Tesla στο Nürburgring: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε (Ενημέρωση!)

Ο Έλον Μασκ έχει το ταλέντο να κάνει τους πάντες να μιλούν για την Tesla. Λίγο αφότου η Porsche ανακοίνωσε το νέο της Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Taycan είχε περιτριγυρίσει το Nürburgring σε 7 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα, σημειώνοντας ένα νέο ρεκόρ ηλεκτρικού αυτοκινήτου παραγωγής, ο Μασκ έγραψε στο Twitter ότι ένα Tesla Model S αποστέλλεται στη γερμανική πίστα για να σημειώσει καλύτερο χρόνο. Tesla άφησε να εννοηθεί ότι έχει ήδη σπάσει το ρεκόρ και κράτησε την υπόσχεσή της να επιστρέψει στην πίστα τον Οκτώβριο του 2019 για να το κάνει επίσημο.

Δημοσίευση — πού αλλού; — στην επίσημη σελίδα της στο Twitter, η εταιρεία από την Καλιφόρνια εξήγησε τα δεδομένα από τα τρεξίματα της πίστας που συνδέουν το «Χρόνος κουδουνίσματος» του Tesla Model S Plaid στα 7 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα. Αυτή είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με το Taycan. Δεν άργησε η εταιρεία να φέρει σε δύσκολη θέση την Porsche στο σπίτι της. Πρόσθεσε ότι μπορεί να είναι σε θέση να κάνει γύρο στην πίστα σε 7 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα αφού κάνει βελτιώσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης τριών κινητήρα του sedan. Τα πρωτότυπα επιστρέφουν στην Πράσινη Κόλαση τον Οκτώβριο για να ορίσουν μια επίσημη ώρα μετά τη λήψη ενός γύρου ενημερώσεων στα κεντρικά γραφεία της Tesla στην Καλιφόρνια.

Προτεινόμενα βίντεο

Τα δεδομένα από τις δοκιμές πίστας μας δείχνουν ότι το Model S Plaid μπορεί να πετύχει 7:20 στο Nürburgring.

Με ορισμένες βελτιώσεις, μπορεί να είναι δυνατή η ώρα 7:05 όταν το Model S επιστρέψει τον επόμενο μήνα.

— Tesla (@Tesla) 19 Σεπτεμβρίου 2019

Ενώ οι επίσημες λεπτομέρειες παραμένουν ελάχιστες, πυροβολισμοί κατασκοπείας που λήφθηκε στην πίστα δείχνει ότι τα πρωτότυπα απέκτησαν αεροκουρτίνες τύπου BMW πίσω από τους πίσω τροχούς. Αυτές οι οπές εξαερισμού μπορούν να εκτελούν μια ποικιλία διαφορετικών λειτουργιών που κυμαίνονται από την ψύξη των φρένων έως τη μείωση του στροβιλισμού στα φρεάτια των τροχών, σύμφωνα με το Motor 1. Έξω πίσω, το Tesla Model S απέκτησε έναν τεράστιο πίσω διαχύτη που μοιάζει σαν να ανήκει σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, όχι σε οικολογικό σεντάν που λειτουργεί με μπαταρία. Εξετάζουμε τον πιο ακραίο Tesla μέχρι σήμερα.

Η Tesla είχε στο παρελθόν πολλά σκαμπανεβάσματα καθώς προσπαθεί να σημειώσει νέο ρεκόρ. Πλάνα βίντεο ενός κόκκινου Model S στο αριστερό μέρος της πίστας εμφανίστηκε στο διαδίκτυο. Δεν υπάρχει καμία λέξη για το ποιο ήταν το πρόβλημα. μπορεί να είναι πρόβλημα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης ή μπορεί απλώς να έχει ξεμείνει από ζουμί. Η οδήγηση αδειάζει την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε χρόνο ρεκόρ. Το Taycan που το προσπερνά αδιάφορα λίγο μετά την άφιξη του ρυμουλκού του προσθέτει προσβολή στον τραυματισμό.

Εν τω μεταξύ, η Porsche αθόρυβα επεσήμανε ότι το Taycan Turbo των 670 ίππων σημείωσε το τρέχον ρεκόρ, όχι το μοντέλο Turbo S των 750 ίππων. ΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ εικάζει ότι η γερμανική εταιρεία μπορεί να περιμένει να δει τι μπορεί να κάνει ο Αμερικανός αντίπαλός της πριν στείλει το πιο ισχυρό μοντέλο της στην πίστα. Εναλλακτικά, το Turbo S μπορεί να ρυθμίσει ακριβώς τον ίδιο χρόνο με το Turbo. τα προαναφερθέντα νούμερα αντιστοιχούν σε μια προσωρινή λειτουργία overboost, και τα δύο προσφέρουν 615 άλογα σε κανονικές συνθήκες.

Να γιατί αυτό έχει σημασία: Το Nürburgring είναι η πιο απαιτητική πίστα αγώνων στον κόσμο. Η διαμόρφωση Nordschleife («βόρειος βρόχος» στα γερμανικά) που χρησιμοποιείται για τους περισσότερους αγώνες και δοκιμές περνάει μέσα από τα βουνά Eifel μήκους άνω των 14 μιλίων, με περισσότερες από 100 στροφές. Το τεράστιο μέγεθος της πίστας, οι υψηλές ταχύτητες που επιτρέπει και η δυσκολία κάποιων από τις στροφές έχουν κάνει το Nürburgring θρυλικό. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν την πίστα για να δοκιμάσουν νέα αυτοκίνητα και ένα ρεκόρ γύρου είναι χρυσός δημοσίων σχέσεων.

Το Model S που προσπαθεί να σημειώσει ένα νέο ρεκόρ δεν είναι ένα φανταχτερό σεντάν. δεν είναι καν μια παραλλαγή που μπορείς αγοράστε από την εταιρεία, αν και αυτό θα αλλάξει σύντομα. Τα πρωτότυπα που αποστέλλονται στη Γερμανία περιείχαν α τροποποιημένη πίσω αεροτομή, μεγάλες φωτοβολίδες φτερού, και απογυμνωμένους εσωτερικούς χώρους. Ένα από αυτά απεικονίζεται παραπάνω, δίπλα στο σταθμό Supercharger που εγκατέστησε η εταιρεία στην πίστα. Και οι δύο εντοπίστηκαν επίσης να φορούν ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2. Αυτά είναι πολύ επιθετικά (αν και νόμιμα) ελαστικά επιδόσεων που δεν βρίσκονται επί του παρόντος στη λίστα επιλογών του sedan. Τα κολλώδη ελαστικά είναι απαραίτητα επειδή τα δύο αυτοκίνητα τροφοδοτούνται από ένα αναβαθμισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης που ονομάζεται καρό.

Το TESLA MODEL S ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΡΕΚΟΡ PORSCHE TAYCAN NÜRBURGRING!!

Επιφανειακά, το αν προστίθενται εξαρτήματα για να κάνουν το Model S γρήγορο σε μια πίστα αγώνων ακούγεται εντελώς άσχετο, αλλά τα πρόσθετα κάνουν όλη τη διαφορά. Η δημιουργία ρεκόρ σε ένα τροποποιημένο Model S θα ήταν ένα εντυπωσιακό κατόρθωμα, αλλά δεν θα αποδείκνυε τίποτα. Η Porsche χρησιμοποίησε ένα πλήρως αποθεματικό Taycan για να σημειώσει το δικό της ρεκόρ και η Tesla πρέπει να κάνει το ίδιο με το Model S για μια σύγκριση μήλων με μήλα. Ενώ η Tesla δεν θα ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που θα προσπαθήσει να το κάνει επεκτείνετε τον ορισμό του «αυτοκίνητου παραγωγής», που απλώς θα έβαζε έναν αστερίσκο σε κάθε ρεκόρ γύρου.

Η δημιουργία ρεκόρ στο «Ring απαιτεί τεράστια εμπειρία. Ενώ πρώην πρωταθλητής της Formula 1 Νίκο Ρόσμπεργκ προσφέρθηκε εθελοντικά στο Twitter για να οδηγήσεις το Model S, Αυτόματο ιστολόγιο ανέφερε ότι η Tesla στρατολόγησε οδηγούς πιο εξοικειωμένους με την πίστα. Θα μάθουμε περισσότερα για το αυτοκίνητο, τον οδηγό και τον χρόνο που μπορούν να κάνουν και οι δύο τις επόμενες εβδομάδες.

Ενημερώθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2019: Προστέθηκαν οι τελευταίες πληροφορίες σχετικά με την απόπειρα ρεκόρ.

Συστάσεις των συντακτών

  • Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
  • Παρακολουθήστε την ταχεία έναρξη του Elon Musk στην εκδήλωση παράδοσης του Tesla Model S Plaid
  • Οι καλύτερες εναλλακτικές λύσεις Tesla Model Y
  • Η Tesla δίνει στο Model S πάνω από 1.000 ίππους και ένα τιμόνι σαν διαστημόπλοιο
  • Η Tesla μειώνει την τιμή της αναβάθμισης της οθόνης αφής κατά 1.000 δολάρια εν μέσω πίεσης ανάκλησης

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.