Air France
"Προνομιακή οικονομία? Ακούγεται σαν στυλό για βρώμικα ζώα».
Αυτό το αξέχαστο απόσπασμα προέρχεται από τον χαρακτήρα της Ρόουζ Μπερν στην ταινία Κατάσκοπος, μόλις άκουσε για αυτήν την κατηγορία υπηρεσίας για πρώτη φορά, ενώ πετούσε με το ιδιωτικό της τζετ.
Προτεινόμενα βίντεο
Αν και είναι αστείο, υπάρχει μια θλιβερή αλήθεια σε αυτό. Αυτό που ισχύει για την εγχώρια οικονομία premium στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν είναι τίποτα άλλο από ένα συνηθισμένο κάθισμα πούλμαν με λίγο περισσότερο χώρο για τα πόδια. Η Alaska Airlines πρόσθεσε πρόσφατα μια επιλογή Premium Class, αλλά δεν διαφέρει στην ιδέα από άλλες προϊόντα εγχώριων αερομεταφορέων (Delta's Comfort+, American's Main Cabin Extra, United's Economy Plus, και τα λοιπά.). Υπάρχουν ορισμένα προνόμια, όπως η προτεραιότητα επιβίβασης και ίσως ένα δωρεάν ποτήρι βίνο, αλλά είναι στην πραγματικότητα απλώς ένας άλλος τρόπος για τις αεροπορικές εταιρείες να χρεώνουν περισσότερα για το ίδιο προϊόν.
Εκτός κι αν πετάτε διεθνώς, δηλαδή. Σε αυτές τις διαδρομές, η premium οικονομία αρχίζει να ανταποκρίνεται στο όνομα. Μερικοί ανταγωνίζονται ακόμη και τις επαγγελματικές θέσεις ή τις θέσεις πρώτης θέσης που προσφέρονται σε πτήσεις εσωτερικού. Μια οικεία καμπίνα, πιο άνετα καθίσματα, μεγαλύτερες οθόνες πλάτης καθισμάτων και υπηρεσίες προτεραιότητας είναι μερικές μόνο από τις ανέσεις που συνοδεύουν το ελαφρώς υψηλότερο τιμή, αλλά σημαντικά χαμηλότερη από την business class – για τις αεροπορικές εταιρείες είναι ένας τρόπος να αυξήσουν τα έσοδα, αλλά για τους επιβάτες είναι μια επιλογή πολυτελείας χωρίς να πηγαίνουν έσπασε. Παρατηρούμε ότι η διεθνής οικονομία premium αρχίζει να μοιάζει με την ίδια, αλλά δεν θα εκπλαγούμε αν οι αεροπορικές εταιρείες αρχίσουν να αναβαθμίζουν τα προϊόντα τους για να ξεπεράσουν τον ανταγωνισμό.
Οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ είχαν μείνει πίσω από τις παγκόσμιες αντίστοιχες εταιρείες σε αυτόν τον τομέα, προσφέροντας το ίδιο προϊόν όπως και στις πτήσεις εσωτερικού. Όμως τα πράγματα αλλάζουν. Αμερικάνικες αερογραμμές ήταν ο πρώτος που ανέβηκε στην κορυφή με βελτιωμένη premium οικονομική θέση σε διεθνείς διαδρομές που ανταγωνίζεται καταξιωμένους παίκτες. Η Delta προσθέτει επίσης μια εξελιγμένη premium econ καμπίνα στο στόλο της, ενώ η United ακολουθεί το παράδειγμά της με ένα πολυτελές προϊόν που θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στο 2018.
Αν έχετε την πολυτέλεια να ξεκουραστείτε για μια πιο ξεκούραστη πτήση μεγάλων αποστάσεων, εδώ είναι μερικές από τις αγαπημένες μας premium οικονομικές κατηγορίες.
βρετανικές Αερογραμμές
Με την ονομασία World Traveler Plus, η κομψή premium οικονομική καμπίνα της BA παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα νεότερα αεροπλάνα της, ενώ τα παλαιότερα αεροσκάφη ενημερώνονται με το νέο προϊόν. Τα καθίσματα έχουν οθόνη 10,6 ιντσών που είναι 60 τοις εκατό μεγαλύτερη από τα παλιά (φανταστείτε πόσο μικροσκοπικά ήταν), περισσότερη ανάκλιση και τροφοδοσία AC και USB για τον εξοπλισμό σας. Ενώ η προσφορά είναι πολύ παρόμοια με της αμερικανικής, φαίνεται απλώς καθαρή και εκλεπτυσμένη.
Air France
Όχι μόνο είναι κομψό το επανασχεδιασμένο premium econ της Air France, τα καθίσματα διαθέτουν μεγάλες οθόνες αφής 12 ιντσών, που διευκολύνει πολύ την προβολή ταινιών από απόσταση. Ακόμη και τα ασημικά και τα πιάτα τραβούν λίγη επιπλέον προσοχή. Αλλά είναι το ολοκαίνουργιο premium οικονομικό προϊόν στο Boeing 787-9 Dreamliner της Air France (εμφανίζεται) που μας έχει ενθουσιάσει. Κάθε κάθισμα έχει ανάκλιση 130 μοιρών με βελτιωμένη στήριξη πλάτης. Ο δίσκος του τραπεζιού διαθέτει ακόμη και "ανάγνωση" για το βιβλίο ή το tablet σας.
ANA Premium Economy - Ασία προς ΗΠΑ
ΑΝΑ
Η καμπίνα και η υπηρεσία Premium Economy της ANA είναι συγκρίσιμα με τις άλλες αεροπορικές εταιρείες εδώ: Ένα πιο ευρύχωρο κάθισμα με ηλεκτρικές θύρες και μεγάλη οθόνη με την πλάτη του καθίσματος και καλύτερο φαγητό και ποτό. Έχει αναπτύξει ακόμη και ένα αποκλειστικό μενού για αυτήν την καμπίνα που διαθέτει ramen από την πολύ αναγνωρισμένη αλυσίδα εστιατορίων Ippudo. Αλλά αυτό που μας γοητεύει είναι η δωρεάν πρόσβαση στο σαλόνι πριν από την επιβίβαση. Τα σαλόνια προσφέρουν α μεγάλη ανάπαυλα από το υπόλοιπο αεροδρόμιο, και τα σαλόνια ANA είναι μερικά από τα καλύτερα — ένας μοντέρνος χώρος με εκτεταμένα αναψυκτικά (το φαγητό είναι πολύ σημαντικό). Είναι ένα ωραίο μπόνους που δεν θα βρείτε με την οικονομία premium άλλων αεροπορικών εταιρειών (εκτός της Japan Airlines).
Lufthansa
Ενώ η premium οικονομία της Lufthansa είναι παρόμοια με άλλες αεροπορικές εταιρείες, με μεγαλύτερες οθόνες (11 ή 12 ίντσες) και καθίσματα, η καμπίνα της Τα Airbus A380 βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου και χωρίζονται από τα υπόλοιπα τυπικά οικονομικά με τις γαλέρες και τις δικές του τουαλέτες. Αυτό το κάνει να νιώθει περισσότερο σαν μια αποκλειστική περιοχή του αεροπλάνου. Δοκιμάσαμε το προϊόν της Lufthansa στο Boeing 747-8 και ενώ βρήκαμε τη θέση του στο αεροπλάνο άβολο (είναι σφηνωμένο στην τυπική οικονομική καμπίνα), απολαύσαμε το καλύτερο κάθισμα και προσεγμένο υπηρεσία.
Νορβηγική αεροπορική λεωφορεία
Η Norwegian είναι ένας αερομεταφορέας χαμηλού κόστους που δραστηριοποιήθηκε κυρίως στην Ευρώπη, αλλά με την απόκτηση του νέου 787 της Boeing, ξεκίνησε τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στις ΗΠΑ και σε άλλα μέρη του κόσμου. Ενώ η Norwegian παραμένει μια οικονομική αεροπορική εταιρεία που προσφέρει χαμηλούς ναύλους, πρόσθεσε μια μικρή καμπίνα premium. Τα καθίσματα έχουν μερικούς από τους μεγαλύτερους χώρους για τα πόδια σε ένα premium econ προϊόν και διαθέτουν επίσης πρόσβαση στο σαλόνι.
Virgin Atlantic
Η Virgin Atlantic ήταν από τις πρώτες που πρόσφεραν μια premium οικονομική καμπίνα και στις πρώτες μέρες ήταν συγκρίσιμη με την business class άλλων αεροπορικών εταιρειών. Ενώ ο ανταγωνισμός έχει πιάσει, η οικονομία premium της Virgin Atlantic έχει τις μεγαλύτερες θέσεις από οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία, στις 21 ίντσες. περισσότερος χώρος για τα πόδια είναι πάντα ευπρόσδεκτος, αλλά το πλάτος του καθίσματος είναι που κάνει μια άνετη οδήγηση. Στο αεροσκάφος Boeing 787-9 της Virgin, θα βρείτε το Wander Wall, έναν κοινωνικό χώρο γεμάτο με σνακ και όπου μπορείτε να συναναστραφείτε με άλλους.
Japan Airlines
Η Japan Airlines προσφέρει εκδόσεις δύο θέσεων στην premium οικονομική της θέση, αλλά είναι το JAL Sky Premium που πρέπει να αναζητήσετε, το οποίο θα βρείτε στα δρομολόγιά της ΗΠΑ-Ιαπωνίας. Το JAL προσφέρει επίσης μεγάλο χώρο για τα πόδια, μεγάλο στήριγμα ποδιών και στήριγμα ποδιών. Φυσικά, για να μην ξεπερνούν οι ανταγωνιστές ANA, οι επιβάτες premium οικονομίας έχουν επίσης πρόσβαση στο lounge, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που λειτουργούν από συνεργάτες Oneworld.
Delta Air Lines
Η Delta παρουσίασε την καμπίνα Premium Select με τα νέα της αεροσκάφη Airbus A350-900. Η καμπίνα έχει διάταξη δύο-τέσσερα-δύο, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε κάθισμα έχει ευκολότερη πρόσβαση στο διάδρομο. Κάθε κάθισμα έχει 38 ίντσες χώρο για τα πόδια και πλάτος 19 ιντσών, και ενώ δεν μετατρέπεται σε πλήρες κρεβάτι, έχει βαθιά ανάκλιση και προσκέφαλο και στήριγμα ποδιών. Αλλά η Delta δεν σταματά εκεί. Εκτός από ένα κιτ περιποίησης Tumi και
Singapore Airlines
Διαθέσιμη στα Airbus A380, Airbus A350 και Boeing 777-300ER, η premium οικονομική καμπίνα της Σιγκαπούρης διαθέτει μοντέρνα, κομψά καθίσματα με άφθονο χώρο για τα πόδια και τους αγκώνες, καθώς και ανάκλιση και στήριγμα ποδιών 9 ιντσών. Δεν είναι τόσο πολυτελές όσο το πρώτο και το business class της αεροπορικής εταιρείας, αλλά ένα κοινό που έχει με αυτές τις καμπίνες είναι η επιλογή "Κράτηση μάγειρα", όπου μπορείτε να επιλέξετε το γεύμα σας πριν απογειωθείτε. Κάθε κάθισμα έχει δύο θύρες USB και πρίζα, οθόνη 13,3 ιντσών με περιεχόμενο κατά παραγγελία και
Θα πρέπει να ξεφτιλιστείτε για αυτό;
Αξίζει το premium economy τον επιπλέον ναύλο; Εξαρτάται από τον τύπο του ταξιδιώτη, το προϊόν και τη διαδρομή. Μπορεί να μην έχει σημασία για μια γρήγορη πτήση, αλλά η χρέωση των 75 $ (η τιμή ποικίλλει) για επιπλέον χώρο για τα πόδια θα μπορούσε να είναι χρήσιμη σε ένα διηπειρωτικό ταξίδι. Αλλά υπάρχουν και άλλα πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη, εκτός από την καρέκλα.
«Σίγουρα εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία, αλλά τις περισσότερες φορές παίρνετε πράγματα πέρα από την ίδια τη θέση — επιπλέον αποσκευές επίδομα, προτεραιότητα επιβίβασης, επιπλέον υπηρεσία ποτού/γεύματος, περισσότερα μίλια που έχετε κερδίσει, κ.λπ.», λέει ο Charles Barkowski, συγγραφέας του ταξιδιού ιστοσελίδα, Τρέξιμο με τον Μάιλς. «Εάν είστε στο φράχτη, μπορεί να είναι καλό να κάνετε μια ανάλυση κόστους και μπορεί να διαπιστώσετε ότι αυτά τα πράγματα κάνουν την αναβάθμιση στην τιμή εντελώς αξίζει τον κόπο — ακόμα και χωρίς να ληφθεί υπόψη η θέση». Ο Barkowski λέει ότι αυτή η καμπίνα έχει τα πλεονεκτήματά της σε πτήσεις μεγαλύτερες από επτά έως οκτώ ώρες.
Τα καθίσματα έχουν μεγαλύτερη ανάκλιση, με καλύτερο φαγητό και άλλες ανέσεις που συνήθιζαν να φέρουν πτήσεις, όπως δωρεάν παραδοτέες αποσκευές.
Όπως αναφέραμε στην κορυφή, η οικονομία premium είναι ένας γενικός όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει δύο διαφορετικά προϊόντα: Μια εγχώρια έκδοση που είναι ουσιαστικά μια τυπική καμπίνα πούλμαν με κάποια πρόσθετα, και ένα πραγματικό προϊόν υψηλής ποιότητας σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που συνορεύει με τις επιχειρήσεις τάξη. Στις πτήσεις εσωτερικού, η premium οικονομία είναι συνήθως ένα προνόμιο που δίνεται σε ελίτ τακτικά επιβάτες ή ως ένα από τα πολλά πρόσθετα που μπορούν να προσθέσουν οι πελάτες, όπως η προτεραιότητα επιβίβασης και οι παραδοτέες αποσκευές.
Στις διεθνείς πτήσεις, ωστόσο, η οικονομία premium έχει γίνει μια «τέταρτη» καμπίνα, μια διαφορετική κατηγορία ναύλων που είναι πολύ περισσότερο ακριβό - από 700 έως 1.000 $ ή περισσότερο - από την κανονική οικονομία (οι αεροπορικές εταιρείες το χαρακτηρίζουν επίσης διαφορετικά, ρίχνοντας το "οικονομία"). Τα καθίσματα έχουν μεγαλύτερη κλίση, με καλύτερο φαγητό και άλλες ανέσεις που συνήθιζαν να ταιριάζουν με το πέταγμα. Μερικές φορές μπορεί να δείτε προσφορές τόσο χαμηλές όσο και 300 $, που ήταν αυτό που λάβαμε από τη Lufthansa όταν λάβαμε έγινε check in 24 ώρες πριν από την πτήση μας — πολύ πιο δελεαστικό για μια μεγάλη πτήση μεταξύ Νέας Υόρκης και Φρανκφούρτη.
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν καταργήσει την πρώτη θέση σε επιλεγμένα αεροσκάφη, ανεβάζοντας την business class στην κορυφή. Για μια αεροπορική εταιρεία όπως η Lufthansa, το βελτιωμένο προϊόν της business class δημιούργησε ένα πολύ μεγαλύτερο χάσμα μεταξύ οικονομίας και επιχειρήσεων, λέει η αεροπορική εταιρεία, και επέτρεψε τη δημιουργία μιας νέας καμπίνας. Εκτός από περισσότερο κέρδος, αυτή η νέα καμπίνα προσφέρει στους επαγγελματίες ταξιδιώτες μια πιο προσιτή επιλογή (ιδιαίτερα σε αυτούς που δεν μπορούν να πετάξουν premium καμπίνες λόγω εταιρικών περιορισμών), ενώ προσφέρει στους οικονομικούς επιβάτες την ευκαιρία να αναβαθμιστούν σε κάτι καλύτερο χωρίς να αφαιρέσουν στεγαστικών δανείων. Ουσιαστικά, σε ορισμένες διαδρομές, η premium economy είναι η νέα business class.
Αναμένετε περισσότερες αεροπορικές εταιρείες όχι μόνο να αναπτύξουν την οικονομία premium στα διεθνή δρομολόγια (σύμφωνα με Airways News, η Airbus λέει ότι 27 αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν τώρα το προϊόν, αύξηση 300 τοις εκατό από το 2008), αλλά βελτιώνουν το προϊόν. Η νέα premium οικονομία της Αμερικής, αν και ωραία, δεν είναι κάτι καινοτόμο (Runway Girl λέει η αεροπορική εταιρεία έχασε μια ευκαιρία για τη δημιουργία ενός καλύτερου προϊόντος), αλλά καθώς αυτός ο νέος τύπος καμπίνας γίνεται πιο διαδεδομένος, μπορούμε να περιμένουμε ότι ο ανταγωνισμός θα ενταθεί. Η Singapore Airlines, για παράδειγμα, λανσάρει μια νέα premium οικονομική καμπίνα με τις μεγαλύτερες οθόνες, στις 13,3 ίντσες.
Σύμφωνα με Seat Guru, τα premium οικονομικά καθίσματα μπορεί να κοστίζουν 85 τοις εκατό περισσότερο από ένα τυπικό οικονομικό κάθισμα εάν αγοράσετε εκ των προτέρων, αλλά μπορεί να πέσουν στα 35 τοις εκατό όταν πλησιάζετε στην ημερομηνία ταξιδιού ή την ημέρα της πτήσης, όταν οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να το προσφέρουν με έκπτωση λόγω απούλητων καθίσματα. Επομένως, εάν πετάτε σε μεγάλες αποστάσεις, φροντίστε να ελέγξετε για επιλογές αναβάθμισης.
