Κριτική Rolls-Royce Dawn 2016

2016 Rolls-Royce Dawn

MSRP $335,000.00

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

Συνιστώμενο προϊόν DT

«Η Rolls-Royce Dawn του 2016 γελάει τους οδηγούς και τους επιβάτες της όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο»

Πλεονεκτήματα

• Ομαλή και άνετη οδήγηση
• Πανέμορφο εσωτερικό
• Μεγάλη ταχύτητα
• Αυτές οι πόρτες αυτοκτονίας

Μειονεκτήματα

• Έλλειψη σπορ
• Μέγεθος

Η Rolls-Royce δεν κυκλοφορεί με νέα μοντέλα πολύ συχνά, οπότε η παρουσίαση του κάμπριο Dawn του 2016 ήταν πράγματι μια πολύ ιδιαίτερη στιγμή. Το Dawn είναι ουσιαστικά μια μετατρέψιμη έκδοση του σεντάν Ghost και του κουπέ Wraith και αυτή τη στιγμή είναι το μοναδικό droptop στη σειρά της Rolls. Ευλογημένος με λίγες μέρες φιλικού προς το μετατροπέα καιρού στα βορειοανατολικά, πήδηξα στο Dawn για να δω αν αυτός ο νεοφερμένος είναι αντάξιος του ονόματος Rolls-Royce και πώς ανταποκρίνεται στον ανταγωνισμό.

Όχι λουλούδι τοίχου

Η Αυγή σίγουρα κάνει μια δυνατή πρώτη εντύπωση. Με την τεράστια, όρθια γρίλια και το στολίδι της κουκούλας με τη μασκότ της Rolls, μια γυναίκα με τεντωμένα χέρια, γνωστή ως «Spirit of Ecstasy», είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Rolls-Royce. Είναι επίσης γιγάντιο, εκτείνεται 17,34 πόδια από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα, περίπου το ίδιο μήκος με ένα Chevy Tahoe.

Ωστόσο, η Rolls καταφέρνει να κάνει αυτό το τεράστιο κάμπριο να φαίνεται αρκετά κομψό. Ενώ το αμάξωμα είναι αρκετά παχύ στη μέση, η γραμμή οροφής είναι ωραία και χαμηλή, με ένα απότομα τραβηγμένο παρμπρίζ που δίνει στο Dawn μια κομψή εμφάνιση. Το αμάξωμα έχει μια αναζωογονητική έλλειψη υπερβολικών λεπτομερειών και οι πόρτες αυτοκτονίας με πίσω μεντεσέδες είναι σχεδόν ο πιο όμορφος τρόπος για να βγείτε από ένα αυτοκίνητο που έχει επινοηθεί ακόμα.

Η Αυγή τραβάει πολλά βλέμματα και μαζί της πολλές απόψεις για την εμφάνισή της. Πολλοί περαστικοί είπαν ότι το αυτοκίνητο φαινόταν όμορφο, αλλά δεν είχε το στυλ των παλαιότερων Rolls-Royce. Νομίζω ότι μπορεί να έχουν ένα θέμα: το Dawn δεν είναι ένα άσχημο αυτοκίνητο, αλλά μπορεί να μην είναι ούτε ένα διαχρονικό σχέδιο.

Ένα εσωτερικό που δεν θέλετε να φύγετε ποτέ

Χάρη στο μεγάλο του αποτύπωμα, το Dawn έχει ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό, και μάλιστα άρτια εξοπλισμένο. Η Rolls υπερηφανεύεται για τη δεξιοτεχνία των εσωτερικών της χώρων και το Dawn δεν απογοητεύει. Κάθε επιφάνεια είναι καλυμμένη με δέρμα και ξύλινη επένδυση που είναι ένα κόψιμο πάνω από τα υλικά σχεδόν σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Είναι κρίμα που πρέπει να πληρώσεις τόσα πολλά (το Dawn ξεκινά από περίπου 340.000 $) για κάτι που στην πραγματικότητα μοιάζει με αληθινό ξύλο.

Το υπόλοιπο εσωτερικό είναι εξίσου ευχάριστο με τα υλικά του. Τα καθίσματα είναι τόσο άνετα που αισθάνονται σαν να ανήκουν στο σαλόνι κάποιου, αλλά προσφέρουν επίσης αρκετή υποστήριξη για ελιγμούς στις στροφές. Το τιμόνι με λεπτό στέλεχος και οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και φλας φαίνονται υπέροχα και είναι υπέροχα στη χρήση. Εντυπωσιακά για ένα δίθυρο κάμπριο, υπάρχει επίσης αρκετός χώρος στα πίσω καθίσματα για (μικρούς) ενήλικες.

Η Rolls προσφέρει επίσης στους αγοραστές μερικά χαρακτηριστικά που δεν θα βρείτε στα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα. Αυτό περιλαμβάνει το ζευγάρι ομπρέλες που κρύβονται στα τζάμια της μπροστινής πόρτας και κάτι που ονομάζεται μετρητής "Power Reserve". Σας δείχνει πόση ισχύ έχει ο κινητήρας δεν είναι’t χρησιμοποιώντας, που είναι ένας πολύ έξυπνος τρόπος επίδειξης.

Λειτουργική τεχνολογία

Σε μια εποχή που πολλά νέα πολυτελή αυτοκίνητα κατακλύζουν τους οδηγούς τους με τεχνολογικά χαρακτηριστικά που δεν είναι απαραίτητα χρήσιμα, το Dawn είναι αναζωογονητικά απλό. Μια οθόνη 10,25 ιντσών κρύβεται πίσω από ένα ξύλινο πάνελ στην κεντρική στοίβα και ελέγχεται μέσω περιστροφικό πόμολο στην κεντρική κονσόλα, περιτυλιγμένο από χρήσιμα κουμπιά που σας επιτρέπουν να μεταβείτε σε διαφορετικά μενού. Η ρύθμιση φαίνεται αρκετά παρόμοια με το σύστημα iDrive της μητρικής BMW της Rolls, αλλά πιο βελτιωμένη.

Ορισμένοι αγοραστές με γνώσεις τεχνολογίας μπορεί να απογοητευτούν από την έλλειψη ψηφιακής οθόνης στο σύμπλεγμα μετρητών, όπως σε πολλά άλλα αυτοκίνητα. Αντίθετα, η Rolls περιελάμβανε μια λεπτή οθόνη κάτω από το σύμπλεγμα μετρητή για πράγματα όπως η ένδειξη χιλιομετρητή και τα φώτα ηλίθιας. Ωστόσο, οι κύριοι αναλογικοί μετρητές φαίνονται εξαιρετικά, καλύτερα από οποιαδήποτε γραφικά υπολογιστή. Δυστυχώς, η επένδυση χρωμίου γίνεται λίγο τυφλή στο άμεσο ηλιακό φως και και οι δύο ψηφιακές οθόνες τείνουν να ξεπλένονται. Αυτό είναι λίγη παράβλεψη από την πλευρά της Rolls, ειδικά σε ένα κάμπριο.

Χωρίς ήχο, πολλή οργή

Το Dawn τροφοδοτείται από έναν V12 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 6,6 λίτρων, έναν τεράστιο κινητήρα που στέλνει 563 ίππους και 575 λίβρες-πόδια ροπής στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων. Αλλά θα σας συγχωρούσε που νομίζατε ότι κινούνταν από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.

Αυτό συμβαίνει επειδή, σύμφωνα με την παράδοση των Rolls, το Dawn είναι απίστευτα ήσυχο. Μόνο ένα ελαφρύ μουρμουρητό από τον κινητήρα και κάποιος μικρός θόρυβος από το δρόμο είναι εμφανής καθώς προχωράει. Ουσιαστικά δεν ακούγονται μηχανικοί θόρυβοι με το πάνω μέρος προς τα κάτω και όταν είναι επάνω, το εσωτερικό του Dawn είναι σχεδόν απαλλαγμένο από ήχο. Στην πραγματικότητα, είναι βασικά χωρίς αίσθηση: η ανάρτηση κάνει τόσο καλή δουλειά στην απορρόφηση των προσκρούσεων που θα μπορούσατε να περάσετε πάνω από έναν χωρικό και να μην το μάθετε ποτέ.

Αυτό σημαίνει ότι το Dawn είναι ένα εξαιρετικά άνετο αυτοκίνητο, αλλά όχι ένα σπορ. Η οδηγική εμπειρία είναι σίγουρα ικανοποιητική, αλλά αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί για να επιτίθεται σε στριμμένους δρόμους. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ήταν ρυθμισμένο για άνεση, το Dawn δεν παρουσίαζε κύλιση αμαξώματος στις στροφές, το τιμόνι παρέχει αξιοπρεπής ποσότητα ανατροφοδότησης και τα φρένα αποδίδουν αρκετά καλά στο απίστευτο έργο να σταματήσουν 5.644 λίβρες αυτοκίνητο.

Ακριβώς επειδή το Dawn δεν είναι σπορ, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι γρήγορο. Η Rolls λέει ότι θα επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 4,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 155 mph. Δεδομένου του μεγέθους του κινητήρα και του βάρους που πρέπει να πιέσει, οι 563 ίπποι του Dawn αρχικά δεν ακούγονται τόσο εντυπωσιακοί. Αλλά κάθε φορά που χρειάζεται να κινηθείτε βιαστικά, σας προσφέρει μια ομαλή και σταθερή ροή ροπής.

Η αποδοχή μας

Η Rolls-Royce Dawn του 2016 είναι ένα γρήγορο και υπέροχο κάμπριο με άψογους οδικούς τρόπους και πολυτελές εσωτερικό. Δίνει έμφαση στις παραδοσιακές ιδιότητες των πολυτελών αυτοκινήτων σε βάρος των επιδόσεων και της αξίας.

Ποιες είναι οι εναλλακτικές;

Το Dawn έχει πολύ λίγους άμεσους ανταγωνιστές, αλλά ένας από αυτούς είναι αναμφισβήτητα η Mercedes-Benz S-Class Cabriolet. Όπως το Dawn, είναι ένα μεγάλο, πολυτελές, τετραθέσιο κάμπριο. Η S-Class είναι πολύ λιγότερο ακριβή και διαθέτει μεγαλύτερη ποικιλία τεχνολογικών χαρακτηριστικών, αλλά δεν είναι πραγματικά στην ίδια κατηγορία (λογοπαίγνιο που δεν προορίζεται) με το Dawn όσον αφορά την ποιότητα του εσωτερικού, και γενικά δεν έχει καμία αίσθηση ειδικός.

Η Bentley Continental GT είναι αναμφισβήτητα ο πλησιέστερος αντίπαλος της Dawn. Εκεί που η Rolls επικεντρώνεται στην ησυχία και την άνεση, η Bentley είναι γνήσια σπορ, με πιο ανταποκρινόμενο σύστημα διεύθυνσης και φρένα. Είναι επίσης πιο γρήγορο στα 60 mph και έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Η Bentley μπορεί να είναι περισσότερο ένα hot rod από τις Rolls, αλλά είναι μια παλαιότερη σχεδίαση, και αυτό φαίνεται σε ένα κάπως χαμηλότερο επίπεδο φινέτσας και λιγότερο εξελιγμένες τεχνολογικές προσφορές. Η επιλογή μεταξύ των δύο βασικά εξαρτάται από το αν θέλετε να δώσετε έμφαση στην απόδοση ή στην πολυτέλεια.

Πόσο θα κρατήσει?

Το Dawn είναι ένα νέο μοντέλο, επομένως θα πρέπει να παραμείνει ενημερωμένο για αρκετό καιρό. Βασίζεται στο σεντάν Ghost και στο κουπέ Wraith, που υπάρχουν και τα δύο εδώ και μερικά χρόνια, αλλά δεδομένου τη διάρκεια των κύκλων ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, μην περιμένετε ένα επανασχεδιασμένο μοντέλο να σφετεριστεί την Αυγή για ένα ενώ.

Θα πρέπει να το αγοράσετε;

Εάν έχετε τα χρήματα και προτιμάτε την γαλήνια πλεύση από την οδήγηση με μέγιστη επίθεση, τότε η Rolls-Royce Dawn 2016 είναι για εσάς. Μπορεί να μην είναι το πιο σπορ ή το πιο πρακτικό αυτοκίνητο, αλλά το Dawn σίγουρα ανταποκρίνεται στο όνομα της Rolls-Royce.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο
• Πρώτη κριτική μονάδας Volvo V90 Cross Country 2022: Android στο σκάφος
• Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQS: Αρκετά βελούδινη για να ζηλέψουν οι ιδιοκτήτες της Tesla