Pirelli Cyber ​​Car Connected Tire-Technologie erklärt

Ronan Glon/Digitale Trends

Im vergangenen Jahr stellte der italienische Reifenhersteller Pirelli einen cloudvernetzten Hightech-Reifen namens Connesso vor. Der Reifen sei eine neuartige Technologie, die einen Dialog zwischen Fahrer, Reifen und Auto herstelle. Betatester haben mit den ersten beiden Connesso-Anwendungen Tausende von Kilometern unter den unterschiedlichsten Fahrbedingungen zurückgelegt. Die nächste Evolutionsstufe der Technologie heißt Cyber ​​Car und steht zur Hauptsendezeit bereit. Es erscheint schneller auf Ihrem Dashboard, als Sie vielleicht denken.

Die Liste der Objekte, die mit dem Internet der Dinge (IoT) verbunden sind, endet scheinbar nie. Wir haben vernetzte Kühlschränke, angeschlossene Mikrowellen, angeschlossene Zapfsäulen, und jetzt angeschlossene Reifen. Ernsthaft? Was ist der Punkt? Jennifer Tonin, kaufmännische Leiterin von Pirelli Digital, erklärte gegenüber Digital Trends, dass die Integration von Sensoren in Reifen das Fahren sicherer und komfortabler mache. Unter bestimmten Umständen kann es auch dazu beitragen, die Reichweitenangst zu lindern, die manchmal mit Elektroautos einhergeht, indem die Vertikallast überwacht wird. Dabei handelt es sich um das auf einen einzelnen Reifen wirkende Gewicht.

Das Cyber ​​Car besteht aus einem winzigen, ultraleichten Sensor, der in jeden Reifenbelag integriert ist. Betrachten Sie es als ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) mit einem Abschluss einer Ivy-League-Schule. Diese Sensoren überwachen eine lange Liste von Datenpunkten und senden die gesammelten Informationen an die Cloud, die sie wiederum an eine in der Windschutzscheibe montierte Steuereinheit zurückstrahlt. Es ist wie ein Transponder für Mautstellen, aber kleiner und diskreter. Mit Cyber ​​Car kann der Fahrer unter anderem den Reifendruck, den Profilverschleiß und die Reifentemperatur auch unterwegs überprüfen.

Nein, bei Ihren Reifen besteht kein Fieberrisiko. Die meisten Autofahrer denken nie darüber nach Reifentemperatur, ganz zu schweigen davon, sich darüber Sorgen zu machen, aber es ist wichtig bei Hochleistungsautos, insbesondere solchen, die regelmäßig auf der Rennstrecke Action erleben. Im realen Einsatz ist das Reifendruckmessgerät jedoch deutlich nützlicher. Stoppen Sie uns, wenn Ihnen das bekannt vorkommt: Der durchschnittliche Autofahrer versäumt es, den Reifendruck zu prüfen, bis einer einfach zu niedrig aussieht. Zu diesem Zeitpunkt ist es wahrscheinlich so Wirklich niedrig. Um die Wartung zu erleichtern, sorgt die Cyber-Car-Technologie von Pirelli für den richtigen Reifendruck und zeigt eine digitale Anzeige an.

Cyber ​​Car sendet visuelle und hörbar warnt, wenn festgestellt wird, dass etwas nicht stimmt. Wenn ein Reifen beispielsweise zu stark abgenutzt ist oder sein Druck unter einen bestimmten Grenzwert fällt. Der Fahrer kann die Benachrichtigung entgegennehmen und sich diese hoffentlich im Kopf merken. Autofahrer können das System auch nutzen, um einen Termin mit einem von Pirelli autorisierten Händler zu vereinbaren, um das Problem zu beheben.

Derzeit werden die von den intelligenten Reifen von Pirelli gesammelten Informationen auf einem speziell entwickelten Display angezeigt Smartphone Anwendung benannt Connesso. Am Rande der diesjährigen Veranstaltung bekamen wir eine kurze Demonstration davon Genfer Autosalon und fand, dass es intuitiv zu bedienen ist. Uns gefällt das einfache Layout. Es ist kein überladener komplizierter Fachjargon, der keinen Sinn ergibt, es sei denn, Sie sind Mechaniker oder Reifenfreak. Die App verwendet Zahlen, Farben und eine leicht lesbare Anzeige, um grundlegende Informationen anzuzeigen. Es reagiert schnell auf Eingaben.

Tonin sagte gegenüber Digital Trends, dass Pirelli mit einem großen Autohersteller zusammenarbeitet, um seine Cyber-Car-Technologie bis Ende des Jahres in Produktion zu bringen, aber sie wollte uns nicht sagen, um welche Technologie es sich handelt. Wir müssen warten, um mehr zu erfahren.

Ronan Glon/Digitale Trends

Bei der Ankunft wird die App direkt auf den Touchscreen des Autos geladen. Wenn wir raten müssten, würden wir spekulieren, dass das Modell, das die Technologie einführen wird, ein High-End-Modell mit einem entsprechend hohen Preis sein wird. Etwas in der Art von a Lamborghini Aventador S, Zum Beispiel. Dort wurzelt die Technologie normalerweise in der Automobilindustrie: ganz oben. Auch die jüngsten Innovationen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Fußgängererkennung und die Rückfahrkamera haben auf diese Weise ihren Anfang genommen. Sie alle drangen in nahezu jedes Marktsegment ein; sogar die Bundesregierung gemacht die Rückfahrkamera Pflicht.

Im Jahr 2018 wird es nur einen Autotyp geben, der direkt ab Werk mit dem vernetzten Reifen von Pirelli ausgestattet ist. Unsere Kristallkugel sagt: Schauen Sie im Jahr 2028 noch einmal vorbei und Sie werden überrascht sein, wie viele Modelle damit ausgestattet sind – oder so ähnlich.

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