Η Alfa Romeo είναι μια κλασική μάρκα αυτοκινήτων που θέλει για άλλη μια φορά να επανεφεύρει τον εαυτό της. Το crossover SUV Alfa Romeo Tonale του 2023 είναι το πρώτο μοντέλο σε αυτό που η Alfa αποκαλεί «μεταμόρφωση» που θα οδηγήσει την αυτοκινητοβιομηχανία σε μια πιο εστιασμένη στην τεχνολογία κατεύθυνση.
Περιεχόμενα
- Σχέδιο
- Τεχν
- Προδιαγραφές
- Αντίπαλοι
Το Tonale, που έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στη Βόρεια Αμερική το πρώτο τρίμηνο του 2023, στοχεύει να συνδυάσει το στυλ και το σπορ χαρακτήρα της τρέχουσας Alfa Romeo Stelvio SUV και Giulia sedan με μεγαλύτερη ποικιλία τεχνολογικών χαρακτηριστικών, όπως περισσότερη συνδεσιμότητα, NFT για δεδομένα οχήματος και διαθέσιμο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Είναι το πρώτο βήμα προς τον στόχο της Alfa να γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2027.
Προτεινόμενα βίντεο
Ένα plug-in υβριδικό SUV Alfa Romeo θα είχε κάποτε θεωρηθεί ιεροσυλία, αλλά το Tonale αντιπροσωπεύει μια ορθολογική ανάγνωση της αγοράς. Για να είναι περισσότερο μια κύρια μάρκα, η Alfa πρέπει να αγκαλιάσει τα SUV και οι αυστηρότερες παγκόσμιες εκπομπές ρύπων ωθούν τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύουν σε υβριδικά ή ηλεκτρικά. Η Alfa παραδοσιακά δίνει έμφαση στο συναίσθημα έναντι της λογικής, αλλά με το Tonale στοχεύει στην ισορροπία και τα δυο.
Σχετίζεται με
- Η Mercedes μειώνει την plug-in υβριδική τεχνολογία της με το νέο σεντάν A250e, hatchback
- Το concept Alfa Romeo Tonale είναι ένα plug-in υβριδικό, ιταλικό στιλ
- Το τελευταίο αγωνιστικό αυτοκίνητο F1 της Alfa Romeo με κινητήρα Ferrari είναι έτοιμο να βγει στην πίστα
Σχέδιο
Το Tonale βασίζεται σε α πρωτότυπο αυτοκίνητο 2019, και ένα μεγάλο μέρος του σχεδιασμού του concept φαίνεται να έχει περάσει στην έκδοση παραγωγής. Με τόσα πολλά crossover SUV στην αγορά, μπορεί να είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις. Η ομάδα σχεδιασμού της Alfa ελπίζει ότι οι άφθονες αναφορές σε παλαιότερα μοντέλα της Alfa θα το καταφέρουν.
Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να διατηρήσουν το εξωτερικό όσο το δυνατόν πιο καθαρό, με λίγες καθοριστικές γραμμές πέρα από την κύρια «Γραμμή GT» να τρέχουν οριζόντια από τους προβολείς έως τα πίσω φώτα. Η Alfa λέει ότι αυτό το σχήμα παραπέμπει στη Giulia GT Junior της δεκαετίας του 1960, ενώ οι προβολείς είναι ένα νεύμα στο πιο πρόσφατο Alfa Romeo SZ και Μπρέρα. Το Tonale φορά επίσης μια μοντέρνα ερμηνεία των «τηλεφωνικών» τροχών της Alfa, σε διαμέτρους 19 ιντσών ή 20 ιντσών, ανάλογα με το μοντέλο.
Κάτω από τη λαμαρίνα, το Tonale μοιράζεται λίγο DNA με το Jeep Compass και το Renegade. Η βασική πλατφόρμα από αυτά τα μοντέλα χρησίμευσε ως αφετηρία, αλλά τροποποιήθηκε για ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της Alfa, όπως ευρύτερο κομμάτι, δήλωσε ο διευθυντής προϊόντων της Alfa Romeo, Daniel Tiago Guzzafame, σε μια ενημέρωση σε πολλά μέσα ενημέρωσης πριν από το Tonale's εκτόξευση.
Η Alfa είπε ότι το εσωτερικό σχεδιάστηκε για να εστιάζει στον οδηγό, με τα περισσότερα χειριστήρια να είναι προσανατολισμένα γύρω από την πλευρά του οδηγού του ταμπλό. Το Tonale μπορεί να είναι ένα SUV, αλλά η Alfa εξακολουθεί να το θεωρεί αυτοκίνητο οδηγού, όπως ακριβώς τα παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα και τα σπορ σεντάν της. Ας ελπίσουμε ότι αυτό δεν θα κάνει τη ζωή πολύ άβολη για τους επιβάτες των μπροστινών θέσεων.
Τεχν
Η Alfa Romeo είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσπάθησε να κερδίσει χρήματα από την τρέλα NFT. Κάθε Tonale θα λάβει ένα NFT το οποίο, ισχυρίζεται η Alfa, θα καταγράφει δεδομένα οχημάτων στο blockchain, βοηθώντας στον έλεγχο ταυτότητας πληροφοριών όπως τα αρχεία χιλιομέτρων και συντήρησης όταν τα αυτοκίνητα βγαίνουν στην αγορά μεταχειρισμένων. Αυτά τα δεδομένα θα καταγράφονται με τη συγκατάθεση του πελάτη, ισχυρίζεται η Alfa.
Το σύστημα infotainment περιλαμβάνει οθόνη αφής 10,25 ιντσών και ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12,3 ιντσών με δυνατότητα επαναδιαμόρφωσης, με στάνταρ ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay/Android Auto, Amazon Alexa, και Google Home Ενσωμάτωση Βοηθού, καθώς και δυνατότητα ενημέρωσης Wi-Fi και over-the-air. Το σύστημα είναι μια έκδοση του Uconnect 5, το οποίο χρησιμοποιείται από άλλες μάρκες από τη μητρική εταιρεία της Alfa, Stellantis.
Η εφαρμογή για κινητά Alfa Connect μπορεί να συνδέσει προγράμματα οδήγησης με την εξυπηρέτηση πελατών, να στέλνει αυτόματα κλήσεις SOS μετά από ένα σύγκρουση, επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να περιορίζουν τις λειτουργίες του οχήματος για παρκαδόρο ή εφήβους οδηγούς και να παρακολουθούν ένα κλεμμένο όχημα.
Η Alfa θα προσφέρει προσαρμοστικό cruise control και κεντράρισμα στη λωρίδα, καθώς και λειτουργία υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης που συνδυάζει και τις δύο λειτουργίες στην οδήγηση σταμάτημα και μετάβαση σε αυτοκινητόδρομο. Άλλα διαθέσιμα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνουν αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, συναγερμό οπίσθιας κυκλοφορίας, παρακολούθηση προσοχής του οδηγού και σύστημα κάμερας 360 μοιρών.
Προδιαγραφές
Η Tonale διαθέτει ένα προαιρετικό plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, καθιστώντας το το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Alfa με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Το μοντέλο Tonale PHEV Q4 AWD χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,3 λίτρων και αυτόματο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων για να κινεί τους μπροστινούς τροχούς του και έναν ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς, επιτρέποντας τη λειτουργία όλων των τροχών οδηγώ. Η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 272 ίπποι.
Μια μπαταρία ιόντων λιθίου 15,5 κιλοβατώρων θα παρέχει πάνω από 30 μίλια ηλεκτρικής αυτονομίας οδήγησης, ισχυρίζεται η Alfa.
Στη Βόρεια Αμερική, η Alfa θα προσφέρει επίσης ένα μη υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που θα αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που παράγει 256 ίππους και 295 λίβρες-πόδια ροπής, ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και μηχανική τετρακίνηση. Άλλες αγορές θα έχουν ένα ήπιο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με κίνηση στους εμπρός τροχούς, καθώς και μια επιλογή ντίζελ.
Οι προηγούμενες Alfa έχουν διακριθεί για σπορ δυναμική οδήγηση και η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι το Tonale δεν θα είναι διαφορετικό. Το Tonale έχει προσαρμοστική ανάρτηση και στιβαρά φρένα με δαγκάνες από τον προηγμένο προμηθευτή Brembo, αλλά δεν θα είμαστε σίγουροι αν ανταποκρίνεται στη φήμη της Alfa μέχρι να βρεθούμε πίσω από το τιμόνι.
Αντίπαλοι
Το Tonale θα βρίσκεται κάτω από την Alfa Romeo Stelvio σε μέγεθος και τιμή, πράγμα που σημαίνει ότι θα ανταγωνιστεί τα μικρότερα premium crossover, όπως το Audi Q3, BMW X1 και X2, Mercedes-Benz GLA-Class, και Lexus UX.
Αν και πρόκειται για ένα αρκετά γεμάτο τμήμα της αγοράς, η Alfa μπορεί να έχει ακόμα την ευκαιρία να αφήσει το στίγμα της. Τα μοντέλα που αναφέρονται παραπάνω βρίσκονται σχεδόν στο κάτω μέρος της σειράς των αντίστοιχων κατασκευαστών τους, πράγμα που σημαίνει ότι οι πελάτες συχνά λαμβάνουν μια αποδυναμωμένη έκδοση πολυτέλειας. Εάν η Alfa μπορέσει να τηρήσει τις υποσχέσεις της για σπορ οδήγηση και μια premium εμπειρία, το Tonale θα μπορούσε να είναι νικητής.
Η Alfa δεν έχει ανακοινώσει την τιμολόγηση, αλλά το Tonale θα έχει μια αρκετά βελτιωμένη σειρά που θα αποτελείται από μόλις τρία επίπεδα εξοπλισμού: Sprint, Ti και Veloce. Θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο Giambattista Vico Stellantis κοντά στη Νάπολη της Ιταλίας.
Συστάσεις των συντακτών
- Το off-road με ένα plug-in Jeep είναι σαν πεζοπορία με A/C
- Το 2020 Ford Escape αποκτά πιο κομψό στυλ, πιο οικολογικά κινητήρια σύνολα, περισσότερη τεχνολογία
- Mamma mia! Η Alfa Romeo θα αποκαλύψει ένα νέο μοντέλο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Η Alfa Romeo εργάζεται σε ένα νέο plug-in υβριδικό υπεραυτοκίνητο 8C
