
Κάπως παρόμοια με την έννοια του Κράνος της Δικαιοσύνης, ο RIDEYE είναι ένα σύστημα κάμερας δεμένο στο μπροστινό μέρος ενός ποδηλάτου που επιτρέπει στους ποδηλάτες να καταγράφουν πλάνα από πιθανά ατυχήματα καθώς και να αναγνωρίζουν πληροφορίες πινακίδων κυκλοφορίας σε ένα σενάριο χτυπήματος και τρέξεως. Παρέχοντας λειτουργικότητα πανομοιότυπη με τα συστήματα dash-cam στα αστυνομικά cruisers, το RIDEYE καταγράφει βίντεο υψηλής ευκρίνειας 720p σε ευρύ οπτικό πεδίο 120 μοιρών. Εγγράφοντας 2,5 ώρες βίντεο τη φορά, το RIDEYE δημιουργεί αυτόματα χώρο στην εσωτερική κάρτα μνήμης διαγράφοντας τα παλαιότερα βίντεο για να συνεχιστεί η εγγραφή βίντεο κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής.
Επιπλέον, το RIDEYE διαθέτει εσωτερικό επιταχυνσιόμετρο τριπλού άξονα που ανιχνεύει πότε το ποδήλατο έχει τρακάρει. Όταν ο αισθητήρας ενεργοποιείται λόγω πρόσκρουσης με ένα όχημα, το τρέχον βίντεο επισημαίνεται ειδικά για να μην αντικατασταθεί καθώς το RIDEYE συνεχίζει την εγγραφή. Εάν ο ποδηλάτης δεν έχει τραυματιστεί στο περιστατικό, μπορεί επίσης να πατήσει το ασημένιο κουμπί στο πάνω μέρος της μονάδας δίσκου για να σταματήσει την εγγραφή και να αποθηκεύσει το αρχείο.
Προτεινόμενα βίντεο
Όταν ο ποδηλάτης φτάσει σε έναν υπολογιστή, μπορεί να τον συνδέσει μέσω USB για να παρακολουθήσει το καταγεγραμμένο υλικό. Αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι χρήσιμο για την αστυνομία που ανταποκρίνεται σε ένα ατύχημα, καθώς θα είναι σε θέση να ελέγξει αμέσως το βίντεο με φορητό υπολογιστή προκειμένου να εντοπίσει τον οδηγό που ευθύνεται για το ατύχημα.
Όσον αφορά τις ιδιαιτερότητες της εγγραφής, το βίντεο ανάλυσης 1280 x 720 εγγράφεται στα 30 καρέ ανά δευτερόλεπτο και περιλαμβάνει μονοφωνικό κομμάτι ήχου 512 Kbps του περιβάλλοντος περιβάλλοντος. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 6.800 mAh θα πρέπει να παρέχει ισχύ μπαταρίας στο RIDEYE ώστε να λειτουργεί για 24 ώρες συνολικού χρόνου εγγραφής. Με τις μετακινήσεις που πιθανόν να διαρκούν μία ώρα ή λιγότερο σε κάθε κατεύθυνση, ένας τυπικός ποδηλάτης θα έπρεπε να φορτίζει το RIDEYE μόνο κάθε δύο εβδομάδες.
Για την αποθήκευση των 2,5 ωρών βίντεο, η συσκευή διαθέτει 8 GB εσωτερικής μνήμης αποθήκευσης για το βίντεο. Ωστόσο, δεν φαίνεται ότι υπάρχουν σχέδια που θα επιτρέψουν στους χρήστες να αναβαθμίσουν τη μνήμη για να καταγράψουν περισσότερα δεδομένα. Το περίβλημα που προστατεύει την κάμερα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροσκάφους και ο ελαστικός ιμάντας είναι ρυθμιζόμενος ανάλογα με το μέγεθος του τιμονιού του ποδηλάτου.
Ένα μειονέκτημα του RIDEYE είναι ότι δεν θα μπορούσε να καταγράψει την πρόσκρουση που συμβαίνει πίσω από έναν ποδηλάτη. Επιπλέον, εάν ένας ποδηλάτης ξεφύγει από το δρόμο, η κάμερα μπορεί να καταλήξει σε άβολη γωνία και να χάσει εντελώς κρίσιμες πληροφορίες που προσδιορίζουν το μέρος που φταίει. Ωστόσο, οι ποδηλάτες θα μπορούσαν υποθετικά να τοποθετήσουν ένα δεύτερο RIDEYE στο πίσω μέρος του ποδηλάτου για να τραβήξουν πλάνα οδηγών πίσω τους.
Αυτή τη στιγμή, ο δημιουργός του RIDEYE αναζητά μια αρχική επένδυση του 32.000 $ στο Kickstarter για τη χρηματοδότηση αυτού του συστήματος μαύρου κουτιού για ποδηλάτες. Οι πρώτοι υποστηρικτές μπορούν να εξασφαλίσουν ένα σύστημα για 119 $ με ένα προτεινόμενο παράθυρο παράδοσης τον Μάρτιο του 2014. Υποθέτοντας ότι το έργο χρηματοδοτείται πλήρως, η ομάδα πίσω από το RIDEYE σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή ήδη από τον Οκτώβριο με τις τελικές δοκιμές και τη συναρμολόγηση να πραγματοποιούνται τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο. Όπως συμβαίνει με όλα τα έργα στο Kickstarter, έχετε υπόψη σας ότι τα ζητήματα κατασκευής συχνά καθυστερούν το επιδιωκόμενο παράθυρο παράδοσης του τελικού προϊόντος κατά εβδομάδες ή και μήνες.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.