Αποκαλύφθηκε το Volkswagen ID.Life Electric, προσιτό crossover

Ένα σημαντικό ζήτημα εξακολουθεί να αποτελεί εμπόδιο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το κόστος. Τείνουν να είναι πιο ακριβά από τα συγκρίσιμα βενζινοκίνητα οχήματα. Η Volkswagen σχεδιάζει να κάνει τα EV σχετικά προσιτά στο όχι και πολύ μακρινό μέλλον και αποκάλυψε ένα μικρό, φιλική προς την πόλη φιλική ιδέα που ονομάζεται ID.Life στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου 2021 αυτής της εβδομάδας για να δείξει τι έχει κατάστημα.

Η Volkswagen σκέφτεται μικρά: Το ID.Life έχει μέγεθος 161,6 ίντσες από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα, 72,6 ίντσες πλάτος και 63 ίντσες ύψος. Με άλλα λόγια, είναι μερικές ίντσες μακρύτερο και στενότερο από Χώρος Hyundai. Χαρακτηρίζεται από μια καθαρή, απλή εξωτερική σχεδίαση και μια σιλουέτα που θολώνει τη γραμμή μεταξύ ενός hatchback και ενός crossover. Οι χρήστες μπορούν να αφαιρέσουν το πάνελ οροφής — η σχεδίαση του οποίου μπορεί να εξατομικευτεί — για να μετατρέψουν το ID.Life σε σχεδόν μετατρέψιμο.

Σχεδιασμένο για νέους αγοραστές, το ID.Life προσφέρει ένα ευέλικτο εσωτερικό που μοιάζει με σαλόνι, παρά τις μικρές του διαστάσεις. είναι μια λύση συσκευασίας που γίνεται δυνατή από τα ηλεκτρικά υποστρώματα. Υπάρχει μια οθόνη 34 ιντσών ενσωματωμένη στο ταμπλό, αλλά δεν εμφανίζει το σύστημα infotainment. Αντίθετα, αναδύεται από την περιοχή κάτω από το παρμπρίζ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να παίξετε βιντεοπαιχνίδια ή να παρακολουθήσετε ταινίες. Εάν χρειάζεστε οδηγίες πλοήγησης ή εάν θέλετε να αλλάξετε τη μουσική, υπάρχει μια εφαρμογή για αυτό. του κάθε χρήστη

Η όραση με ακτίνες Χ αποκαλύπτει μια μικρότερη έκδοση της εξαιρετικά αρθρωτής αρχιτεκτονικής MEB που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίξει μια μακρά και αυξανόμενη λίστα EV. Η δύναμη προέρχεται από α μονός ηλεκτροκινητήρας που ωθεί τους μπροστινούς τροχούς σε κίνηση, κάτι που είναι μια μεγάλη αλλαγή επειδή όλα τα υπάρχοντα αυτοκίνητα με βάση MEB είναι είτε πίσω είτε οδήγηση όλων των τροχών. Ο κινητήρας αντλεί ηλεκτρική ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 62 κιλοβατώρων για να αναπτύξει 234 ίππους και 214 λίβρες-πόδια ροπής, που είναι πολλά για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο και αρκετό για χρόνο από 0 έως 60 μίλια/ώρα 6,9 δευτερόλεπτα. Έλεγχος μέγιστης εμβέλειας οδήγησης στα 249 μίλια στην Παγκόσμια Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμών Ελαφρού Οχήματος κύκλος δοκιμών που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη, ο οποίος είναι πιο γενναιόδωρος από τις δοκιμές της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος κύκλος.

Η Volkswagen τονίζει το ID. Το Life είναι μια ιδέα, επομένως δεν μπορείτε να βγείτε έξω και να αγοράσετε ένα αυτήν τη στιγμή, αλλά επίσης παραδέχεται ανοιχτά ότι το αυτοκίνητο είναι μια προεπισκόπηση ενός μοντέλου παραγωγής που έχει προγραμματιστεί να κάνει το ντεμπούτο του το 2025. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε πώς θα ονομαστεί. μπορεί να λάβει έναν αριθμό μετά το πρόθεμα ID για να ευθυγραμμιστεί με το υπόλοιπο εύρος, όπως το ID.3 και το ID.4. Όταν προσγειωθεί, θα πρέπει να έχει βασική τιμή περίπου 20.000 ευρώ, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου 24.000 $ με την τρέχουσα ισοτιμία μετατροπής. Για λόγους, το μικρότερο crossover της Volkswagen είναι το το Τάος, το οποίο κοστίζει 23.000 δολάρια. Το Life δεν θα πωλείται στην Αμερική λόγω των διαστάσεων του σε μέγεθος τσέπης, αλλά δείχνει πώς η Volkswagen οραματίζεται το αυτοκίνητο πόλης του μέλλοντος.

Συστάσεις των συντακτών

• 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
• Η Argo AI δίνει μια στροφή υψηλής τεχνολογίας στο ρετρό van ID.Buzz της Volkswagen
• Η ναυαρχίδα τεχνολογίας της BMW είναι ένα ηλεκτρικό SUV με στυλ που μοιάζει με πρωτότυπο αυτοκίνητο
• 2021 Volkswagen ID.4 Πρωτότυπο ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Ένα πιο ευχάριστο πλήθος
• Το 2021 Volkswagen ID.4 στοχεύει (επιτέλους) να φέρει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις μάζες

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.