Es scheint, als würden sich alle für die Elektrifizierung von Leistungsmodellen mit Hybridtechnologie durchsetzen. Auf der Straße heißt es, dass die renommierte M-Abteilung von BMW mit ihren Hochleistungsautos auf den Hybrid-Elektrifizierungszug aufspringen wird.
Dies scheint ein wachsender Trend zu sein, da Unternehmen wie Lexus sogar angedeutet haben, dass die Zukunft ihrer Performance-Marke „F“ ein Gas-Elektro-Hybridprogramm sein wird.
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„Mit Sicherheit werden bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts alle M-Fahrzeuge elektrifiziert sein“, sagte Frank van Meel, M-Chef von BMW, gegenüber Journalisten bei Australian CarAdvice auf einer Pressekonferenz zum aktualisierten BMW M5 Competition und M2.
„Das wird Schritt für Schritt geschehen. Die wichtige Frage ist die Frage des Timings: Was ist der richtige Zeitpunkt dafür? Wenn Sie zu spät sind, sind Sie zu spät, aber wenn Sie zu früh sind, verfügen Sie nicht über die Technologie, die direkt auf den Punkt kommt“, fuhr Van Meel fort. „Schauen Sie sich die heutigen Elektrifizierungskomponenten an, sie sind ziemlich schwer und für uns als Motorsportunternehmen sind das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und das Leistungsgewicht von entscheidender Bedeutung.“
In früheren Gesprächen hatte BMW außerdem prognostiziert, dass bis zum Jahr 2025 bis zu 40 Prozent seiner produzierten Autos mit einer Art elektrifiziertem Antriebsstrang angetrieben werden könnten.
So ehrgeizig der Plan auch sein mag, BMW M hat es nicht wirklich eilig, seine Modelle zu elektrifizieren. Hinter den Kulissen wird jedoch intensiv daran gearbeitet, sicherzustellen, dass die Technologie bereit und zuverlässig für den Einsatz in der Produktion bereitsteht.
Derzeit arbeitet das Unternehmen intensiv an der Entwicklung seiner Architektur der fünften Generation. Die neue Plattform wird es BMW ermöglichen, Kundenoptionen für Antriebsstränge anzubieten. Aber es wird auch die Verfügbarkeit von Elektro- oder Hybridmodellen in der gesamten Produktpalette erhöhen, da BMW weiterhin an seinem Ziel einer stärkeren Elektrifizierung arbeitet.
BMW entwickelt nicht nur eine eigene Plattform, sondern auch eine eigene Kombination aus Elektromotor und Getriebe, die künftige Hybrid- und Elektromodelle bedienen soll. BMW ist zuversichtlich, sein eigenes technisches Know-how für diese Produkte aufbauen zu können, indem es seine Komponenten von Grund auf selbst entwickelt und sich nicht auf externe Quellen verlässt.
Alles in allem können Sie darauf wetten, dass Halo-Modelle wie der BMW M3 und der M5 wird in nicht allzu ferner Zukunft elektrifiziert.
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