Δεν είναι μυστικό ότι η Mitsubishi αντιμετωπίζει προβλήματα στη Βόρεια Αμερική. Οι πωλήσεις μπορεί να αυξήθηκαν τον περασμένο μήνα, αλλά εξακολουθεί να πούλησε λιγότερα από πέντε χιλιάδες αυτοκίνητα. Αλλά οι κατασκευαστές του πανίσχυρου Evo δεν τα παρατάνε ακόμα. Συνεργάζεται με τη Renault/Nissan για την ανάπτυξη ενός νέου μικρού αυτοκινήτου.
Το επίκεντρο της νέας στρατηγικής συμφωνίας θα είναι ένα αυτοκίνητο Kei που έχει αναπτυχθεί από κοινού, γνωστό ως Priority One. Τα Kei πωλούνται συνήθως μόνο στην Ιαπωνία, αλλά για τη Mitsubishi το Priority One μπορεί να είναι απλώς η επόμενη γενιά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης I-MiEV.
Προτεινόμενα βίντεο
Τα Keis είναι μια ειδική κατηγορία ιαπωνικών αυτοκινήτων που λαμβάνουν φορολογικά κίνητρα για να παραμείνουν μικροσκοπικά και αδύναμα.
Σχετίζεται με
- Η Nissan συνεργάζεται με το EVgo για να παρέχει δωρεάν φόρτιση οχημάτων Leaf στις Η.Π.Α.
- Η Nissan και η Renault είναι οι πιο πρόσφατες αυτοκινητοβιομηχανίες που συμμάχησαν με την Waymo
- Οι μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων με φύλλα μπορούν να αντέξουν τα οχήματα έως και 12 χρόνια, ισχυρίζεται η Nissan
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά δημοφιλή στην Ιαπωνία λόγω της φθηνότητας τους και της ικανότητάς τους να ελίσσονται γύρω από τη διαστημική εποχή Kasbah πόλεων όπως το Τόκιο. Δυστυχώς, το μικροσκοπικό τους μέγεθος –περιορισμένο στα 11 πόδια μήκος– και η χαμηλή ισχύς, που οι ισχύοντες ιαπωνικοί κανονισμοί περιορίζουν τους 63 ίππους, καθιστούν δύσκολη την πώλησή τους στην παγκόσμια αγορά.
Αυτό που μπορεί να κάνει το Priority One διαφορετικό είναι η δουλειά που έχουν ήδη κάνει η Nissan και η Renault.
Μαζί, οι γαλλικές και οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επίσης ένα εντυπωσιακό ιστορικό σχεδιασμού EV. Το Leaf είναι ένα από τα EV με τις περισσότερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και η Renault κατασκευάζει πολλά πολύ επιτυχημένα ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη που μοιράζονται την τεχνολογία με το Leaf.
Με τη Renault να εργάζεται ήδη σε μια ηλεκτρική έκδοση του δικού της μικρού αυτοκινήτου πόλης, όπως ήταν προηγουμένως προσαρμοσμένο για την αγορά Kei, θα ήταν λογικό για οποιοδήποτε Mitsubishi EV να μοιράζεται εξαρτήματα και τεχνολογία.
Αυτό το έργο θα μπορούσε να προσφέρει στη Mitsubishi τη βολή στο χέρι που χρειάζεται για να επιβιώσει στις τρέχουσες δυσκολίες της. Ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο Kei θα ενίσχυε τις πωλήσεις του στη βασική εγχώρια αγορά του, αλλά η ανατροπή των EV μπορεί να κάνει τη Mitsubishi μάρκα για πρώτη φορά από τότε που σταμάτησε να πουλά το Eclipse.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Nissan θέλει το Ariya του 2023 να είναι το EV της επιστροφής, αλλά ο πήχης έχει ανέβει
- Η αμερικανική εταιρεία σχεδιάζει να τροφοδοτήσει γήπεδα ποδοσφαίρου χρησιμοποιώντας παλιές μπαταρίες Nissan Leaf
- Θα μπορούσε ένα Nissan Leaf υψηλών επιδόσεων να κλέψει τα μεσημεριανά χρήματα του πανίσχυρου GT-R;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
