν σε crossover για να προσεγγίσουν ένα ευρύτερο κοινό. Ενώ αλληλοεπικαλύπτονται σε ορισμένους τομείς, είναι διαφορετικά αυτοκίνητα τοποθετημένα σε ξεχωριστά τμήματα και το καθένα στοχεύει σε μια μοναδική ομάδα αγοραστών.

Δείτε πώς συγκρίνονται στα χαρτιά αυτά τα δύο βασικά στοιχεία της γκάμας Subaru.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η Subaru έκανε όνομα προσφέροντας αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς και όχι τεχνολογικά προσανατολισμένα. Η βασική έκδοση του Δασοφύλακας είναι έντονα χρηστικό. Έρχεται με οθόνη 6,5 ιντσών ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα, ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων σε οικονομικό υπόγειο, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού και πολύ λίγες ανέσεις για τα πλάσματα. Θα χρειαστεί να εξερευνήσετε τα ανώτερα κλιμάκια της σκάλας περιποίησης εάν χρειάζεστε λειτουργίες όπως η πλοήγηση εμφανίζεται σε μια μεγαλύτερη οθόνη αφής, μια ανάφλεξη με μπουτόν, μια ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών και ένα θερμαινόμενο τιμόνι ρόδα.

Το ίδιο ισχύει και για το Outback, που συνδέεται στενά με την Κληρονομιά. Τα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν δερμάτινες επενδύσεις, αναδιπλούμενες πλάτες πίσω καθισμάτων με ένα άγγιγμα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τεράστια οθόνη αφής 11,6 ιντσών (εικόνα παραπάνω), είσοδο χωρίς κλειδί και αυτόματους προβολείς. Τα βασικά επίπεδα εξοπλισμού, ειδικά το πιο προσιτό μοντέλο, ενστερνίζονται απερίφραστα την προσέγγιση της λειτουργίας πάνω από τη μορφή για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου, αν και δεν τους λείπει τίποτα.

Απόδοση και οικονομία καυσίμου

Και τα δύο μοντέλα διατίθενται στάνταρ με ατμοσφαιρικό (αυτό είναι μη υπερτροφοδοτούμενο), 2,5 λίτρων flat-four ρυθμισμένο να αποδίδει 182 ίππους στις 5.800 rpm και 176 pound-feet ροπής στις 4.400 rpm. Και στις δύο περιπτώσεις, η Subaru είναι δοκιμασμένη στο χρόνο συμμετρική τετρακίνηση σύστημα και ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων (CVT) μεταφέρουν την ισχύ του κινητήρα στους τέσσερις τροχούς. Η Subaru δεν προσφέρει πλέον το Forester με εγχειρίδιο και το Outback έχασε το ραβδί του πριν από χρόνια.

Θέλετε περισσότερη δύναμη; Φυσικά και ναι. Κανένα μοντέλο δεν είναι ιδιαίτερα ζωηρό στη βασική μορφή. Στο Forester, δεν έχετε τύχη — τουλάχιστον προς το παρόν. Το υπερτροφοδοτούμενο flat-four του μοντέλου τελευταίας γενιάς δεν έχει επιστρέψει ακόμα και οι αναφορές λένε ότι δεν θα επιστρέψει ποτέ. Το υπέροχο flat-six του Outback έχει χαθεί οριστικά, έτσι η Subaru προσφέρει ένα υπερτροφοδοτούμενο flat-six 2,4 λίτρων ως παρηγορητικό έπαθλο. Έχει ονομαστική ισχύ 260 ίππων και μετατοπίζεται επίσης μέσω CVT.

Το Forester επιστρέφει 26 mpg στην πόλη, 33 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 29 mpg σε μικτό κύκλο. Το Outback επιστρέφει 26 mpg στην πόλη και 33 mpg στον αυτοκινητόδρομο με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα, αλλά αυτά τα νούμερα πέφτουν στα 23 και 30, αντίστοιχα, με το υπερτροφοδοτούμενο flat-four.

Η Subaru δεν προσφέρει επί του παρόντος μια ηλεκτρισμένη έκδοση του Outback και του Forester. Η μάρκα ξεκίνησε μια επίθεση ηλεκτροκίνησης το 2018 όταν κυκλοφόρησε το Crosstrek Hybrid, επομένως είναι λογικό να υποθέσουμε ότι άλλα μοντέλα θα λάβουν μια εξέλιξη του βενζινοηλεκτρικού συστήματος κίνησης αργά ή γρήγορα. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα - και, τελικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα - θα διατηρήσουν το σύστημα τετρακίνησης της Subaru.

Σχέδιο

Το Forester τρέχουσας γενιάς (φωτογραφία παρακάτω) έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης 2018 και βγήκε στην πώληση λίγο αργότερα ως μοντέλο του 2019. Σχεδιαστικά, είναι περισσότερο μια εξέλιξη του προκατόχου του παρά μια επανάσταση. Η εταιρεία το έπαιξε με ασφάλεια και οι συνολικές αναλογίες δεν έχουν αλλάξει σημαντικά. Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό. Είναι πολύ πιο βελτιωμένο και έχει πιο μοντέρνα εμφάνιση, αλλά οι αυτοκινητιστές που πηγαίνουν από ένα Forester τέταρτης σε πέμπτη γενιά δεν θα βιώσουν μια δραματική αλλαγή. Κάτι που είναι καλό, γιατί η έρευνα δείχνει ότι δεν αναζητούν ένα.

Νέο για το έτος μοντέλου 2020, το Outback μοιάζει επίσης πολύ με τον προκάτοχό του. Η Subaru το έπαιξε ξανά με ασφάλεια. Συμβαδίζει με την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της ιαπωνικής εταιρείας χάρη στα στιλιστικά στοιχεία, όπως η εξαγωνική μάσκα, οι αιχμηρές προβολείς με σβήσιμο προς τα πίσω και τα πίσω φώτα σε σχήμα C. Τα C είναι εμπνευσμένα από τη σχεδίαση boxer του κινητήρα, είπε η Subaru στο Digital Trends. Το εσωτερικό του δεν είναι με κανένα τρόπο φουτουριστικό ή τολμηρό, αλλά μπείτε μέσα και θα παρατηρήσετε ότι, για παράδειγμα, Η οθόνη αφής είναι καλά ενσωματωμένη στο ταμπλό και όλα τα κουμπιά και οι διακόπτες είναι ακριβώς εκεί που περιμένετε να είναι.

Το Forester έχει μήκος 182,1 ίντσες, πλάτος 71,5 ίντσες και ύψος 68,1 ίντσες με ράγες οροφής. Το Outback έχει 191,3 ίντσες από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα, 73 ίντσες πλάτος και 66,1 ίντσες ύψος. Και οι δύο έχουν 8,7 ίντσες απόσταση από το έδαφος, κάτι που προσθέτει ηρεμία όταν οδηγείτε σε χωματόδρομους ή όταν κινείστε σε χιονισμένα μονοπάτια. Το Forester προσφέρει έως και 35,4 κυβικά πόδια χώρου αποσκευών με πέντε επιβάτες και 76,1 πόδια με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Σημειώστε ότι η προσθήκη ενός moonroof μειώνει αυτά τα νούμερα σε 33 και 70,9, αντίστοιχα. Επιλέξτε το Outback και θα έχετε 32,5 κύβους για να γεμίσετε με πέντε επιβάτες ή 75,7 με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Ασφάλεια

Η Subaru δίνει μεγάλη έμφαση στην ασφάλεια. Κάθε Forester, ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού, συνοδεύεται στάνταρ με διπλούς μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους για τους συνοδηγούς, αερόσακους τύπου κουρτίνας και για τις δύο σειρές και αερόσακο γονάτων για τον οδηγό. Αυτό είναι επιπλέον των ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης, όπως το traction control και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Το πλήρες της Subaru Οραση Η σουίτα τεχνολογίας (η οποία περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως προσαρμοζόμενο cruise control, φρενάρισμα πριν από τη σύγκρουση και προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα) διατίθεται στάνταρ ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού. Οι προβολείς LED με απόκριση στο τιμόνι και η λειτουργία υπενθύμισης της πίσω ζώνης ασφαλείας ήταν προστέθηκε στον κατάλογο των τυπικών χαρακτηριστικών για το έτος μοντέλου 2021.

Το Outback προσφέρει τους ίδιους αερόσακους με το Forester και κάθε επίπεδο εξοπλισμού συνοδεύεται στάνταρ με το EyeSight. 2021 έφερε τους προαναφερθέντες προβολείς LED που ανταποκρίνονται στο τιμόνι και μια υπενθύμιση πίσω καθισμάτων.

Τιμολόγηση

Όταν έρθει η ώρα να υπογράψετε τη διακεκομμένη γραμμή, ο Forester θα τσιμπήσει λίγο λιγότερο από το Outback. Ξεκινά από 24.795 $ πριν οι αγοραστές αρχίσουν να προσθέτουν επιλογές. Η Subaru χωρίζει τη γκάμα σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού που ονομάζονται base, Premium, Sport, Limited και Touring, αντίστοιχα. Η τιμή για το κορυφαίο μοντέλο ξεκινά από 34.895 $.

Η τιμή outback ξεκινά από 26.795 $. Η Subaru χώρισε τη γκάμα σε επτά επίπεδα εξοπλισμού: βάση, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT και Touring XT. Με 39.945 $, το πιο ακριβό Outback προσγειώνεται βαθιά στην περιοχή των πολυτελών αυτοκινήτων. Σημειώστε ότι κανένα από τα προαναφερθέντα στοιχεία δεν περιλαμβάνει υποχρεωτική χρέωση προορισμού 1.050 $.

Βασικοί αντίπαλοι

Το Subaru Forester ανταγωνίζεται στην ίδια κατηγορία με το Ford Escape, το Honda CR-V, και το Toyota RAV4. Το Outback, από την άλλη πλευρά, ανταγωνίζεται σε ένα μικρότερο τμήμα που περιλαμβάνει το Buick Regal TourX (το οποίο είναι συνταξιοδότηση μετά το έτος μοντέλου 2020) και το Volvo V60 Cross Country.

Συστάσεις των συντακτών

• Είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας; Εδώ είναι 10 πιθανοί λόγοι
• Κάθε αυτοκίνητο συμβατό με το Apple CarPlay
• Τα καλύτερα αυτοκίνητα για εφήβους
• Οι καλύτερες εφαρμογές CarPlay
• Οι καλύτερες BMW όλων των εποχών