Το 2023 Toyota Sequoia γίνεται υβριδικό, διατηρεί την ικανότητα εκτός δρόμου

Αν θέλετε να εκτιμήσετε πόσο μακριά έχει φτάσει η τεχνολογία του αυτοκινήτου την τελευταία ενάμιση δεκαετία, ρίξτε μια ματιά στο Toyota Sequoia.

πλήρους μεγέθους της Toyota SUV επανασχεδιάστηκε για τελευταία φορά για το μοντέλο του 2007 και σήμερα φαίνεται τόσο αρχαίο όσο τα γιγάντια δέντρα από τα οποία πήρε το όνομά του. Το Sequoia προϋπήρχε της εξάπλωσης της τεχνολογίας infotainment και υποβοήθησης οδηγού, και όταν σχεδιάστηκε, ο μόνος τρόπος για να παρέχετε επαρκή γρύλισμα ήταν να κολλήσετε ένα V8 με αέρια κάτω από το καπό. Οι καιροί έχουν αλλάξει, και τώρα, επιτέλους, άλλαξε και το Sequoia.

Το επανασχεδιασμένο Toyota Sequoia του 2023 διατηρεί χαρακτηριστικά παλιάς σχολής SUV, όπως στιβαρή ικανότητα ρυμούλκησης και ικανότητα εκτός δρόμου, αλλά σε ένα εκσυγχρονισμένο πακέτο που πληροί τα τρέχοντα τεχνολογικά πρότυπα. Επιπλέον, είναι ένα υβρίδιο.

Σχέδιο

Όπως και πριν, το Sequoia βασίζεται στο φορτηγό Toyota Tundra, αλλά αυτή τη φορά είναι η ενημερωμένη έκδοση του Tundra που έκανε το ντεμπούτο του για το μοντέλο του 2022. Έτσι, ενώ το Sequoia εξακολουθεί να έχει κατασκευή αμαξώματος σε πλαίσιο που προέρχεται από φορτηγό, οδηγεί σε ένα νέο πλαίσιο που είναι πιο άκαμπτο από πριν, συμβάλλοντας στη βελτίωση της άνεσης οδήγησης, σύμφωνα με την Toyota.

Το εξωτερικό στυλ αντικατοπτρίζει επίσης το DNA Tundra της Sequoia, το οποίο μπορεί να είναι καλό ή κακό, ανάλογα με το τι θέλετε. Αν θέλετε ένα SUV που δεν θα συγχέεται ποτέ με ένα minivan, αυτό είναι. Αλλά οι προσπάθειες της Toyota να κάνει τη Sequoia του 2023 να φαίνεται όσο το δυνατόν πιο σκληρή δεν απέδωσαν κομψή ή κομψή σχεδίαση.

Το Sequoia παραμένει ένα SUV τριών σειρών, αλλά αποκτά μια συρόμενη τρίτη σειρά που μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή πίσω για να αυξηθεί ο χώρος φόρτωσης ή ο χώρος για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες, ανάλογα με το τι μεταφέρετε. Η Toyota περιλάμβανε επίσης ένα ρυθμιζόμενο ράφι για τον χώρο φόρτωσης. Μπροστά, η σχεδίαση απηχεί σε μεγάλο βαθμό το Tundra, με μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής που βρίσκεται στην κορυφή του ταμπλό και τα ογκώδη χειριστήρια που ταιριάζουν με την στιβαρή εξωτερική αισθητική.

Τεχν

Το Sequoia αποκτά το νέο σύστημα ψυχαγωγίας Toyota Audio Multimedia που έκανε το ντεμπούτο του στο Tundra 2022. Οθόνη αφής 8,0 ιντσών, ασύρματη Apple CarPlay/Android Auto, και ένα hotspot Wi-Fi 4G LTE που μπορεί να υποστηρίζει έως και πέντε συσκευές είναι στάνταρ. Διατίθεται οθόνη αφής 14,0 ιντσών σε υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού. Το νέο σύστημα infotainment υποστηρίζει επίσης το Amazon Music, το Apple Music, την πλοήγηση μέσω cloud και ενημερώσεις λογισμικού over-the-air.

Η Sequoia 2023 διαθέτει επίσης τη δέσμη τεχνολογίας υποβοήθησης οδήγησης Toyota Safety Sense 2.5, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης (με ανίχνευση πεζών), του προσαρμοζόμενου cruise control και της αυτόματης μεγάλης σκάλας. Η παρακολούθηση τυφλών σημείων και η ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας στο πίσω μέρος είναι επίσης στάνταρ, ενώ ένα διαθέσιμο σύστημα κάμερας 360 μοιρών και καθρέφτης κάμερας οπισθοπορείας θα διευκολύνουν τη στάθμευση αυτού του μεγάλου SUV.

Τέλος, η Toyota πρόσθεσε ορισμένα χαρακτηριστικά που στοχεύουν ειδικά στη ρυμούλκηση. Ο Οδηγός δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας τρέιλερ βοηθάει κατά τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας με τρέιλερ, ενώ το Straight Path Assist παρέχει αυτόματα είσοδο στο τιμόνι για να διατηρείται το SUV και το τρέιλερ σε ευθεία κατεύθυνση όταν κάνουν όπισθεν.

Προδιαγραφές

Η Sequoia λαμβάνει το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης i-Force Max από την Tundra και διαθέτει στάνταρ εξοπλισμό. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από ένα V6 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 3,5 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο περίβλημα του κουδουνιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό επέτρεψε στην Toyota να διατηρήσει το μηχανικό σύστημα τετρακίνησης με χαμηλή αυτονομία, το οποίο είναι καλύτερο για εκτός δρόμου. Είναι επίσης μια επιλογή με επιπλέον κόστος. το Sequoia διατίθεται στάνταρ με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Η ισχύς των 437 ίππων της Sequoia 2023 και η ροπή των 583 λιβρών-πόδια αντιπροσωπεύουν αυξήσεις κατά 56 ίππους και 182 λίβρες ποδιών σε σχέση με το μοντέλο του 2022 με κινητήρα V8. Η Toyota δεν έχει δημοσιεύσει στοιχεία για την οικονομία καυσίμου για το υβριδικό Sequoia, αλλά είναι πιθανό να βελτιώσει τα θλιβερά 14 mpg του προκατόχου της σε συνδυασμό με τετρακίνηση. Η Toyota σημείωσε ότι ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες, με τον βενζινοκινητήρα να κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας πάνω από τα 18 mph.

Η διαθέσιμη προσαρμοζόμενη ανάρτηση με πίσω αερανάρτηση στάθμισης του φορτίου (βάσει της ρύθμισης του Tundra) θα πρέπει να κάνει πιο ομαλή οδήγηση. Το εκτός δρόμου μοντέλο TRD Pro έχει τη δική του ρύθμιση ανάρτησης, καθώς και ένα πίσω διαφορικό κλειδώματος και πιο χοντρά ελαστικά για μεγαλύτερη ικανότητα εκτός δρόμου.

Η Toyota λέει ότι το νέο Sequoia μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 9.000 λίβρες (όταν είναι κατάλληλα εξοπλισμένο). Αυτή είναι μια ωραία αύξηση σε σχέση με τη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 7.400 λιβρών του παλιού μοντέλου.

Αντίπαλοι

Το Sequoia έχει περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης από ένα Chevrolet Tahoe, αλλά στον τομέα της τεχνολογίας, η Chevy προσφέρει ενσωματωμένες λειτουργίες Google ως μέρος του συστήματος infotainment της. Το Nissan Armada προσφέρει μια αξιοπρεπή σειρά τεχνολογίας, αλλά δεν μπορεί να ρυμουλκήσει την Toyota. Και τα δύο SUV βασίζονται επίσης σε κινητήρες V8 (η Chevy προσφέρει επίσης εξακύλινδρο ντίζελ) και δεν μπορούν να ταιριάξουν με την οθόνη αφής 14,0 ιντσών της Sequoia.

Ο twin-turbo V6 της Ford Expedition έχει λιγότερη ισχύ από το υβριδικό σύστημα της Toyota, αλλά η Ford εξακολουθεί να ξεπερνά την Toyota σε ικανότητα ρυμούλκησης (κατά 300 λίβρες). Η Expedition έχει επίσης τη δική της έξυπνη λειτουργία Pro Trailer Backup Assist και η Ford σχεδιάζει να προσθέσει BlueCruise σύστημα υποβοήθησης οδηγού hands-free ως επιλογή αργότερα μέσα στο ημερολογιακό έτος.

Η Toyota δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές, αλλά, για αναφορά, το Sequoia 2022 ξεκινά από 50.500 $ και μπορεί να αποσπάσει 70.000 $ με επιλογές. Αυτές οι τιμές αφορούν ένα όχημα χωρίς κόστος ανάπτυξης να αποδώσει, οπότε περιμένετε το 2023 Sequoia να ξεκινήσει λίγο υψηλότερα όταν βγει στις εκθέσεις αυτό το καλοκαίρι.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• Κορυφαία τεχνολογία Digital Trends των βραβείων CES 2023
• Προεπισκόπηση Mercedes-Benz EQE SUV 2023: Η σειρά EV μεγαλώνει ξανά
• Η Mercedes-Benz GLC-Class ακολουθεί μια λεπτή προσέγγιση στην τεχνολογία
• 2023 Kia Sportage Hybrid πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Στυλ και ουσία

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.